درک طبقه‌بندی جرثقیل‌های دروازه‌ای برای انتخاب و خرید جرثقیل مفیدتر است. انواع مختلف جرثقیل‌ها نیز طبقه‌بندی‌های متفاوتی دارند. در زیر، این مقاله ویژگی‌های انواع مختلف جرثقیل‌های دروازه‌ای را به تفصیل معرفی می‌کند تا مشتریان بتوانند هنگام انتخاب و خرید جرثقیل از آنها به عنوان مرجع استفاده کنند.
با توجه به فرم ساختاری قاب جرثقیل
با توجه به شکل ساختار قاب درب، می‌توان آن را به جرثقیل دروازه‌ای و جرثقیل دروازه‌ای کنسولی تقسیم کرد.
جرثقیل‌های دروازه‌ایتقسیم می‌شوند به:
۱. جرثقیل دروازه‌ای کامل: تیر اصلی هیچ برآمدگی ندارد و واگن برقی در داخل دهانه اصلی حرکت می‌کند.
۲. جرثقیل نیم دروازه‌ای: با توجه به الزامات ساخت و ساز عمرانی در محل، ارتفاع پایه‌ها متفاوت است.
جرثقیل‌های دروازه‌ای کانتیلور به موارد زیر تقسیم می‌شوند:
1. جرثقیل زیر بشکهای دو طرفه: یکی از رایج ترین اشکال ساختاری، تنش ساختاری و استفاده موثر از منطقه سایت منطقی است.
۲. جرثقیل دروازه‌ای تک‌لنگه: با توجه به محدودیت‌های سایت، معمولاً این سازه انتخاب می‌شود.
طبقه بندی بر اساس شکل و نوع تیر اصلی جرثقیل دروازه ای:
1. طبقه بندی کامل جرثقیل های دروازه ای تک پل اصلی
جرثقیل دروازه‌ای تک پل ساختار ساده‌ای دارد، ساخت و نصب آن آسان است و جرم کمی دارد. بیشتر تیرهای اصلی آن از جنس جعبه ریلی شیب‌دار هستند. در مقایسه با جرثقیل دروازه‌ای دو پل، سختی کلی آن ضعیف‌تر است. بنابراین، وقتی وزن بالابری Q≤50 تن باشد، دهانه S≤35 متر است.
جرثقیل دروازه‌ای تک پلپایه‌های درب در دو نوع L و C موجود است. مدل L شکل نصب آسانی دارد، مقاومت خوبی در برابر نیرو دارد و جرم کمی دارد، اما فضای بلند کردن کالا از طریق پایه‌ها نسبتاً کم است. پایه‌های C شکل کج یا خمیده هستند تا فضای افقی بزرگتری را برای عبور روان بار از بین پایه‌ها فراهم کنند.
2. طبقه بندی کامل جرثقیل های دروازه ای دو پل اصلی
جرثقیل‌های دروازه‌ای دو پلظرفیت حمل قوی، دهانه‌های بزرگ، پایداری کلی خوب و انواع مختلفی دارند، اما جرم خودشان از جرثقیل‌های دروازه‌ای تک پل با ظرفیت بالابری یکسان بیشتر است و هزینه آنها نیز بیشتر است.
با توجه به ساختارهای مختلف تیر اصلی، می‌توان آن را به دو شکل تقسیم کرد: تیر جعبه‌ای و خرپایی. در حال حاضر، سازه‌های نوع جعبه‌ای معمولاً استفاده می‌شوند.
طبقه بندی بر اساس ساختار تیر اصلی جرثقیل دروازه ای:
1. جرثقیل دروازه‌ای تیرچه خرپایی
ساختار جوش داده شده از فولاد نبشی یا تیرآهن I شکل مزایایی از جمله هزینه کم، وزن سبک و مقاومت خوب در برابر باد را دارد.
با این حال، به دلیل تعداد زیاد نقاط جوش، خود خرپا دارای نقص‌هایی است. تیر خرپا نیز دارای کاستی‌هایی مانند انحراف زیاد، سختی کم، قابلیت اطمینان کم و نیاز به تشخیص مکرر نقاط جوش است. برای مکان‌هایی با الزامات ایمنی کم و وزن بالابری کم مناسب است.
2. جرثقیل دروازه‌ای جعبه‌ای
صفحات فولادی به صورت یک سازه جعبه‌ای شکل جوش داده می‌شوند که دارای ویژگی‌های ایمنی و سختی بالا است. عموماً برای جرثقیل‌های دروازه‌ای با تناژ بالا و تناژ بالا استفاده می‌شود. تیر اصلی از ساختار تیر جعبه‌ای استفاده می‌کند. تیرهای جعبه‌ای همچنین دارای معایبی مانند هزینه بالا، وزن مرده و مقاومت ضعیف در برابر باد هستند.
3. جرثقیل دروازه‌ای لانه زنبوری
تیرهای سلولی که عموماً «تیر لانه زنبوری مثلث متساوی الساقین» نامیده می‌شوند، وجه انتهایی تیر اصلی مثلثی شکل است و در دو طرف شکم مورب، وترهای بالایی و پایینی، سوراخ‌های لانه زنبوری وجود دارد. تیرهای سلولی ویژگی‌های تیرهای خرپایی و تیرهای جعبه‌ای را جذب می‌کنند و سختی بیشتر، انحراف کمتر و قابلیت اطمینان بالاتری نسبت به تیرهای خرپایی دارند.
با این حال، به دلیل جوشکاری صفحات فولادی، وزن و هزینه آن کمی بیشتر از تیرهای خرپایی است. مناسب برای استفاده مکرر یا سایت‌های بلند کردن اجسام سنگین یا سایت‌های تیر. از آنجا که این نوع تیر یک محصول اختصاصی است، تولیدکنندگان کمتری دارد.
