La poutre principale de lapont roulant monopoutreLa surface est irrégulière, ce qui affecte directement le traitement ultérieur. Nous commencerons par vérifier la planéité de la poutre avant de passer à l'étape suivante. Le sablage et le placage rendront ensuite le produit plus blanc et impeccable. Cependant, les ponts roulants, quels que soient leurs modèles et leurs paramètres, présentent des caractéristiques structurelles différentes de leurs poutres principales.
Nous devons d’abord comprendre les deux points suivants concernant le produit :
1. Quels matériaux et formes de planches sont nécessaires pour traiter la poutre principale de la machine à pont (planches, rouleaux, pièces de forme spéciale, règles) ?
2. Compte tenu de la taille de la poutre principale et de la surface de la grue monopoutre (selon le produit, différents processus de planéité peuvent être sélectionnés pour compléter le contrôle des coûts et de l'opérabilité), quel type d'effet de nivellement et d'exigences d'utilisation doivent être atteints pour la poutre principale ?
Actuellement, il existe deux méthodes pour traiter la planéité de la poutre principale de la grue :
1. L'utilisation d'un traitement mécanique professionnel consiste à éliminer les parties convexes polies par découpe et déformation plastique de la surface du matériau pour obtenir une méthode de polissage de surface lisse, et utilise généralement des meules, du liquide de polissage, etc.
2. Polissage chimique. Le polissage chimique consiste à dissoudre d'abord les micro-convexes des données dans le milieu chimique, obtenant ainsi une surface lisse. Le principal avantage de cette méthode est qu'elle permet de polir des pièces complexes sans équipement complexe et de nombreuses plaques d'acier simultanément. Le problème du polissage chimique réside dans l'application de fluide de polissage et de matériaux. La rugosité de surface obtenue par polissage chimique est généralement de 10 μm.
