Yläosassa olevassa yläosassa on kiinteä kisko- tai ratajärjestelmä, joka on asennettu kiitotien jokaisen säteen yläosaan - tämä antaa päätyautoille mahdollisuuden kuljettaa siltoja ja nostoja kiitotien järjestelmän yläosassa. Yläosassa käyvät nosturit kulkevat raidoilla kiitotien palkkien yläpuolella ja tarjoavat siten suuremmat nostokorkeudet rakennuksissa, joita korkeus rajoittaa.
Yläosan nosturi on täydellinen valinta keskipitkän palvelun palveluun, ja niitä käytetään yleisesti teräskasveissa, valimoissa, raskaissa koneissa, massamyllyissä, valukaivoissa jne. Yläosan ylä-nosturi tarjoaa maksimaalisen korkeuden rakennuksessa, koska nostot ja vaunujen yläreunat. Kohdassa olevat nosturit tarjoavat joustavuutta, kykyä ja ergonomisia ratkaisuja, kun taas ylhäällä olevat nosturijärjestelmät tarjoavat korkean noston etuja ja suuremman tilan yllä.
Yläosassa olevat yläosat on suunniteltu kulkemaan kiitotiejärjestelmän päällä, jota tuetaan joko rakenteellisista sarakkeista tai rakennuspylväistä. SevenVrane-insinöörit ja rakentaa kaikentyyppisiä yläreunan nosturien kokoonpanoja, mukaan lukien (mutta niihin rajoittumatta) kaksoispalkinosturi tai yhden palkin nosturi, joka voidaan asentaa joko yläkäynnin tai alareunan ratkaisuiksi. Ylimmän nosturin nosturit voidaan konfiguroida yhden tai kaksoispalkin siltamalliksi ja ovat ihanteellisia erittäin raskaiden kuormitusten liikkumiseen.
Yläjuoksulla olevat ylä- nosturit, jotka kulkevat sillan yli, ja alaosan nosturien alaosat ovat päinvastaisia. Alkuperäisiä yleiskantoja käytetään yleensä kevyemmissä palveluissa, kuten kevyemmissä tuotannossa, kevyemmissä kokoonpanolinjoissa jne., Kun taas sillan yläpuolella olevia ylimpiä nostureita käytetään tyypillisesti raskaammissa palveluissa, kuten valinnot, suuremmat tuotantolaitokset ja leimauslaitokset.