Pont roulant supérieur de nouveau type pour entrepôt

Un pont roulant à déplacement vertical fonctionne sur des rails fixes montés au sommet de chaque poutre de roulement. Cette conception permet aux chariots ou aux sommiers d'extrémité de soutenir la poutre principale du pont et le treuil de levage lors de leur déplacement fluide le long du système de roulement. La position surélevée offre non seulement une excellente hauteur sous crochet, mais aussi des portées plus larges, ce qui fait des ponts roulants à déplacement vertical un choix privilégié pour les installations nécessitant des capacités de levage élevées et une couverture maximale.

Les ponts roulants supérieurs peuvent être construits en configuration monopoutre ou bipoutre. Dans une conception monopoutre, le pont roulant est soutenu par une poutre principale et utilise généralement un chariot suspendu et un palan. Cette configuration est économique, légère et idéale pour les applications légères à moyennes. Une conception bipoutre intègre deux poutres principales et utilise généralement un chariot suspendu et un palan, ce qui permet des capacités supérieures, une hauteur sous crochet plus importante et des options de fixation supplémentaires telles que des passerelles ou des plateformes de maintenance.

Applications courantes : fabrication légère, ateliers de fabrication et d'usinage, chaînes de montage, opérations d'entrepôt, installations de maintenance et ateliers de réparation

♦Caractéristiques principales

Les ponts roulants monopoutres à roulement supérieur sont conçus avec une structure compacte et un faible poids mort, ce qui facilite leur installation et leur maintenance. Leur utilisation réduite de matériaux par rapport aux ponts roulants bipoutres se traduit par des coûts de production réduits et un prix global plus avantageux. Malgré leur légèreté, ils offrent des performances de levage impressionnantes. Leur conception permet également des vitesses de déplacement et de levage plus rapides, augmentant ainsi l'efficacité opérationnelle.

Pour les entreprises à la recherche d'une solution de levage fiable, efficace et économique, un pont roulant monopoutre à roulement supérieur offre le parfait équilibre entre performance et prix abordable. Qu'ils soient utilisés dans des usines de fabrication, des entrepôts ou des ateliers de réparation, ces ponts roulants offrent un service fiable, une grande simplicité d'utilisation et un entretien minimal, ce qui en fait un investissement judicieux pour vos besoins de manutention à long terme.

Un pont roulant à roulement supérieur est conçu avec le pont monté au-dessus des poutres du chemin de roulement, permettant à la grue entière de fonctionner au-dessus de la structure du chemin de roulement. Cette conception surélevée offre un soutien, une stabilité et une hauteur sous crochet optimaux, ce qui le rend idéal pour les opérations de levage intensif en milieu industriel.

♦Conception structurelle

Pont:La poutre horizontale principale s'étendant entre les poutres de la piste, conçue pour supporter le palan et permettre le déplacement horizontal.

Hisser:Le mécanisme de levage qui se déplace le long du pont, capable de manipuler de lourdes charges avec précision.

Camions d'extrémité :Positionnées aux deux extrémités du pont, ces unités permettent au pont de se déplacer en douceur le long des poutres de la piste.

Poutres de piste :Poutres robustes montées sur des colonnes indépendantes ou intégrées à la structure du bâtiment, supportant l'ensemble du système de grue.

Cette conception améliore la capacité de charge et l'intégrité structurelle, permettant des performances sûres et fiables dans les applications exigeantes.

♦Système de placement et de support des rails

Pour les ponts roulants à roulement supérieur, les rails sont positionnés directement sur les poutres du chemin de roulement. Ce positionnement permet non seulement une plus grande capacité de levage, mais minimise également les oscillations et les déformations pendant le fonctionnement. Le système de support est généralement constitué de colonnes en acier robustes ou intégré à la structure existante de l'installation. Dans les nouvelles installations, le chemin de roulement peut être conçu pour une performance maximale ; dans les bâtiments existants, un renforcement peut être nécessaire pour respecter les normes de portance.

♦Capacité de charge et portée

L'un des principaux avantages des ponts roulants à roulement par le haut réside dans leur capacité à manipuler des charges très lourdes et à couvrir de grandes portées. Leur capacité peut varier de quelques tonnes à plusieurs centaines de tonnes, selon la conception. La portée (distance entre les poutres du chemin de roulement) peut être nettement supérieure à celle des ponts roulants à roulement par le bas, permettant une manutention efficace des matériaux dans les vastes ateliers de fabrication, les entrepôts et les zones d'assemblage.

♦Personnalisation et flexibilité

Les ponts roulants à roulement supérieur peuvent être entièrement personnalisés pour répondre aux besoins opérationnels. Cela inclut des portées, des capacités et des vitesses de levage sur mesure, et même l'intégration d'appareils de levage spécialisés. Des options d'automatisation et de commande à distance peuvent également être intégrées pour améliorer l'efficacité et la sécurité.

Globalement, la conception d'un pont roulant à déplacement vertical allie résistance structurelle, efficacité opérationnelle et adaptabilité. Sa capacité à soulever de lourdes charges, à couvrir de vastes zones de travail et à maintenir sa stabilité en fait un outil indispensable pour des secteurs tels que la sidérurgie, la construction navale, l'aéronautique, la fabrication lourde et l'entreposage à grande échelle.