A grue semi-portiqueIl s'agit d'un type de pont roulant doté d'une structure unique. Un côté de ses pieds est monté sur roues ou rails, ce qui lui permet de se déplacer librement, tandis que l'autre côté est soutenu par un système de chemin de roulement relié aux poteaux ou aux parois latérales du bâtiment. Cette conception offre des avantages significatifs en termes d'optimisation de l'espace, en économisant efficacement l'espace au sol et l'espace de travail. De ce fait, il est particulièrement adapté aux environnements restreints, comme les ateliers intérieurs. Les ponts roulants semi-portiques sont polyvalents et peuvent être utilisés dans divers environnements opérationnels, notamment pour la fabrication lourde et les chantiers extérieurs (tels que les gares de triage, les parcs à conteneurs, les parcs sidérurgiques et les parcs à ferraille).
De plus, la conception permet aux chariots élévateurs et autres véhicules motorisés de travailler et de passer sous la grue sans obstruction.
Caractéristiques
Structure : Lagrue semi-portiqueutilise la structure du bâtiment existante comme un côté du support, économisant ainsi de l'espace au sol et réduisant les coûts.
Application : Convient aux environnements intérieurs et extérieurs, polyvalent pour divers environnements.
Flexibilité : Offre un espace au sol plus grand pour que les chariots élévateurs, les camions ou autres machines puissent se déplacer librement sur le site.
Coût : Comparé à une grue à portique complète,grue à portique à un seul pieda des coûts de matériel et de transport inférieurs.
Entretien : Facile à entretenir, avec moins de composants nécessitant une attention particulière.
Composants
Structure du portique (poutres principales et pieds) : La structure du portique dugrue à portique à un seul piedest l'épine dorsale qui fournit la force et la stabilité nécessaires au levage de charges lourdes. Il se compose de deux éléments clés : les poutres principales et les pieds.
Chariot et mécanisme de levage : Le chariot est une plateforme mobile qui se déplace le long des poutres principales de la grue et porte le mécanisme de levage. Ce système permet de lever et d'abaisser les charges avec précision et contrôle.
Chariot d'extrémité : Situés à chaque extrémité de la grue, les chariots d'extrémité permettentportique d'entrepôtPour se déplacer sur les rails grâce à un jeu de roues qui glissent en douceur sur les rails. Selon la capacité de la grue, chaque chariot peut être équipé de 2, 4 ou 8 roues, garantissant une stabilité et des performances optimales.
Crochet : Le crochet est idéal pour les tâches générales de levage, offrant une connexion fiable pour soulever et déplacer des charges en toute sécurité.
Commandes : Les boîtiers de commande sont généralement montés sur leportique d'entrepôtLe palan et la console suspendue ou à distance permettent à l'opérateur de piloter la grue. Les commandes contrôlent les moteurs d'entraînement et de levage, et peuvent piloter les variateurs de fréquence (VFD) pour réguler la vitesse du palan et assurer un positionnement précis de la charge.
