
جرثقیل دروازهای دو پل، یک راهکار بالابری سنگین است که به طور خاص برای جابجایی محمولههای بزرگ و حجیم در محیطهای صنعتی دشوار طراحی شده است. این جرثقیل با ساختار مستحکم دو پل و دروازهای خود، ظرفیت بالابری استثنایی، سکوی عملیاتی پایدار و عملکرد قابل اعتماد در درازمدت را ارائه میدهد. این جرثقیل مجهز به چرخ دستیهای دقیق و سیستمهای الکتریکی پیشرفته است که جابجایی روان، کارآمد و دقیق مواد را در کاربردهای مختلف تضمین میکند.
جرثقیل دروازهای دو پل با دهانه بزرگ، ارتفاع بالابری قابل تنظیم، ساختار جمع و جور و عملکرد انعطافپذیر، ظرفیت باربری قوی و استفاده از سایت بالا را به دست میآورد. این ویژگیها آن را برای طیف وسیعی از عملیات، از جمله بنادر، کارخانههای کشتیسازی، کارخانهها، انبارها و انبارهای بزرگ در فضای باز مناسب میکند. برای کاربردهای فضای باز، این جرثقیل همچنین میتواند به وسایل ایمنی و حفاظتی مانند گیرههای ریلی، وسایل لنگر انداختن، سیستمهای لنگر انداختن کابل و دستگاههای اندازهگیری سرعت یا جهت باد مجهز شود تا عملکرد ایمن و پایدار در شرایط آب و هوایی مختلف تضمین شود.
در مقایسه با جرثقیلهای تک پل، جرثقیل دروازهای دو پل ظرفیت بالابری بالاتر، پیکربندیهای پیچیدهتر و سازگاری بیشتری با عملیات سنگین و مداوم ارائه میدهد. این جرثقیل به ویژه برای بلند کردن بارهای بسیار سنگین، کار در شرایط سخت یا برآورده کردن سایر الزامات عملیاتی ویژه مناسب است. با حداکثر ظرفیتهای بلند کردن بار که در پروژههای ما به 320 تن میرسد، پارامترهای طراحی مانند دهانه، ارتفاع بالابری و وظیفه کاری را میتوان برای برآوردن نیازهای متنوع صنعتی تنظیم کرد.
در شرکت ما، کیفیت و ایمنی بر استراتژیهای قیمتگذاری پایین اولویت دارد. هر جرثقیل دروازهای دو پل با استانداردهای سختگیرانهای تولید میشود تا قابلیت اطمینان، دوام و ایمنی اپراتور تضمین شود. با این نقاط قوت، جرثقیل دروازهای دو پل به یک قطعه ضروری در تولید صنعتی مدرن و جابجایی لجستیک تبدیل شده است.
تیرآهنها: تیرآهنهای اصلی، تیرهای جعبهای یا خرپایی سنگین هستند که از فولاد سازهای با مقاومت بالا (به عنوان مثال، Q345B یا معادل آن) ساخته شدهاند. طراحی تیرآهن دوتایی برای ظرفیت ۴۰ تن استاندارد است و سختی و استحکام را فراهم میکند. تیرآهنهای جعبهای شکلی فشرده و محکم ارائه میدهند؛ تیرآهنهای خرپایی (که در مدلهای خرپایی ما استفاده میشوند) وزن را برای دهانههای بسیار طولانی کاهش میدهند. تیرآهنها دقیقاً جوش داده شده و تنشزدایی شدهاند تا تغییر شکل به حداقل برسد. دهانه (فاصله بین پایهها یا چرخها) و ارتفاع تیرآهن بر اساس بار و کلاس وظیفه مهندسی میشوند. کامیونهای انتهایی به تیرآهنها متصل میشوند و چرخدندهها را برای حرکت جرثقیل در خود جای میدهند.
