طراحی سازه: جرثقیلهای پل معلق با طراحی منحصر به فرد خود مشخص میشوند که در آن پل و بالابر از فلنج پایینی تیرهای باند فرودگاه آویزان هستند و به جرثقیل اجازه میدهند تا زیر باند فرودگاه کار کند.
ظرفیت بار: این جرثقیلها برای کاربردهای سبک تا متوسط طراحی شدهاند و ظرفیت بار آنها از چند صد پوند تا چند تن متغیر است.
دهانه: دهانه جرثقیلهای زیرآویز معمولاً محدودتر از جرثقیلهای روکار است، اما همچنان میتوانند مناطق قابل توجهی را پوشش دهند.
سفارشیسازی: با وجود ظرفیت بار پایینتر، جرثقیلهای آویز میتوانند متناسب با نیازهای عملیاتی خاص، از جمله تغییرات در طول دهانه و قابلیتهای جابجایی بار، سفارشیسازی شوند.
ویژگیهای ایمنی: جرثقیلهای آویز مجهز به طیف وسیعی از ویژگیهای ایمنی مانند سیستمهای محافظت در برابر اضافه بار، دکمههای توقف اضطراری، دستگاههای ضد برخورد و کلیدهای محدودکننده هستند.
محیطهای صنعتی: جرثقیلهای سقفی معلق در کارخانههای سنگین فولاد، کارخانههای نورد، معادن، کارخانههای کاغذ، کارخانههای سیمان، نیروگاهها و سایر محیطهای صنعتی سنگین استفاده میشوند.
جابجایی مواد: آنها برای بلند کردن و حمل ماشین آلات بزرگ، قطعات سنگین و مواد با اندازه بزرگ ایده آل هستند.
محیطهای با محدودیت فضا: این جرثقیلها به ویژه برای محیطهایی که فضای کف محدود است یا به حداکثر فضای سر نیاز است، مناسب هستند.
ادغام در سازههای موجود: جرثقیلهای آویز میتوانند در سازههای ساختمانی موجود ادغام شوند و آنها را به یک راه حل عملی برای طیف وسیعی از کاربردهای جابجایی مواد سبک تا متوسط تبدیل کنند.
اجزای اصلیآویزانجرثقیلهای پل شامل تیر اصلی، تیر انتهایی، واگن برقی، بخش برق و اتاق کنترل هستند. این جرثقیل از طرحبندی جمع و جور و طراحی و مونتاژ سازه مدولار بهره میبرد که میتواند به طور موثر از ارتفاع بالابری موجود استفاده کند و سرمایهگذاری در سازه فولادی کارگاه را کاهش دهد.پل معلقجرثقیلها قبل از تحویل، تحت آزمایشهای دقیق و کنترل کیفیت قرار میگیرند تا از برآورده شدن پارامترهای عملکردی مانند ظرفیت بالابری، ارتفاع بالابری و طول دهانه اطمینان حاصل شود.