Ylivoimaisen suorituskyvyn,tehdaskannansiitä on tullut yleisimmin käytetty ja omistama kiskon nosturi, nimellisostokapasiteetti vaihtelee muutamasta tonnista satoihin tonneihin. Yleisin vatsanosturien muoto on Universal Hook Gantry -nosturi ja muut porausnosturit ovat tämän muodon parannuksia.
Gantry -nosturi on eräänlainen raskas mekaaninen laite. Sen työolot ovat erittäin raskaita. Meidän on varmistettava, että sillä on riittävä lujuus, jäykkyys ja vakaus monimutkaisissa ja vaihdettavissa kuormitusolosuhteissa. Meidän on valittava ja kytkettävä metallikehys, joka voi kantaa koko nosturin. niin, että seksiä on tarpeeksi. Takanosturin nosturin työelämä määritetään pääasiassa sen metallikehyksen perusteella. Niin kauan kuin metallirunko ei ole vaurioitunut, sitä voidaan käyttää. Muut laitteet ja komponentit eivät vaikuta sen elämään. Kun sen metallikehys on vaurioitunut, se tuo vakavia seurauksia portaiden nosturille.
Metallirakenteinen muotoMatkustava porttien nosturi
Piirenosturin metallirakenne on jaettu kolmeen luokkaan erilaisten stressiominaisuuksien mukaan. Ensinnäkin palkit ja ristikot ovat pääkomponentteja, joissa taivutusmomentit ovat; Toiseksi, sarakkeet ovat pääkomponentteja, joissa on paine; Kolmanneksi taivutuskomponentteja käytetään pääasiassa paineen kantamiseen. ja taivutusmomentin jäsenet. Voimme suunnitella portaisen nosturin metallirakenteen rakennetyyppiin, kiinteään vatsatyyppiin ja hybridityyppiin näiden komponenttien jännitysmuodon ja rakenteen koon mukaan. Seuraavaksi puhumme pääasiassa vankista verkkojäsenistä. Niin kutsutut kiinteät web-jäsenet on pääosin valmistettu teräslevyistä ja niitä käytetään pääasiassa, kun kuorma on korkeampi ja koko on pienempi. Sen etuna on, että se voidaan hitsata automaattisesti, on helppo valmistaa, sillä on suuri väsymyslujuus, pieni stressipitoisuus, laaja levitysalue ja se on helppo asentaa ja ylläpitää, mutta sillä on myös raskaan painon ja voimakkaan jäykkyyden haitat.
Gantry -nosturin komponentit
Käyttömekanismi viittaa mekanismiin, joka antaa nosturille mahdollisuuden liikkua vaakatasossa, ja sitä käytetään pääasiassa tavaroiden siirtämiseen vaakasuunnassa. Seurataan toimintamekanismit viittaavat mekanismeihin, jotka kulkevat erityisraiteilla. Niille on ominaista pieni käyttövastus ja suuret kuormat. Haittana on, että liikealue on rajoitettu, kun taas nämä jäljettömät toimintamekanismit voivat liikkua tavallisilla teillä ja niiden toiminta -alueella. Nosturin toimintamekanismi koostuu pääasiassa ajoyksiköstä, käyttötukiyksiköstä ja laitteesta. Ajolaite koostuu moottorista, ajolaitteesta ja jarrusta. Käynnissä oleva tukilaite koostuu radasta ja teräspyöräsarjasta. Laite koostuu tuulenpitävästä ja ihmahtailulaitteesta, matkarajakytkimestä, puskurista ja radan päätyhäiriöistä. Nämä laitteet voivat tehokkaasti estää vaunua suistumasta ja estämään nosturin räjäyttämästä voimakkaalla tuulella ja aiheuttaen kaatumisen.
