تیرها و شاسیهای جرثقیل دروازهای دو پرتو، سازههای جوش داده شده بدون درز هستند و از استحکام عمودی و افقی بالایی برخوردارند. مکانیزم حرکت چرخ دستی برقی است و جرثقیل دروازهای دو پرتو میتواند به چنگک و سایر ابزارهای بلند کردن کانتینر مجهز شود که برای کاربردهای مختلف مناسب است.
ظرفیت بالابری یک جرثقیل دروازهای دو پرتو میتواند صدها تن باشد و به طور گسترده در انبارهای روباز، انبارهای مواد، کارخانههای سیمان، صنایع گرانیت، صنایع ساختمانسازی، صنایع مهندسی، محوطههای راهآهن برای بارگیری و تخلیه بار استفاده میشود. جرثقیل دروازهای دو پرتو به طور گسترده در بلند کردن بارهای بسیار سنگین استفاده میشود.
جرثقیلهای دروازهای دو تیری سبک و قابل حمل هستند و از پایهها برای نگه داشتن پلها، تسمهها و بالابرها استفاده میکنند. در طرحهای رو به بالا، جرثقیلهای دروازهای دو تیری ممکن است ارتفاع بالابری بیشتری را فراهم کنند زیرا بالابر در زیر تیر معلق است. آنها به مواد بیشتری برای تیرهای پل و سیستمهای باند نیاز ندارند، بنابراین پایههای نگهدارنده ساختمان باید مراقبت بیشتری داشته باشند. جرثقیلهای دروازهای دو تیری همچنین در مواردی که دلیلی برای عدم وجود سیستم باند نصب شده روی سقف وجود دارد، در نظر گرفته میشوند و به طور سنتی برای کاربردهای فضای باز که تیرها و ستونهای کامل قابل نصب نیستند یا میتوانند در زیر سیستم تاج پل موجود استفاده شوند، استفاده میشوند.
جرثقیلهای دو پل معمولاً به فضای بیشتری در بالای تیرهای جرثقیل نیاز دارند، زیرا واگن برقی بالابر بالای تیرهای پل روی جرثقیل حرکت میکند. ساختار اصلی جرثقیل دروازهای دو پل این است که پایهها و چرخها در امتداد طول سیستم تیرهای زمینی حرکت میکنند، دو تیر روی پایهها ثابت هستند و واگن برقی بالابر، بومها را معلق نگه میدارد و روی تیرها حرکت میکند.