Raskaan kaluston kiskoille asennettu portaalinosturi myytävänä
Tuotetiedot ja ominaisuudet
Kiskoilla kulkevat siltanosturit (RMG) ovat erikoisnostureita, joita käytetään konttiterminaaleissa ja intermodaalipihoilla konttien käsittelyyn ja pinoamiseen. Ne on suunniteltu toimimaan kiskoilla ja tarjoamaan tehokkaita konttien käsittelyominaisuuksia. Tässä on joitakin kiskoilla kulkevien siltanostureiden tärkeimpiä ominaisuuksia:
Kiskoille asennettu rakenne: RMG-kontit on asennettu rautatiekiskoihin tai nostokiskoille, minkä ansiosta ne voivat kulkea kiinteää reittiä pitkin terminaalissa tai ratapihalla. Kiskoille asennettu rakenne tarjoaa vakautta ja tarkkaa liikettä konttien käsittelyssä.
Jänneväli ja nostokapasiteetti: Konttinostureilla on tyypillisesti suuri jänneväli, joka kattaa useita konttirivejä, ja ne pystyvät käsittelemään monenlaisia konttikokoja. Niitä on saatavana eri nostokapasiteetteilla, kymmenistä satoihin tonneihin, terminaalin erityisvaatimusten mukaan.
Pinoamiskorkeus: RMG-nosturit pystyvät pinoamaan kontteja pystysuunnassa terminaalin käytettävissä olevan tilan maksimoimiseksi. Ne voivat nostaa kontteja merkittäviin korkeuksiin, yleensä jopa viidestä kuuteen konttia, nosturin kokoonpanosta ja nostokapasiteetista riippuen.
Vaunu ja levitin: RMG-nosturit on varustettu vaunujärjestelmällä, joka kulkee nosturin pääpalkin suuntaisesti. Vaunussa on levitin, jota käytetään konttien nostamiseen ja laskemiseen. Levitin voidaan säätää sopimaan erikokoisille ja -tyyppisille konteille.
Hakemus
Konttiterminaalit: Konttinostureita (RMG) käytetään laajalti konttiterminaaleissa merikonttien käsittelyyn ja pinoamiseen. Niillä on ratkaiseva rooli konttien lastaamisessa ja purkamisessa laivoista sekä konttien siirtämisessä terminaalin eri alueiden, kuten varastopihojen, kuorma-autojen lastausalueiden ja rautatien sivuraiteiden, välillä.
Intermodaalipihat: RMG-kontteja käytetään intermodaalipihoilla, joissa kontteja siirretään eri kuljetusmuotojen, kuten laivojen, kuorma-autojen ja junien, välillä. Ne mahdollistavat tehokkaan ja järjestelmällisen konttien käsittelyn, varmistaen sujuvat siirrot ja optimoiden lastivirran.
Rautatieterminaalit: Rautatieterminaaleissa käytetään kiskoilla kulkevia siltanostureita konttien ja muiden raskaiden kuormien käsittelyyn junien lastauksessa ja purussa. Ne helpottavat lastin tehokasta siirtämistä junien ja kuorma-autojen tai varastoalueiden välillä.
Teollisuuslaitokset: RMG-kontteja käytetään erilaisissa teollisuuslaitoksissa, joissa raskaita kuormia on siirrettävä ja pinottava. Niitä käytetään tuotantolaitoksissa, varastoissa ja jakelukeskuksissa materiaalien, komponenttien ja valmiiden tuotteiden käsittelyyn.
Sataman laajentaminen ja parantaminen: Olemassa olevien satamien laajentamisessa tai parantamisessa asennetaan usein kiskoilla kulkevia siltanostureita konttien käsittelykapasiteetin lisäämiseksi ja toiminnan tehokkuuden parantamiseksi. Ne mahdollistavat käytettävissä olevan tilan tehokkaan käytön ja parantavat sataman kokonaistuottavuutta.
Tuoteprosessi
Suunnittelu ja tekninen suunnittelu: Prosessi alkaa suunnittelu- ja teknisellä vaiheella, jossa määritetään kiskoilla kulkevan siltanosturin erityisvaatimukset. Näihin kuuluvat tekijät, kuten nostokapasiteetti, jänneväli, pinoamiskorkeus, automaatio-ominaisuudet ja turvallisuusnäkökohdat. Insinöörit käyttävät tietokoneavusteista suunnitteluohjelmistoa (CAD) nosturin yksityiskohtaisten 3D-mallien kehittämiseen, mukaan lukien päärakenne, vaunujärjestelmä, tartuntalaite, sähköjärjestelmät ja ohjausmekanismit.
Materiaalien valmistelu ja valmistus: Kun suunnittelu on viimeistelty, valmistusprosessi alkaa materiaalien valmistelulla. Korkealaatuiset teräsprofiilit ja -levyt hankitaan eritelmien mukaisesti. Teräsmateriaalit leikataan, muotoillaan ja valmistetaan erilaisiksi komponenteiksi, kuten palkeiksi, pylväiksi, jaloiksi ja tuiksi, käyttämällä prosesseja, kuten leikkausta, hitsausta ja koneistusta. Valmistus tapahtuu alan standardien ja laadunvalvontatoimenpiteiden mukaisesti.
Kokoonpano: Kokoonpanovaiheessa valmistetut komponentit kootaan yhteen kiskoilla kulkevan siltanosturin päärakenteeksi. Tämä sisältää pääpalkin, jalat ja tukirakenteet. Vaunujärjestelmä, joka sisältää nostolaitteet, vaunun rungon ja tartuntalaitteen, kootaan ja integroidaan päärakenteeseen. Sähköjärjestelmät, kuten virtakaapelit, ohjauspaneelit, moottorit, anturit ja turvalaitteet, asennetaan ja kytketään nosturin moitteettoman toiminnan ja ohjauksen varmistamiseksi.
