Portique de bateaupour le levage de bateaux est utilisé pour les chantiers navals, les clubs de yacht et les centres de divertissement nautique, et la marine, principalement utilisé pour les travaux de réparation et d'entretien de bateaux, dont la capacité nominale est de 25 à 800 t, entraînement entièrement hydraulique, courroie de levage flexible utilisée pour tirer le fond du bateau, levage multipoint en même temps.
Portique de bateauIl s'agit d'un équipement spécialisé permettant de soulever, déplacer et mettre à l'eau yachts et bateaux avec précision et facilité. Doté d'une structure robuste et d'élingues réglables, il est largement utilisé dans les marinas, les chantiers navals et les centres de maintenance de yachts pour une manutention fiable et efficace de navires de toutes tailles. Il permet de mettre et de sortir des bateaux de l'eau, de les transporter dans un chantier et de les stocker pendant de longues périodes.
Élingues de levage réglables : les élingues de levage haute résistance peuvent être ajustées pour s'adapter à différentes formes et tailles de bateaux, permettant un levage sûr sans endommager la coque.
Roues hydrauliques et motorisées : Lesélévateur de voyage marinutilise des roues robustes entraînées par des moteurs hydrauliques, qui peuvent se déplacer en douceur sur diverses surfaces, même lors du transport de charges importantes.
Système de contrôle de précision : les opérateurs peuvent réguler avec précision le mouvement du palan à l'aide d'une commande sans fil ou suspendue, permettant un positionnement précis et réduisant le balancement pendant le transfert.
Tailles de cadre personnalisables :Ascenseurs de voyage marinssont disponibles dans différentes tailles de châssis et capacités de levage, des modèles qui gèrent des navires plus petits aux ascenseurs plus grands adaptés aux yachts et aux bateaux commerciaux.
Structure résistante à la corrosion : construite avec de l'acier à haute résistance traité avec des revêtements résistants à la corrosion pour résister à l'environnement marin, garantissant une durabilité à long terme et un faible entretien.
Composants
Châssis principal : Le châssis principal constitue l'ossature structurelle du travel lift, généralement construit en acier haute résistance. Il offre la rigidité nécessaire pour supporter et transporter des charges lourdes tout en résistant aux contraintes liées au levage et au déplacement de grands navires.
Élingues de levage (ceintures) : Les élingues de levage sont des ceintures robustes et réglables, fabriquées en matériaux synthétiques haute résistance, conçues pour maintenir le navire en toute sécurité pendant le levage. Ces élingues sont essentielles pour répartir uniformément le poids du bateau et éviter d'endommager la coque.
Système de levage hydraulique : Le système de levage hydraulique assure la montée et la descente du bateau. Il fonctionne grâce à de puissants vérins et moteurs hydrauliques, assurant un levage fluide et contrôlé.
Roues et système de direction : Legrande grue à portiqueest monté sur de grandes roues robustes, souvent équipées d'un système de direction qui permet un déplacement facile et une manœuvre précise du navire sur terre.
Fort de notre collaboration avec de nombreux constructeurs de yachts et de l'accumulation de nombreuses données techniques, SEVENCRANE combine les avantages de la plupart de ses produits et améliore leur conception. Forts de notre longue expérience dans ce secteur et de l'intégration de notre chaîne d'approvisionnement, nous nous engageons à offrir à nos clients des produits toujours plus fiables et performants.élévateur de voyage marin.
