Lepont roulant monopoutreSoulève des charges utiles sûres jusqu'à 16 000 kg. Les poutres du pont roulant sont adaptées individuellement à la structure du plafond grâce à différentes variantes de raccordement. Cela permet une utilisation optimale de l'espace. La hauteur de levage peut être augmentée en utilisant un chariot cantilever à hauteur perdue extrêmement basse ou un palan à chaîne avec chariot à hauteur perdue extra-courte. En version standard, tous les ponts roulants sont équipés d'une ligne d'alimentation électrique par câble guirlande le long du pont et de boîtes à boutons. Une commande radio est possible sur demande.
Ponts roulants monopoutresLes ponts roulants, également appelés ponts roulants ou ponts roulants monopoutres électriques (EOT), sont essentiels aux industries modernes. Ces machines polyvalentes sont conçues pour manipuler des charges variées et faciliter le déplacement des matériaux et des marchandises avec un minimum de main-d'œuvre.
Poutre de pont : Poutre horizontale principale qui traverse la zone de travail sur toute sa largeur. Elle supporte le chariot et le palan et assure le transport de la charge.
Chariots d'extrémité : Ces composants sont montés à chaque extrémité dupont roulant monopoutre, permettant à la grue de se déplacer le long des poutres de la piste.
Poutres de piste : Les poutres parallèles du pont roulant de 10 tonnes qui soutiennent toute la structure du pont roulant, offrant une surface lisse pour le déplacement des chariots d'extrémité.
Palan : Mécanisme qui soulève et abaisse la charge, composé d'un moteur, d'une boîte de vitesses et d'un tambour ou d'une chaîne avec un crochet ou un autre accessoire de levage.
Chariot : Unité qui abrite le palan et se déplace horizontalement le long de la poutre du pont pour positionner la charge.
Commandes : La télécommande ou la station suspendue qui permet à un opérateur de manœuvrer lePont roulant de 10 tonnes, palan et chariot.
