جرثقیل نیم دروازهای از یک ساختار تیر بالابر کنسولی استفاده میکند که یک طرف آن روی زمین قرار میگیرد و طرف دیگر از تیرآهن آویزان است. این طراحی، جرثقیل نیم دروازهای را انعطافپذیر و قابل انطباق با انواع سایتها و شرایط کاری میکند.
جرثقیلهای نیم دروازهای بسیار قابل تنظیم هستند و میتوانند متناسب با نیازهای خاص طراحی و ساخته شوند. میتوان آنها را بر اساس حجم کار، دهانه و ارتفاع مورد نیاز برای برآورده کردن نیازهای کاربردهای مختلف سفارشیسازی کرد.
جرثقیلهای نیم دروازهای فضای کمتری اشغال میکنند و برای عملیات در فضاهای محدود مناسب هستند. یک طرف براکت آن مستقیماً روی زمین و بدون سازههای پشتیبانی اضافی قرار میگیرد، بنابراین فضای کمتری را اشغال میکند.
جرثقیلهای نیم دروازهای هزینههای ساخت کمتر و زمان نصب سریعتری دارند. در مقایسه با جرثقیلهای دروازهای کامل، جرثقیلهای نیم دروازهای ساختار سادهتری دارند و نصب آنها آسانتر است، بنابراین میتوانند هزینههای ساخت و زمان نصب را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
بنادر و لنگرگاهها: جرثقیلهای نیم دروازهای معمولاً در بنادر و لنگرگاهها برای عملیات جابجایی بار یافت میشوند. از آنها برای بارگیری و تخلیه کانتینرهای حمل و نقل از کشتیها و حمل آنها در داخل محوطه بندر استفاده میشود. جرثقیلهای نیم دروازهای انعطافپذیری و مانورپذیری را در جابجایی کانتینرها با اندازهها و وزنهای مختلف ارائه میدهند.
صنایع سنگین: صنایعی مانند فولاد، معدن و انرژی اغلب برای بلند کردن و جابجایی تجهیزات سنگین، ماشین آلات و مواد اولیه به استفاده از جرثقیلهای نیمه دروازهای نیاز دارند. آنها برای کارهایی مانند بارگیری/تخلیه کامیونها، جابجایی قطعات بزرگ و کمک به فعالیتهای تعمیر و نگهداری ضروری هستند.
صنعت خودرو: جرثقیلهای نیم دروازهای در کارخانههای تولید خودرو برای بلند کردن و قرار دادن بدنه خودرو، موتور و سایر اجزای خودروهای سنگین استفاده میشوند. آنها به عملیات خط مونتاژ کمک میکنند و جابجایی کارآمد مواد را در مراحل مختلف تولید تسهیل میکنند.
مدیریت پسماند: جرثقیلهای نیم دروازهای در تأسیسات مدیریت پسماند برای جابجایی و حمل زبالههای حجیم به کار میروند. از آنها برای بارگیری ظروف زباله روی کامیونها، جابجایی مواد زائد در داخل تأسیسات و کمک به فرآیندهای بازیافت و دفع استفاده میشود.
طراحی: این فرآیند با مرحله طراحی آغاز میشود، جایی که مهندسان و طراحان مشخصات و طرحبندی جرثقیل نیم دروازهای را توسعه میدهند. این شامل تعیین ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع، سیستم کنترل و سایر ویژگیهای مورد نیاز بر اساس نیازهای مشتری و کاربرد مورد نظر میشود.
ساخت اجزا: پس از نهایی شدن طرح، ساخت اجزای مختلف آغاز میشود. این شامل برش، شکلدهی و جوشکاری صفحات فولادی یا فلزی برای ایجاد اجزای اصلی سازه مانند تیر دروازه، پایهها و تیر عرضی است. اجزایی مانند بالابرها، چرخ دستیها، تابلوهای برق و سیستمهای کنترل نیز در این مرحله ساخته میشوند.
عملیات سطحی: پس از ساخت، قطعات تحت فرآیندهای عملیات سطحی قرار میگیرند تا دوام و محافظت آنها در برابر خوردگی افزایش یابد. این فرآیندها ممکن است شامل فرآیندهایی مانند شات بلاست، بتونه کاری و رنگآمیزی باشد.
مونتاژ: در مرحله مونتاژ، اجزای ساخته شده به هم متصل شده و برای تشکیل جرثقیل نیم دروازهای مونتاژ میشوند. تیر دروازهای به پایهها متصل شده و تیر عرضی متصل میشود. مکانیزمهای بالابر و چرخ دستی به همراه سیستمهای الکتریکی، پنلهای کنترل و وسایل ایمنی نصب میشوند. فرآیند مونتاژ ممکن است شامل جوشکاری، پیچ و مهره و تراز کردن اجزا برای اطمینان از تناسب و عملکرد مناسب باشد.