Konttikonttien nosturi ulkona
Komponentit ja työperiaate
Konttikiurrosnosturi, joka tunnetaan myös nimellä laivan ja rannan nosturi tai kontinkäsittely nosturi, on suuri nosturi, jota käytetään lastaamiseen, purkamiseen ja pinoamiseen kuljetuskonttien lastaamiseen satamissa ja konttiliittimissä. Se koostuu useista komponenteista, jotka toimivat yhdessä tehtäviensä suorittamiseksi. Tässä ovat pääkomponentit ja konttien nosturin työperiaate:
Piilarakenne: Piilarakenne on nosturin pääkehys, joka koostuu pystysuorista jaloista ja vaakasuorasta portaita. Jalat ankkuroituvat tiukasti maahan tai asennetaan kiskoihin, jolloin nosturi voi liikkua laituria pitkin. Puuranpalkki ulottuu jalkojen välillä ja tukee vaunujärjestelmää.
Vaunujärjestelmä: Vaunujärjestelmä kulkee portaita pitkin ja koostuu vaunukehyksestä, levitin ja nostomekanismista. Levitin on laite, joka kiinnittyy säiliöihin ja nostaa ne. Se voi olla teleskooppinen tai kiinteän pituinen levitin, riippuen käsiteltävien säiliöiden tyypistä.
Nostamismekanismi: Nostusmekanismi on vastuussa levitin ja säiliöiden nostamisesta ja laskemisesta. Se koostuu tyypillisesti langan köysistä tai ketjuista, rummusta ja nostomoottorista. Moottori kiertää rummun tuulen tai rentoutumaan köydet, nostaen siten levitin.
Työperiaate:
Paikannus: Konttikiurrosnosturi on sijoitettu lähellä laivaa tai konttipinoa. Se voi liikkua kiskoilla tai pyörillä olevaa laituria pitkin kohdistaakseen astiat.
Levitinkiinnitys: Levitin lasketaan säiliöön ja kiinnitetään turvallisesti lukitusmekanismeilla tai kierrelukolla.
Nosto: Nostomekanismi nostaa levitin ja astia laivasta tai maalle. Levinnöllä voi olla teleskooppiset varret, jotka voivat sopeutua säiliön leveyteen.
Vaakasuora liike: puomi ulottuu tai vetäytyy vaakasuoraan, jolloin levitin voi siirtää astiaa laivan ja pinon väliin. Vaunujärjestelmä kulkee portaita pitkin, mikä antaa levinnille mahdollisuuden sijoittaa säiliö tarkasti.
Pinoaminen: Kun säiliö on halutussa paikassa, nostomekanismi laskee sen maahan tai toiseen pinoon säiliöön. Astiat voidaan pinota useita kerroksia korkealle.
Puristaminen ja lastaaminen: Konttien vaaranosturi toistaa nosto-, vaakasuoran liikkeen ja pinoamisprosessin astiajen purkamiseksi laivan tai kuormituskonttien purkamiseksi laivalle.
Soveltaminen
Satamatoiminnot: Konttien vaaranosturit ovat välttämättömiä satamatoiminnassa, joissa ne käsittelevät konttien siirtoa erilaisiin kuljetusmuotoihin, kuten laivoihin, kuorma -autoihin ja juniin. Ne varmistavat astioiden nopean ja tarkan sijoittamisen eteenpäin kuljetusta varten.
Intermodaaliset tilat: Konttien nosturit käytetään intermodaalisissa tiloissa, joissa astiat on siirrettävä eri kuljetusmuotojen välillä. Ne mahdollistavat saumattomat siirrot alusten, junien ja kuorma -autojen välillä, mikä varmistaa tehokkaan logistiikan ja toimitusketjun toiminnan.
Konttipihat ja varastot: Konttien nostureita käytetään säiliöpihoilla ja varastoilla pinoamiseen ja hakuastioihin. Ne helpottavat astioiden organisointia ja varastointia pinoissa useita kerroksia korkealla, maksimoimalla käytettävissä olevan tilan käytön.
Konttien tavaraliikenteen asemat: Konttikonttien nostureita käytetään konttien tavaraliikenteen asemissa kuorma -autojen astioiden lastaamiseen ja purkamiseen. Ne helpottavat konttien sujuvaa virtausta rahti -asemalle ja ulos, virtaviivaistaen lastinkäsittelyprosessia.
Tuoteprosessi
Konttien nosturin valmistusprosessi sisältää useita vaiheita, mukaan lukien suunnittelu, valmistus, kokoonpano, testaus ja asennus. Tässä on yleiskatsaus säiliön nosturin tuoteprosessista:
Suunnittelu: Prosessi alkaa suunnitteluvaiheesta, jossa insinöörit ja suunnittelijat kehittävät konttien nosturin tekniset tiedot ja asettelun. Tähän sisältyy nostokapasiteetin, tiedotus-, korkeus-, span ja muiden vaadittavien ominaisuuksien määrittäminen, joka perustuu portti- tai säiliöpäätteiden erityisvaatimuksiin.
Komponenttien valmistus: Kun muotoilu on viimeistelty, eri komponenttien valmistus alkaa. Tähän sisältyy teräs- tai metallilevyjen leikkaaminen, muotoilu ja hitsaus tärkeimpien rakenteellisten komponenttien, kuten porttien rakenteen, puomin, jalkojen ja levitinpalkkien, luomiseksi. Komponentit, kuten nostomekanismit, vaunut, sähköpaneelit ja ohjausjärjestelmät, valmistetaan myös tässä vaiheessa.
Pintakäsittely: Valmistuksen jälkeen komponentit läpikäyvät pintakäsittelyprosessit niiden kestävyyden ja suojauksen parantamiseksi korroosiolta. Tähän voi kuulua prosessit, kuten laukauksen räjäyttäminen, pohjustus ja maalaus.
Kokoonpano: Kokoonpanossa valmistetut komponentit tuodaan yhteen ja kootaan konttien nosturin muodostamiseksi. Piirarakenne pystytetään ja puomi, jalat ja levitinpalkit on kytketty. Nostomekanismit, vaunujen, sähköjärjestelmät, ohjauspaneelit ja turvalaitteet asennetaan ja kytketään toisiinsa. Kokoonpanoprosessi voi sisältää komponenttien hitsauksen, pultin ja kohdistamisen asianmukaisen istuvuuden ja toiminnallisuuden varmistamiseksi.
