Ovenkarmi: Ovenkarmissa on yksi päätyyppi ja kaksipalkkinen tyyppi, jotka takaavat kohtuullisen materiaalinkäytön, ja optimoinnin tärkein muuttujan poikkileikkaus on erilainen.
Matkamekanismi: Se voi toteuttaa 12 kävelytoimintoa, kuten suoraviivaisen, vaakasuuntaisen, in situ -kierron ja kääntymisen.
Jämäkkä hihna: Edullinen päivittäisessä käytössä, se käyttää pehmeää ja jämäkkää hihnaa varmistaakseen, ettei veneelle aiheudu vahinkoa nostettaessa.
Nosturin ohjaamo: Korkean lujuuden omaava runko on valmistettu korkealaatuisesta profiilista ja korkealaatuinen kylmävalssattu levy on viimeistelty CNC-koneella.
Nostomekanismi: Nostomekanismi käyttää kuormanherkkää hydrauliikkajärjestelmää, ja nostopisteen etäisyyttä voidaan säätää, jotta useita nostopisteitä ja tehoa voidaan nostaa samanaikaisesti.
Päävaunun koukku: Päävaunun koukkuparissa on kaksi pääpalkkia, mutta ne voivat olla yksittäisiä ja sivuttaisliike 0–2 m.
Satamat ja terminaalit: Tämä on yleisin mobiilinostureiden käyttökohde. Satamien ja terminaalien lastaus- ja purkuprosessien aikana mobiilinosturit voivat suorittaa konttien, irtotavaran ja erilaisten raskaiden esineiden lastaus- ja purkutoiminnot nopeasti ja tehokkaasti. Ne voivat kattaa koko terminaalin ja parantaa lastaus- ja purkutehokkuutta.
Laivanrakennus ja -korjaus: Merikäyttöön tarkoitetut mobiilinostimet ovat keskeisessä roolissa laivanrakennus- ja korjausprosessissa. Ne voivat nostaa raskaita laitteita ja moduuleja hytin sisä- ja ulkopuolelle sekä auttaa rungon rakentamisessa ja kunnossapidossa.
Meritekniikka: Meritekniikan rakentamisessa, kuten öljyn- ja kaasunetsinnässä merellä ja tuulipuistojen rakentamisessa, laivakäyttöön tarkoitetut nostimet voivat toimia joustavasti pienissä hyteissä raskaiden laitteiden ja rakennusosien nostamiseksi.
Sotilassovellukset: Joissakin suurissa sotilasaluksissa on myös liikkuvia venenostureita. Niitä voidaan käyttää lentokoneiden, asejärjestelmien ja muun raskaan kaluston lastaamiseen, purkamiseen ja siirtämiseen.
Erikoislastikuljetukset: Jotkin suuren tilavuuden tai painon omaavat erikoislastien, kuten muuntajien, työstökoneiden jne., kuljetus vaatii suurikokoisten laitteiden, kuten merihissien, käyttöä lastaus- ja purkuprosessissa.
Suunnittelu ja suunnittelu. Ennen tuotantoa on ensin tehtävä yksityiskohtainen suunnittelutyö. Insinöörit määrittävät mobiilin venenosturin tekniset tiedot asiakkaan tarpeiden ja alan standardien perusteella, mukaan lukien nostokapasiteetti, työskentelyalue, kantama, ripustusmenetelmä jne.
Rakenteiden valmistus. Mobiilin venenosturin päärakenne koostuu palkeista ja pylväistä, jotka on yleensä valmistettu teräsrakenteista. Tämä sisältää teräksen leikkaamista, hitsausta, koneistusta ja muita prosesseja.
Kokoonpano ja käyttöönotto. Työntekijöiden on koottava eri komponentit järjestelmällisesti ja liitettävä putket ja kaapelit suunnittelupiirustusten mukaisesti. Kokoonpanon valmistuttua tarvitaan kattava toiminnallinen testaus ja koko koneen suorituskyvyn virheenkorjaus sen varmistamiseksi, että kaikki indikaattorit täyttävät vaatimukset.