Siltanostureita käytetään enimmäkseen kaivosteollisuudessa, yleisessä teollisuudessa, betoniteollisuudessa, rakentamisessa sekä avoimilla lastauslaitureilla ja varastoissa irtotavaran käsittelyyn. Yksipalkkista siltanosturia pidetään yleensä kevyenä siltanosturityyppinä, koska sen rakenne on vain yksi palkki. Sitä käytetään laajasti avoimilla paikoilla, kuten materiaalipihoilla, työpajoissa ja varastoissa materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen. Yksipalkkinen siltanosturi on tavallinen nosturi, joka on suunniteltu yleiseen materiaalinkäsittelyyn, ja sitä käytetään usein ulkoalueilla, varastoissa, satamissa, graniittiteollisuudessa, sementtiputkiteollisuudessa, avoimilla pihoilla, konttivarastoissa ja telakoilla jne. Sillä ei kuitenkaan saa käsitellä sulavia metalleja, syttyviä tai räjähtäviä esineitä. Kotelotyyppinen yksipalkkinen siltanosturi on keskikokoinen, kiskoilla liikkuva nosturi, jossa on yleensä vakiosähköinen MD-nostin nostolaitteena. Sähköinen nostin kulkee pääpalkin alemman I-teräksen yli, joka on valmistettu teräslevystä, joka on valmistettu teräslevystä, kuten C-teräksestä, ja eristävästä teräslevystä ja I-teräksestä.
SEVENCRANE tarjoaa erityyppisiä siltanostureita, kuten täydellisiä ja puolivalmisteisia siltanostureita jalkarakenteiden, konttisiltanostureiden, varastosiltanostureiden, satamanostureiden ja satamanosturien osalta erilaisiin sovelluksiin. Edellä mainittujen yleisten yksipalkkisten siltanostureiden lisäksi SEVENCRAN-E suunnittelee ja valmistaa erilaisia yksipalkkisia mobiilisiltanostureita erilaisiin teollisiin sovelluksiin, mukaan lukien yksipalkkiset kumityyppiset vaihteistolla varustetut sähkökäyttöiset siltanosturit ja hydrauliset nosturit.
Oikein suunniteltuina yksipalkkiset nosturit voivat lisätä päivittäistä valmistusta ja tarjota täydellisen ratkaisun tiloihin ja toimintoihin, joissa kevyen tai keskiraskaiden nostureiden lattiatila- ja vapaavaratarpeet ovat rajalliset. Koska ne tarvitsevat vain yhden palkin poikki kulkemiseen, näillä järjestelmillä on yleensä pienempi omapaino, mikä tarkoittaa, että ne voivat hyödyntää kevyempiä raidejärjestelmiä ja liittää ne olemassa olevien rakennusten tukirakenteisiin. Kannenalusnostureiden rakentaminen mahdollistaa niveljärjestelmät, joissa kuormat on siirrettävä laiturista toiseen joko siirtämällä ne yksikiskoisille kiskoille ja sitten toiseen nosturiin tai sivuhaaraan.