Une grue à portique est un type de grue couramment utilisé sur les chantiers de construction, les chantiers navals, les entrepôts et autres environnements industriels. Elle est conçue pour soulever et déplacer des objets lourds avec facilité et précision. Son nom vient du portique, une poutre horizontale soutenue par des montants verticaux. Cette configuration permet à la grue à portique de chevaucher ou de franchir les objets à soulever.
Les portiques sont réputés pour leur polyvalence et leur mobilité. Ils peuvent être fixes ou mobiles, selon l'application et les exigences spécifiques. Les portiques fixes sont généralement installés de manière permanente et servent au levage et au déplacement de charges lourdes dans une zone spécifique. Les portiques mobiles, quant à eux, sont montés sur roues ou sur chenilles, ce qui permet de les déplacer facilement selon les besoins.
Inspection des fondations et des voies des ponts roulants
- Vérifiez legrue à portiquevérifier les fondations des voies pour déceler les tassements, les ruptures et les fissures.
- Inspectez les chenilles pour détecter les fissures, l’usure importante et d’autres défauts.
- Vérifiez le contact entre la piste et la fondation de la piste, et elle ne doit pas être suspendue à la fondation.
- Vérifiez si les joints de voie répondent aux exigences, généralement 1 à 2 mm, 4 à 6 mm sont appropriés dans les zones froides.
- Vérifiez le désalignement latéral et la différence de hauteur de la piste, qui ne doivent pas être supérieurs à 1 MM.
- Vérifiez la fixation du rail. La plaque de pression et les boulons doivent être en place. Ils doivent être bien serrés et conformes aux exigences.
- Vérifiez la connexion de la plaque de connexion de la piste.
- Vérifiez que la pente longitudinale de la voie est conforme aux exigences de conception. L'exigence générale est de 1‰. L'ensemble du processus ne doit pas dépasser 10 mm.
- La différence de hauteur d'une même section de voie ne doit pas dépasser 10 mm.
- Vérifiez si l'écartement de la voie est trop important. Il est impératif que l'écartement de la voie des grands wagons ne dépasse pas ± 15 mm. Vous pouvez également le déterminer en fonction des paramètres indiqués dans le manuel d'utilisation du portique.
Inspection des pièces de structure en acierGrue à portique SEVENCRANE
- Vérifiez l'état de serrage des boulons de connexion de la bride du pied du portique.
- Vérifiez la connexion des plans de connexion de la bride de jambe.
- Vérifiez l'état de la soudure de la bride de connexion du stabilisateur et de la colonne du stabilisateur.
- Vérifiez si les broches reliant les stabilisateurs aux tirants sont normales, si les boulons de connexion sont serrés et si les tirants sont reliés aux plaques d'oreille et aux stabilisateurs par soudage.
- Vérifiez le serrage des boulons de liaison entre la poutre inférieure du stabilisateur et le stabilisateur et le serrage des boulons de liaison entre les poutres inférieures.
- Vérifier l'état des soudures au niveau des soudures des poutres sous les longerons.
- Vérifiez le serrage des boulons de liaison entre les traverses des stabilisateurs, les stabilisateurs et la poutre principale.
- Vérifier l'état des soudures sur les poutres et des pièces soudées sur les pieds.
- Vérifiez l'état de connexion des pièces de connexion du faisceau principal, y compris l'état de serrage des broches ou des boulons de connexion, la déformation des joints de connexion et les conditions de soudage des joints de connexion.
- Vérifiez les soudures à chaque point de soudure de la poutre principale, en vous concentrant sur la présence éventuelle de déchirures dans les soudures sur les membrures supérieures et inférieures de la poutre principale et des barres d'âme.
- Vérifiez si la poutre principale globale présente une déformation et si la déformation est conforme aux spécifications.
- Vérifiez s'il existe une grande différence de hauteur entre les faisceaux principaux gauche et droit et si elle est conforme aux spécifications.
- Vérifiez si la connexion croisée entre les faisceaux principaux gauche et droit est connectée normalement et vérifiez le cordon de soudure de la plaque de cosse de connexion croisée.
Inspection du mécanisme de levage principal du portique
- Vérifiez l'usure et les fissures de la roue de roulement, s'il y a une déformation grave, si la jante est sérieusement usée ou s'il n'y a pas de jante, etc.
- Vérifiez l'état de la voie de roulement du chariot, y compris les joints de voie, l'usure et les dommages.
- Vérifiez l'état de l'huile de lubrification du réducteur de la partie mobile.
- Vérifier l'état de freinage de la partie mobile.
- Vérifier la fixation de chaque composant de la partie mobile.
- Vérifiez la fixation de l'extrémité du câble de levage sur le treuil de levage.
- Vérifiez l'état de lubrification du réducteur du treuil de levage, y compris la capacité et la qualité de l'huile de lubrification.
- Vérifiez s'il y a une fuite d'huile dans le réducteur du treuil de levage et si le réducteur est endommagé.
- Vérifier la fixation du réducteur.
- Vérifiez si le frein du treuil de levage fonctionne correctement.
- Vérifiez le jeu des freins, l’usure des plaquettes de frein et l’usure des roues de frein.
- Vérifier la connexion de l'accouplement, le serrage des boulons de liaison et l'usure des connecteurs élastiques.
- Vérifier l'étanchéité et la protection du moteur.
- Pour ceux qui disposent de systèmes de freinage hydraulique, vérifiez si la station de pompage hydraulique fonctionne normalement, s'il y a une fuite d'huile et si la pression de freinage répond aux exigences.
- Vérifier l'usure et la protection des poulies.
- Vérifiez la fixation de chaque composant.
Pour résumer, nous devons prêter une grande attention au fait quegrues à portiqueLes portiques sont fréquemment utilisés et présentent de nombreux risques pour la sécurité sur les chantiers de construction. Il est important de renforcer la supervision et la gestion de la sécurité à tous les niveaux de la fabrication, de l'installation et de l'utilisation des portiques. Éliminer rapidement les dangers cachés afin de prévenir les accidents et de garantir la sécurité des portiques.