چرخ دستی و بالابر: چرخ دستی (یا خرچنگی) روی ریلهایی بالای تیرآهنها حرکت میکند و مکانیزم بالابر را حمل میکند. برای ظرفیت ۴۰ تن، معمولاً از یک بالابر سیمی با گیربکس و موتور قوی استفاده میکنیم. این بالابر شامل یک طناب سیمی فولادی که روی درام قرار گرفته، ترمز اصطکاکی چند صفحهای و بلوک با قلاب سنگین است. در برخی طرحها، یک چرخ دستی دوقلو (دو بالابر روی یک تیرآهن) برای توزیع بالابر در فواصل طولانی موجود است. سرعت و گشتاور بالابر مطابق با رتبهبندی وظیفه جرثقیل (به عنوان مثال، رتبهبندیهای FEM/ISO) است. کلیدهای محدودکننده برای حرکت بالا/پایین، از بالا رفتن بیش از حد یا پایین آمدن بیش از حد جلوگیری میکنند. همه بالابرها مطابق با استانداردهای ISO و CMAA طراحی شدهاند و طناب سیمی مطابق با ISO 4309 (بازرسی و مراقبت) است. قاب چرخ دستی از جنس فولاد جوش داده شده و چرخها از جنس فولاد پروفیل شده با یاتاقانهای آببندی شده هستند.
پایهها و تکیهگاهها: برای جرثقیلهای ریلی، قابهای پایه، ستونهای جعبهای صلب هستند که دقیقاً با تیرهای باند همتراز شدهاند. طراحی پایه انعطافپذیر برای تنظیم عدم همترازی جزئی باند در دسترس است. هر پایه دارای موتورهای محرک (کامیونهای انتهایی) و چرخهایی است که روی ریلها میچرخند. پایهها برای پایداری به تیرها متصل شدهاند. برای جرثقیلهای RTG، «پایهها» ستونهای قاب پورتال عظیم با لاستیکهای پنوماتیک بزرگ هستند. پایههای RTG سیلندرهای هیدرولیکی را در خود جای دادهاند که چرخها را هدایت میکنند و از پل پشتیبانی میکنند. تمام سازههای پایه برای محافظت در برابر آب و هوا با پوششهای صنعتی (مثلاً رنگ ضد خوردگی در فضای باز) رنگآمیزی شدهاند.
درایوها و موتورها: هر کامیون انتهایی توسط یک موتور AC متصل به یک گیربکس برای حرکت روان پل جرثقیل تغذیه میشود. حرکت واگن برقی نیز از یک موتور و گیربکس (جدا از درایوهای پل) استفاده میکند. موتورها قدرت مورد نیاز (اغلب تا دهها کیلووات) را دارند و با چرخه کار مطابقت دارند. برای جرثقیلهای چرخ لاستیکی، موتورهای دیزلی با درایوهای هیدرولیکی میتوانند جرثقیل را به حرکت درآورند (استاندارد در بسیاری از RTGها)، یا ما RTGهای تمام برقی (با ژنراتور یا باتری داخلی) ارائه میدهیم. همه موتورها دارای عایق صنعتی و رتبهبندی IP (معمولاً IP54 یا بهتر) هستند. درایوهای فرکانس متغیر (VFD) اغلب برای کنترل دقیق سرعت و صرفهجویی در انرژی در حرکت پل و واگن برقی استفاده میشوند.
سیستم برق: سیستم کنترل الکتریکی جرثقیل در یک پنل نصب شده روی زمین یا دیوار، که مطابق با استانداردهای IEC ساخته شده است، متمرکز شده است. کنترلها شامل شروع/توقف و جهت حرکت بالابر، واگن برقی و پل هستند. گزینههای منبع تغذیه شامل میله هادی (باس بار)، قرقره کابل (سیستم فستون) یا اتصالات خارجی (برای جرثقیلهای RTG) است. روشهای کنترل میتوانند یک ایستگاه آویز دکمهای، یک کنسول اپراتور کابین یا یک کنترل از راه دور بیسیم باشند. مدارهای ایمنی از کنتاکتورها و رلههای صنعتی استفاده میکنند و کنترل PLC اختیاری برای اتوماسیون در دسترس است (به عنوان مثال، کنترل ضد برخورد قابل برنامهریزی بین جرثقیلها). مدارهای توقف اضطراری اضافی هستند. این سیستم شامل دستگاههای حفاظت الکتریکی (فیوزها، رلههای اضافه بار) و اتصال زمین طبق الزامات OSHA/ANSI است.
