A pont roulant à déplacement verticalLe pont roulant est l'un des équipements de levage suspendu les plus courants et les plus polyvalents. Souvent appelé pont roulant électrique, il est constitué d'un système de rails fixes installé au sommet de chaque poutre de roulement. Les chariots d'extrémité se déplacent sur ces rails, portant le pont et le hissant en douceur sur toute la zone de travail. Grâce à cette conception, un pont roulant suspendu est très efficace dans les installations où des charges lourdes doivent être manipulées fréquemment et en toute sécurité.
L'un des avantages des systèmes à roulement supérieur réside dans leur compatibilité avec les ponts monopoutres et bipoutres. Un pont monopoutre utilise souvent un chariot et un palan suspendus, tandis qu'un pont bipoutre utilise généralement un chariot et un palan à roulement supérieur. Cette flexibilité permet aux ingénieurs de personnaliser un système de pont roulant pour répondre à différents besoins de levage. Par exemple, un pont roulant monorail peut convenir à un déplacement linéaire sur une trajectoire fixe, mais lorsqu'une plus grande polyvalence et des capacités de levage plus importantes sont requises, le pont roulant EOT en configuration à roulement supérieur offre de plus grands avantages.
Contrairement aux grues sous-marines,ponts roulants à grande vitesseLeur capacité est quasiment illimitée. Ils peuvent être conçus pour supporter des charges allant d'un petit quart de tonne à plus de 100 tonnes. Grâce à leurs rails situés au-dessus de la poutre de roulement, ils peuvent supporter des portées plus importantes et atteindre des hauteurs de levage plus importantes. Ceci est particulièrement important pour les bâtiments à hauteur libre réduite. Un pont bipoutre à guidage supérieur permet au palan et au chariot de circuler sur les poutres, ce qui ajoute une hauteur sous crochet de 90 à 1,80 m. Cette caractéristique maximise la hauteur de levage disponible, ce qu'un pont roulant monorail ne peut généralement pas offrir.
A pont roulant à déplacement verticalIdéal pour les ateliers, les entrepôts et les environnements industriels lourds exigeant de grandes portées et des capacités élevées. Pour des charges supérieures à 20 tonnes, un système à déplacement vertical s'avère le choix le plus adapté. Soutenus par la structure métallique du bâtiment ou par des colonnes de support indépendantes, ces ponts roulants sont conçus pour les opérations lourdes. En revanche, pour des charges plus légères, par exemple inférieures à 20 tonnes, un pont roulant à déplacement vertical ou monorail peut être envisagé pour une plus grande flexibilité.
Un autre avantage clé des systèmes à roulement par le haut est qu'ils éliminent le facteur de charge suspendu, courant sur les ponts roulants sous charge. Comme la grue est soutenue par le haut, l'installation est simplifiée et la maintenance ultérieure est facilitée. Les inspections de service, telles que la vérification de l'alignement ou du guidage des rails, peuvent être réalisées rapidement avec un minimum de temps d'arrêt. Tout au long de sa durée de vie, le pont roulant à roulement par le haut offre une stabilité et une efficacité supérieures à celles des autres systèmes de grue.
Bien que les ponts roulants nécessitent une inspection périodique du rail ou de l'alignement des voies, ce processus est simple et plus rapide qu'avec d'autres types de ponts roulants. Leur conception robuste garantit une longue durée de vie, même en fonctionnement continu. De nombreuses entreprises choisissent un pont roulant à roulement supérieur non seulement pour sa grande capacité, mais aussi pour sa fiabilité éprouvée et sa facilité d'entretien. De même, les installations qui adoptent d'abord un pont roulant monorail pour des levages plus légers évoluent souvent vers un système de pont roulant complet à mesure que leurs besoins de manutention augmentent.
En résumé, lepont roulant à déplacement verticalC'est la solution de levage la plus efficace pour les industries exigeant une capacité élevée, de longues portées et une hauteur de levage maximale. Disponible en configurations monopoutre et bipoutre, et avec des capacités de levage allant de quelques centaines de kilogrammes à plus de 100 tonnes, ce type de pont roulant offre robustesse, stabilité et valeur ajoutée à long terme. Pour les opérations où la flexibilité et la légèreté des charges sont plus importantes, un pont roulant monorail peut être adapté, mais pour des levages lourds et une efficacité maximale, le système à roulement supérieur reste le choix privilégié.
