Grue portique écologique à pneus en caoutchouc avec technologie d'économie d'énergie

Grue portique écologique à pneus en caoutchouc avec technologie d'économie d'énergie

Spécification:


  • Capacité de charge:20 à 45 tonnes
  • Portée:12 - 18 mois
  • Fonctions de travail : A6
  • Température:-20-40℃

Introduction

Un portique sur pneus (RTG) est un équipement extrêmement polyvalent et performant, largement utilisé dans les ports, les terminaux à conteneurs, les gares de triage et les grands centres logistiques. Spécialement conçu pour la manutention de conteneurs, il offre flexibilité, mobilité et fiabilité pour le gerbage et le transfert de conteneurs. Contrairement aux portiques sur rails, un portique sur pneus est équipé de pneus en caoutchouc résistants, ce qui lui permet de se déplacer librement sur différentes surfaces, comme le béton, l'asphalte ou même les sols compactés, sans être confiné à des rails fixes. Cette mobilité fait du RTG une solution idéale pour les installations nécessitant une manutention flexible des conteneurs sur de vastes zones.

 

La structure d'un portique sur pneus est généralement constituée d'un cadre en acier en U, sur lequel coulissent un chariot et un mécanisme de levage. Il peut soulever des conteneurs de tailles standard (6, 12 ou 13,7 m) à l'aide de palonniers spécialisés et les empiler efficacement jusqu'à 6 ou 7 rangées. La grue est équipée de systèmes d'entraînement avancés, généralement alimentés par des générateurs diesel ou électriques grâce à des solutions hybrides. RTG modernegruessont souvent équipés de convertisseurs de fréquence, de technologies de récupération d'énergie et de systèmes de contrôle intelligents pour garantir un fonctionnement fluide, des économies d'énergie et une réduction des émissions de carbone, conformément à la demande de développement de ports verts.

 

L'un des principaux avantages des portiques sur pneus réside dans leurs fonctions avancées de contrôle et d'automatisation. Dotés d'une technologie anti-balancement, de systèmes de positionnement précis et d'une commande à distance en option, les portiques RTGgruesAméliore considérablement la sécurité et l'efficacité de la manutention. Les modèles automatisés permettent l'empilage et la planification des trajets sans intervention humaine, réduisant ainsi l'intensité de la main-d'œuvre et les risques opérationnels.

 

En termes d'applications, RTGgruesIndispensables dans les terminaux à conteneurs et les gares intermodales, ils assurent le transfert horizontal et le gerbage vertical des conteneurs, garantissant des délais d'exécution rapides pour les navires, les camions et les trains. Leur adaptabilité, leur forte capacité de charge et leur fonctionnement intelligent font des portiques sur pneus une solution économique et évolutive pour le secteur logistique moderne.

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Avantages

♦Excellente maniabilité : Ce portique sur pneus est équipé de roues en caoutchouc robustes et de systèmes de direction avancés, lui permettant de se déplacer avec souplesse dans de multiples directions. Il peut facilement fonctionner dans les parcs à conteneurs, les ports et les entrepôts exigus, ce qui le rend très polyvalent pour le gerbage et le transfert de conteneurs.

♦Capacité de charge élevée : Ce portique sur pneus est conçu pour les opérations lourdes. De nombreux modèles sont capables de soulever des conteneurs jusqu'à 50 tonnes. Il est donc idéal pour la manutention de marchandises volumineuses entre les navires, les camions et les zones de stockage.

♦Protection du sol : Grâce à ses pneus en caoutchouc, la grue fonctionne en douceur sur différentes surfaces sans causer de dommages. Cette caractéristique garantit un fonctionnement sûr sur les sols spécialisés, les terminaux pavés et les parcs à conteneurs, tout en réduisant les coûts de maintenance à long terme.

♦Fonctionnalités de sécurité avancées : La sécurité est un atout majeur du portique sur pneus. Il est équipé d'alarmes, de capteurs et de pinces hydrauliques pour garantir un levage sécurisé et minimiser les risques d'accident. Ces mécanismes de sécurité le rendent fiable pour les opérations portuaires et terminales très fréquentées.

♦ Efficacité opérationnelle : Un portique sur pneus peut fonctionner en mode manuel ou automatisé, réduisant ainsi le temps de manutention et les besoins en main-d'œuvre. Il est également compatible avec les épandeurs de conteneurs et autres accessoires spécialisés, améliorant ainsi l'efficacité du chargement et du déchargement.

♦ Rentabilité : En éliminant le besoin d'équipement de manutention supplémentaire, le portique sur pneus offre une solution économique pour le déplacement et le stockage de conteneurs. Sa fiabilité et sa polyvalence en font un choix privilégié pour les entreprises de logistique et de transport du monde entier.

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Comment fonctionne une grue à portique sur pneus en caoutchouc ?

Une grue à portique sur pneus (RTG) est un engin de levage polyvalent et mobile, largement utilisé dans les ports, les parcs à conteneurs et les terminaux pour une manutention efficace des marchandises. Contrairement aux grues sur rails, une grue RTG utilise des pneus en caoutchouc durables plutôt que des chenilles fixes, ce qui lui confère une plus grande flexibilité, une meilleure rentabilité et une grande facilité de déplacement sur différentes zones de travail. Construite avec un portique rigide abritant le palan principal et le mécanisme de levage, la grue RTG est conçue pour manipuler avec précision des conteneurs lourds et des unités intermodales.

Lorsqu'un navire ou un camion arrive au terminal, la grue RTG peut se déplacer directement vers le lieu de chargement. Ses roues en caoutchouc robustes lui permettent de se déplacer en douceur sur diverses surfaces, notamment les chaussées des quais, les chantiers en béton et même sur les voies ferrées. Cette grande maniabilité permet à la grue RTG de s'adapter rapidement aux conditions de travail changeantes, réduisant ainsi les temps d'arrêt et améliorant l'efficacité opérationnelle.

L'un des principaux avantages opérationnels du portique sur pneus réside dans sa capacité de direction avancée. Il peut pivoter, s'aligner sur les piles de conteneurs et évoluer avec stabilité dans les espaces restreints. Doté de systèmes de direction et de freinage fiables, le portique RTG assure le levage et le déplacement des conteneurs en toute sécurité, même dans les terminaux très fréquentés.

Le levage est assuré par des systèmes électriques ou hydrauliques, qui actionnent le palan pour lever, abaisser et transporter des charges lourdes. Grâce à des caractéristiques telles qu'un levage fluide, un contrôle anti-balancement et un positionnement précis, la grue RTG garantit des opérations efficaces de gerbage et de récupération de conteneurs.

En conclusion, le portique sur pneus est indispensable à la logistique et au transport maritime modernes. Sa mobilité, sa flexibilité et son efficacité de levage font du portique RTG un atout essentiel pour les ports et les terminaux, garantissant une manutention rapide, sûre et économique des marchandises tout au long de la chaîne d'approvisionnement mondiale.