A portique à conteneursIl s'agit de la plus grande grue utilisée dans le secteur du transport maritime. Elle est conçue pour le chargement et le déchargement de conteneurs d'un porte-conteneurs.
Leportique pour conteneurs d'expéditionLa grue est manœuvrée par un grutier spécialement formé depuis la cabine située à l'extrémité supérieure de la grue, suspendue au chariot. C'est lui qui soulève le conteneur du navire ou du quai pour le déchargement ou le chargement de la cargaison. Il est essentiel que le personnel du navire et le personnel à terre (opérateur du portique, manutentionnaires et contremaîtres) soient vigilants et maintiennent une communication efficace afin d'éviter tout accident.
Cadre de support : Le cadre de support est la structure géante duconteneur rmgGrue qui maintient la flèche et l'épandeur. Pour le déplacement transversal de la grue sur le quai, les châssis peuvent être montés sur rails ou déplacés uniquement par des pneus.
Cabine d'opérateur transversale : Elle est incorporée dans la partie inférieure du châssis de support, dans laquelle, un opérateur de grue, pour le mouvement transversal de la grue dans la cour, s'assiéra et opérera.
Boom : Le boom de laportique à conteneursIl est articulé côté eau, ce qui permet de le déplacer verticalement selon les besoins du chargement ou de la navigation. Pour les portiques plus petits, lorsqu'une zone de survol est située à proximité du port, des flèches à profil bas sont utilisées, qui sont tirées vers le portique lorsqu'il n'est pas utilisé.
Épandeur : L'épandeur est fixé à la structure ferroviaire et à la flèche, depuis la cabine de l'opérateur, ce qui lui permet de se déplacer transversalement sur la flèche pour le levage de la charge. L'épandeur s'ouvre et se ferme en fonction de la taille et du nombre de conteneurs à soulever. Ce type d'épandeur moderne peut soulever jusqu'à quatre conteneurs simultanément.
Cabine de l'opérateur du portique : Située au sommet du châssis porteur, la cabine est transparente à 80 % afin que l'opérateur puisse avoir une vision claire de l'opération de chargement et de déchargement.
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