Pont roulant bipoutre diversifié capable de soulever divers objets lourds

Composants et principe de fonctionnement d'un pont roulant monopoutre :

1. Pont roulant monopoutre : La structure principale d'un pont roulant monopoutre est une poutre unique qui traverse la zone de travail. Généralement en acier, elle sert de support et de rail pour le déplacement des composants du pont.
2. Palan : Le palan est l'élément de levage de la grue. Il est composé d'un moteur, d'un tambour ou d'un système de poulies, et d'un crochet ou d'un accessoire de levage. Il permet de lever et d'abaisser les charges.
3. Sommiers d'extrémité : Les sommiers d'extrémité sont situés de chaque côté de la poutre unique et abritent les roues ou les galets qui permettent à la grue de se déplacer sur le chemin de roulement. Ils sont équipés d'un moteur et d'un mécanisme d'entraînement pour assurer le mouvement horizontal.
4. Système d'entraînement du pont : Le système d'entraînement du pont se compose d'un moteur, d'engrenages et de roues ou de rouleaux qui permettent à la grue de se déplacer sur toute la longueur de la poutre unique. Il assure le mouvement horizontal de la grue.
5. Commandes : La grue est commandée par un panneau de commande ou une boîte à boutons. Ces commandes permettent à l'opérateur de manœuvrer la grue, de contrôler la levée et la descente des charges et de déplacer la grue sur le chemin de roulement.

Principe de fonctionnement :

Le principe de fonctionnement d'un pont roulant monopoutre comprend les étapes suivantes :

1. Mise sous tension : la grue est sous tension et les commandes sont activées.
2. Opération de levage : L'opérateur actionne le moteur du palan à l'aide des commandes, ce qui déclenche le mécanisme de levage. Le crochet ou l'accessoire de levage est abaissé à la position souhaitée et la charge y est fixée.
3. Mouvement horizontal : L'opérateur active le système d'entraînement du pont, qui permet à la grue de se déplacer horizontalement le long de la poutre unique jusqu'à l'emplacement souhaité au-dessus de la zone de travail.
4. Mouvement vertical : L'opérateur actionne le moteur du palan à l'aide des commandes, ce qui soulève la charge verticalement. La charge peut être déplacée vers le haut ou vers le bas selon les besoins.
5. Déplacement horizontal : Une fois la charge soulevée, l'opérateur peut utiliser les commandes pour déplacer la grue horizontalement le long de la poutre unique jusqu'à la position souhaitée pour placer la charge.
6. Opération de descente : L'opérateur active le moteur du palan dans le sens de la descente, abaissant progressivement la charge jusqu'à la position souhaitée.
7. Mise hors tension : une fois les opérations de levage et de placement terminées, la grue est mise hors tension et les commandes sont désactivées.

Il est important de noter que les composants spécifiques et les principes de fonctionnement peuvent varier en fonction de la conception et du fabricant du pont roulant monopoutre.

1. Gain de place : Les ponts roulants monopoutres sont réputés pour leur conception compacte. Grâce à une seule poutre traversant la zone de travail, ils nécessitent un dégagement en hauteur inférieur à celui des ponts roulants bipoutres, ce qui les rend adaptés aux installations à hauteur libre limitée.
2. Rentabilité : Les ponts roulants monopoutres sont généralement plus économiques que les ponts roulants bipoutres. Leur conception plus simple et leur nombre réduit de composants permettent de réduire les coûts de fabrication et d'installation.
3. Poids réduit : Grâce à l'utilisation d'une seule poutre, les ponts roulants monopoutres sont plus légers que les ponts roulants bipoutres. Cela facilite leur installation, leur entretien et leur exploitation.
4. Polyvalence : Les ponts roulants monopoutres peuvent être personnalisés pour répondre à diverses exigences de levage. Ils sont disponibles dans différentes configurations, capacités de levage et portées, ce qui leur permet de s'adapter à différents environnements de travail et charges.
5. Flexibilité : Ces ponts roulants offrent une grande flexibilité de mouvement. Ils peuvent se déplacer sur toute la longueur de la poutre unique, et le palan peut lever et abaisser les charges selon les besoins. Ils conviennent donc à un large éventail d'applications, des tâches de levage légères aux tâches de levage moyennes.
6. Facilité d'entretien : Les ponts roulants monopoutres présentent une structure plus simple, ce qui facilite l'entretien et les réparations par rapport aux ponts roulants bipoutres. L'accès aux composants et aux points d'inspection est plus aisé, ce qui réduit les temps d'arrêt pendant les opérations de maintenance.