
Jokaisen konttiportaalinosturin ytimessä on kestävä ja tarkasti suunniteltu portaalirunko, joka on suunniteltu käsittelemään suuria dynaamisia kuormia nosto-, kuljetus- ja pinoamistoimintojen aikana. Tärkeimpiä rakenneosia ovat jalat ja portaali, siltapalkki sekä levityspalkkeineen varustettu vaunu.
Jalat ja kantorakenne:Nosturin perustan muodostavat kaksi tai neljä pystysuoraa teräsjalkaa, jotka muodostavat nosturin perustuksen. Nämä jalat ovat tyypillisesti laatikko- tai ristikkomaisia kuorman kapasiteetista ja työolosuhteista riippuen. Ne kannattavat koko nosturin painoa, mukaan lukien kannattimen, vaunun, konttitarraimen ja konttikuorman. Nosturin runko liikkuu joko kiskoilla (kuten kiskoilla kulkevissa konttinostureissa – RMG) tai kumirenkailla (kuten kumipyöräisissä konttinostureissa – RTG), mikä mahdollistaa joustavan toiminnan konttipihoilla.
Sillan palkki:Sillan palkki ulottuu työalueen yli ja toimii vaunun kiskoina. Se on valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja suunniteltu kestämään vääntöjännitystä ja säilyttämään rakenteellisen jäykkyyden vaunun sivuttaisliikkeen aikana.
Vaunu ja levitin:Vaunu liikkuu palkkia pitkin kantaen nostojärjestelmää ja levitintä, joita käytetään konttien nostamiseen, kuljettamiseen ja tarkkaan sijoitteluun. Sen tasainen ja vakaa liike varmistaa tehokkaan lastauksen ja pinoamisen useilla konttiriveillä maksimoiden pihan tuottavuuden.
Konttilevittimellä ja kierrelukilla varustettu siltanosturi tarjoaa luotettavan ja automatisoidun ratkaisun ISO-konttien käsittelyyn satamissa, logistiikkaterminaaleissa ja intermodaalipihoilla. Sen edistyksellinen rakenne takaa turvallisuuden, tarkkuuden ja korkean operatiivisen tehokkuuden.
Automaattinen kiertolukon kytkentä:Levitin käyttää hydraulisia tai sähköisiä järjestelmiä kierrelukkojen automaattiseen kääntämiseen kontin kulmavaluihin. Tämä automaatio kiinnittää kuorman nopeasti, vähentää manuaalista käsittelyä ja parantaa nostonopeutta ja -turvallisuutta.
Teleskooppiset levitysvarret:Säädettävät levitysvarret voivat laajentua tai supistua sopimaan erikokoisille konteille – yleensä 20 jalkaa, 40 jalkaa ja 45 jalkaa. Tämän joustavuuden ansiosta suuri siltanosturi voi käsitellä useita erityyppisiä kontteja vaihtamatta laitteita.
Kuorman valvonta ja turvallisuusohjaus:Integroidut anturit mittaavat kuorman painon jokaisessa kulmassa ja havaitsevat kontin läsnäolon. Reaaliaikainen data auttaa estämään ylikuormitusta, tukee älykkäitä nostosäätöjä ja ylläpitää vakautta koko toiminnan ajan.
Pehmeä laskeutumis- ja keskitysjärjestelmä:Lisäanturit havaitsevat säiliöiden yläpinnan ja ohjaavat levitintä tasaisen kytkennän takaamiseksi. Tämä ominaisuus minimoi iskut, estää virhekohdistuksen ja varmistaa tarkan paikannuksen lastauksen ja purkamisen aikana.
Kontin heiluminen, erityisesti tuulisissa olosuhteissa tai äkillisissä liikkeissä, aiheuttaa vakavan riskin nostureiden käytössä. Nykyaikaisissa konttisiltanostureissa on sekä aktiiviset että passiiviset heilunnanestojärjestelmät, jotka varmistavat sujuvan, tarkan ja turvallisen käsittelyn.
Aktiivinen heilahtelunvaimennus:Reaaliaikaisen liikepalautteen ja ennakoivien algoritmien avulla nosturin ohjausjärjestelmä säätää automaattisesti kiihtyvyyttä, hidastuvuutta ja ajonopeutta. Tämä minimoi kuorman heilurin liikkeen ja varmistaa vakauden noston ja liikkeen aikana.
Mekaaninen vaimennusjärjestelmä:Nostimeen tai vaunuun on asennettu hydraulisia tai jousipohjaisia vaimentimia kineettisen energian vaimentamiseksi. Nämä komponentit vähentävät tehokkaasti heilahteluamplitudia, erityisesti käynnistys- ja pysäytystoimintojen aikana tai kovassa tuulessa.
Toiminnalliset edut:Heilahtelunestojärjestelmä lyhentää kuorman vakautusaikaa, lisää konttien käsittelyn tehokkuutta, estää törmäyksiä ja parantaa pinoamisen tarkkuutta. Tuloksena on nopeampi, turvallisempi ja luotettavampi suurten siltanostureiden suorituskyky vaativissa satamatoiminnoissa.