Support de grue à portique ferroviaire facile à utiliser

Conception sur rail : La grue est montée sur rails ou voies ferrées, ce qui lui permet de se déplacer horizontalement sur toute la longueur de la gare de triage ou du terminal. Cette caractéristique permet à la grue de couvrir une grande surface et d'accéder à plusieurs voies ou quais de chargement.

Capacité de levage : Les portiques ferroviaires sont conçus pour la manutention de charges lourdes. Leur capacité de levage varie généralement de 30 à 150 tonnes, voire plus, selon le modèle et les exigences de l'application.

Portée et déport : La portée de la grue désigne la distance entre ses pieds ou sa structure de support. Elle détermine la largeur maximale des voies ferrées que la grue peut couvrir. Le déport désigne la distance horizontale que le chariot de la grue peut franchir au-delà des voies ferrées. Ces dimensions varient selon la conception de la grue et l'application prévue.

Hauteur de levage : La grue est conçue pour soulever des marchandises à une hauteur spécifique. La hauteur de levage peut être personnalisée en fonction de l'application et des exigences de la gare de triage ou du terminal.

Mécanisme de levage : Un portique utilise généralement un mécanisme de levage composé de câbles ou de chaînes, d'un treuil et d'un crochet ou d'un accessoire de levage. Ce mécanisme permet à la grue de soulever et d'abaisser la charge avec précision et contrôle.

Chargement et déchargement de conteneurs : L'une des principales utilisations des portiques ferroviaires est le chargement et le déchargement de conteneurs d'expédition des trains vers les camions, et inversement. Ces grues sont capables de soulever des conteneurs lourds et de les positionner avec précision pour les transférer entre différents modes de transport.

Exploitation des installations intermodales : Les portiques jouent un rôle crucial dans les installations intermodales où les marchandises doivent être transférées entre les wagons, les camions et les zones de stockage. Ils facilitent le déplacement efficace des conteneurs, des remorques et autres marchandises au sein du terminal, garantissant ainsi le bon déroulement des opérations et minimisant les temps de manutention.

Manutention du fret : Les portiques ferroviaires sont utilisés pour la manutention générale du fret dans les gares de triage. Ils peuvent soulever des objets lourds et volumineux tels que des machines, des équipements et des marchandises palettisées de grande taille. Ces grues servent au chargement et au déchargement des wagons de marchandises, au réagencement du fret dans la gare et au positionnement des marchandises pour le stockage ou le transport.

Maintenance et réparation : Les portiques sont également utilisés pour les opérations de maintenance et de réparation dans les gares de triage. Ils peuvent soulever des locomotives, des wagons ou d'autres composants lourds, permettant ainsi les inspections, les réparations et les remplacements de composants. Ces grues offrent la capacité de levage et la flexibilité nécessaires pour effectuer efficacement diverses tâches de maintenance.