Fournisseur professionnel chinois de grues à portique ferroviaires pour l'industrie

❏ Faible vitesse de levage grâce à la faible hauteur de levage. La vitesse de déplacement élevée de la grue répond aux exigences de productivité des parcs de stockage de conteneurs à longue voie. L'épandeur peut franchir la quatrième ou la cinquième couche de conteneurs lorsque la pile est de trois ou quatre couches, et sa hauteur de levage dépend des exigences des parcs de stockage.

❏La vitesse de déplacement du chariot dépend de la portée et de la distance de portée des deux côtés du pont. Si la portée et la distance de portée sont courtes, une vitesse de déplacement réduite est recommandée pour améliorer la productivité ; dans le cas contraire, la vitesse de déplacement du chariot peut être augmentée en conséquence pour répondre aux exigences de productivité.

❏Lorsque la portée dépasse 40 mètres, le mécanisme de la grue se déplace à grande vitesse et les stabilisateurs peuvent dévier des deux côtés en raison de la traînée différente. C'est pourquoi cette grue est équipée d'un stabilisateur et d'un système électrique qui assurent la synchronisation des deux côtés du mécanisme de déplacement.

❏Le système de commande d'entraînement électrique adopte un système de régulation de vitesse à thyristor CA ou CC pour répondre aux besoins les plus exigeants et optimiser les performances de régulation et de contrôle de vitesse. Il peut également adopter un système de régulation de vitesse à courant de Foucault CA conventionnel et un système de régulation de tension et de vitesse statorique CA.

❏ Un système de freinage électrique équipé d'un variateur de vitesse à thyristor CA ou CC, ou d'un variateur de vitesse et de tension statorique CA, est généralement utilisé comme système de commande électrique des mécanismes de déplacement d'une grue à grande vitesse. Les systèmes de régulation de vitesse à courant de Foucault CA conventionnels, qui dépendent des freins pour arrêter les mécanismes de déplacement, doivent être évités afin de prévenir tout impact important sur l'ensemble de la grue.

Opérations de chargement et de déchargement : Les portiques ferroviaires sont principalement utilisés pour charger et décharger des marchandises sur les wagons. Ils traitent divers types de marchandises, notamment des conteneurs, des marchandises en vrac, des machines lourdes et d'autres matériaux.

Opérations intermodales : Ces portiques ferroviaires facilitent le transfert de marchandises entre différents modes de transport, comme le chargement ou le déchargement de conteneurs des trains vers les camions ou les navires, et inversement. Ils jouent un rôle crucial dans le transport intermodal en gérant efficacement le fret conteneurisé.

Opérations portuaires : Dans les installations portuaires, des portiques robustes manipulent les marchandises des navires, en plaçant des conteneurs ou des marchandises sur des wagons pour les distribuer via les réseaux ferroviaires ou en transférant les marchandises des wagons vers les navires pour les exporter.

Opérations de gare de triage : les portiques robustes font partie intégrante des gares de triage pour le tri et le tri du fret, le positionnement des wagons pour le chargement et la gestion de l'organisation du fret pour un transport efficace.

Manutention polyvalente de marchandises : en raison de leur grande portée et de leur grande capacité, les grandes grues à portique peuvent gérer différents types de marchandises, allant des machines lourdes aux marchandises en vrac, offrant une flexibilité dans la manutention de différents matériaux et marchandises.

Manutention efficace des matériaux : les grandes grues à portique permettent des opérations de manutention rapides et efficaces, réduisant les temps de chargement/déchargement et améliorant l'efficacité logistique globale des opérations ferroviaires.

Entretien et réparation : Dans certains cas, les portiques ferroviaires sont également utilisés pour les travaux d'entretien et de réparation sur les voies ferrées, les ponts ou d'autres infrastructures dans les gares de triage, contribuant ainsi à l'entretien et garantissant la sécurité opérationnelle.