A puoliportainen nosturion ainutlaatuisella rakenteella varustettu siltanosturityyppi. Sen jalkojen toinen puoli on asennettu pyörien tai kiskojen varaan, mikä mahdollistaa sen vapaan liikkumisen, kun taas toista puolta tukee rakennuksen pilareihin tai rakenteen sivuseinään yhdistetty ratajärjestelmä. Tämä rakenne tarjoaa merkittäviä etuja tilankäytössä säästämällä tehokkaasti arvokasta lattia- ja työtilaa. Tämän seurauksena se sopii erityisen hyvin rajoitetusti tilaa käyttäviin ympäristöihin, kuten sisätiloissa sijaitseviin työpajoihin. Puoliportaiden nosturit ovat monipuolisia ja niitä voidaan käyttää erilaisissa käyttöympäristöissä, mukaan lukien raskaat valmistussovellukset ja ulkopiha-asemilla (kuten ratapihoilla, laivaus-/konttipihoilla, teräspihoilla ja romuttamoilla).
Lisäksi rakenne mahdollistaa trukkien ja muiden moottoriajoneuvojen työskentelyn ja kulun nosturin alla esteettä.
Ominaisuudet
Rakenne: Thepuoliportainen nosturihyödyntää olemassa olevaa rakennusrakennetta tukena toisena puolena, mikä säästää lattiatilaa ja vähentää kustannuksia.
Käyttö: Sopii sekä sisä- että ulkotiloihin, monipuolinen erilaisiin ympäristöihin.
Joustavuus: Tarjoaa suuremman lattiatilan trukkien, kuorma-autojen tai muiden koneiden vapaalle liikkumiselle työmaalla.
Kustannukset: Verrattuna täyteen portaalinosturiin,yhden jalan siltanosturion alhaisemmat materiaali- ja kuljetuskustannukset.
Huolto: Helppo huoltaa, vähemmän huomiota vaativia osia.
Komponentit
Portaalirakenne (pääpalkit ja jalat): Koneen portaalirakenneyhden jalan siltanosturion selkäranka, joka tarjoaa tarvittavan lujuuden ja vakauden raskaissa nostoissa. Se koostuu kahdesta pääkomponentista: pääpalkeista ja jaloista.
Vaunu ja nostomekanismi: Vaunu on liikuteltava alusta, joka kulkee nosturin pääpalkkeja pitkin ja kannattelee nostomekanismia. Nostojärjestelmä vastaa kuormien nostamisesta ja laskemisesta tarkasti ja hallitusti.
Päätyvaunu: Nosturin kummassakin päässä sijaitsevat päätyvaunut mahdollistavatvaraston siltanosturiliikkua kiskoja pitkin pyörien avulla, jotka liikkuvat tasaisesti kiskoilla. Nosturin kapasiteetista riippuen jokainen päätyvaunu voidaan varustaa 2, 4 tai 8 pyörällä, mikä varmistaa optimaalisen vakauden ja suorituskyvyn.
Koukku: Koukku sopii erinomaisesti yleisiin nostotehtäviin, sillä se tarjoaa luotettavan yhteyden kuormien turvalliseen nostamiseen ja siirtämiseen.
Ohjaimet: Ohjainlaatikot on yleensä asennettuvaraston siltanosturitai nostimeen ja riippupaneelin tai etäkonsolin avulla käyttäjä voi käyttää nosturia. Ohjaimet käyttävät käyttö- ja nostinmoottoreita ja voivat ohjata taajuusmuuttajia (VFD) nostimen nopeuden säätämiseksi kuorman tarkan sijoittelun varmistamiseksi.