دستگاههای ایمنی: جرثقیلهای دروازهای ۴۰ تنی ما شامل چندین دستگاه ایمنی هستند. این دستگاهها معمولاً شامل محافظت در برابر اضافه بار (سلولهای بار یا دستگاههای محدودکننده) برای جلوگیری از بلند کردن بار بیش از ظرفیت مجاز؛ سوئیچهای حد بالا/پایین برای جلوگیری از حرکت بالابر در موقعیتهای انتهایی؛ سوئیچهای حد حرکت پل برای جلوگیری از سرریز شدن بار از باند؛ دکمههای توقف اضطراری قابل دسترسی برای اپراتور؛ و محافظهای محافظ در اطراف قطعات متحرک هستند. دستگاههای ضد برخورد (سنسورهای رادار یا لیزر) را میتوان روی جرثقیلهای کانتینری نصب کرد تا از تماس بین جرثقیلهای مجاور جلوگیری شود. ویژگیهای اختیاری شامل کنترل ضد نوسان (برای کاهش نوسان بار) و سیستمهای دید دوربین است. تمام دستگاههای ایمنی در حین راهاندازی آزمایش میشوند و مدارها الزامات کدهای ایمنی OSHA و ASME را برآورده میکنند.
دوبلeجرثقیلهای دروازهای تیرآهن، فناوریهای پیشرفته را برای تضمین کارایی، ایمنی و دوام بیشتر در عملیات جابجایی مواد، ادغام میکنند. ویژگیهای کلیدی فناوری عبارتند از:
درایوهای فرکانس متغیر (VFD):این موارد امکان شتابگیری و کاهش سرعت روان را فراهم میکنند و فشار مکانیکی روی اجزای کلیدی را کاهش میدهند. با بهینهسازی سرعت موتور و مصرف انرژی، VFDها نه تنها طول عمر تجهیزات را افزایش میدهند، بلکه به کاهش مصرف کلی برق نیز کمک میکنند.
کنترل از راه دور و اتوماسیون:اپراتورها میتوانند عملکردهای جرثقیل را از راه دور از طریق کنترلهای بیسیم یا سیستمهای خودکار مدیریت کنند. این امر خطر اپراتور را کاهش میدهد، دید را بهبود میبخشد و از دقت بالاتر در حین جابجایی بار پشتیبانی میکند.
سیستمهای حسگر بار و ضد نوسان:این سیستمها که مجهز به حسگرها و الگوریتمهای هوشمند هستند، وزن و حرکت بار را به صورت بلادرنگ رصد میکنند. با به حداقل رساندن نوسانات ناخواسته، پایداری، دقت و ایمنی محل کار را افزایش میدهند.
سیستمهای جلوگیری از برخورد:حسگرهای داخلی و نرمافزار هوشمند، موانع احتمالی در مسیر جرثقیل را تشخیص میدهند. این سیستم هشدار میدهد یا به طور خودکار حرکت را متوقف میکند و از تصادفات جلوگیری کرده و از تجهیزات ارزشمند محافظت میکند.
اجزای کممصرف:موتورهای با راندمان بالا، سیستمهای دندهای بهینهشده و قطعات ساختاری سبک، تقاضای انرژی را کاهش میدهند و به کسبوکارها کمک میکنند تا هزینههای عملیاتی را کاهش دهند و در عین حال به پایداری کمک کنند.
نظارت یکپارچه بر عیبیابی و نگهداری:ابزارهای تشخیصی در لحظه، عملکرد اجزا را ردیابی کرده و نیازهای تعمیر و نگهداری را پیشبینی میکنند. این نظارت پیشگیرانه، زمان از کارافتادگی را کاهش داده و تضمین میکند که جرثقیل با حداکثر راندمان کار کند.
ارتباط بیسیم:راهکارهای بیسیم پیشرفته، انتقال یکپارچه دادهها بین اجزای جرثقیل را امکانپذیر میکنند، کابلکشی بیش از حد را حذف میکنند و انعطافپذیری بیشتری را در نصب و بهرهبرداری فراهم میکنند.
ویژگیهای ایمنی پیشرفته:مکانیسمهای ایمنی چندگانه، از جمله حفاظت در برابر اضافه بار، سیستمهای توقف اضطراری و کنترلهای ایمن در برابر خرابی، در طول عملیات بحرانی، حفاظهای قابل اعتمادی را فراهم میکنند.
مواد با استحکام بالا و تولید:جرثقیلهای دروازهای با آلیاژهای مدرن، فولادهای با استحکام بالا و تکنیکهای تولید دقیق ساخته میشوند که منجر به استحکام برتر، دوام بیشتر و عمر مفید طولانیتر میشود.
با ترکیب این فناوریها، جرثقیلهای دروازهای مدرن عملکرد بالاتر، قابلیت اطمینان بیشتر و ایمنی بهبود یافتهای را ارائه میدهند و آنها را به ابزارهای ضروری در صنایعی مانند تولید، لجستیک و ساخت و ساز تبدیل میکنند.