Le portique ferroviaire est utilisé pour le levage de conteneurs dans les terminaux à conteneurs ferroviaires. Procurez-vous un portique ferroviaire à un prix abordable. Ce portique ferroviaire est un portique bipoutre en U, doté d'un double porte-à-faux et d'un tirant, offrant une structure robuste et légère. Sa grande portée et sa largeur permettent le chargement et le déchargement de conteneurs. Le palonnier à conteneurs est un palonnier rotatif à 360 degrés offrant une grande adaptabilité et un rendement élevé. Il est souvent utilisé pour le chargement et le déchargement de conteneurs dans le transport logistique ferroviaire.
En plus de ces dispositifs spécifiques sous le crochet, il existe d'autres accessoires ou attaches courants que différents types de ponts roulants peuvent utiliser pour effectuer certaines opérations de levage :
Crochet de levage : Crochet standard utilisé pour attacher une variété de charges, souvent utilisé avec des élingues, des chaînes ou des sangles pour sécuriser la charge.
Poutre d'écartement : Utilisée pour soulever et répartir les charges, répartir uniformément le poids en fournissant plusieurs points de fixation, sans se limiter aux conteneurs.
Élingues ou chaînes : Utilisées en conjonction avec le crochet pour sécuriser différents types de charges, offrant une flexibilité pour soulever une variété de matériaux.
Crochet en C ou pince : Utilisé pour soulever et manipuler en toute sécurité des tuyaux, des tubes ou d'autres objets cylindriques.
Le choix du dispositif sous le crochet pour un portique ferroviaire dépend des exigences d'exploitation spécifiques, du type de cargaison manipulée et des considérations de sécurité requises pour manipuler efficacement et en toute sécurité les matériaux dans un environnement ferroviaire.
➊Les instructions d'exploitation du conteneur du portique ferroviaire sont envoyées de la salle de contrôle centrale à la grue en fonctionnement.
➋La salle de contrôle centrale envoie les instructions de fonctionnement à la cabine du conducteur.
➌L'opérateur de la grue utilise l'écran tactile de la table de liaison pour démarrer l'opération de chargement et de déchargement.
➍L'écran tactile de la table de liaison affiche en temps réel la position de l'épandeur, de la grue et du chariot.
➎Tout en donnant la priorité à l'opération en cours, acceptez les opérations d'insertion temporaires. Une fois l'opération en cours terminée, démarrez l'opération d'insertion.
➏ Technologie de positionnement précis des conteneurs. La vision industrielle permet d'identifier précisément la position du trou de verrouillage et le numéro de la boîte. Le système de contrôle intelligent gère ensuite le fonctionnement de la grue, ajuste la position de l'épandeur et l'angle de déflexion, et assure un empilage précis des conteneurs.
➐La position de l'épandeur, de la grue et du chariot est affichée en temps réel sur l'écran tactile de la table de liaison.
➑Si la position de fonctionnement de la grue ne correspond pas à celle indiquée par le système PDS, le conducteur doit abaisser le bras oscillant ; la grue n'exécutera pas l'instruction et émettra un message d'alarme. La grue cessera d'exécuter l'instruction de manutention jusqu'à ce qu'elle atteigne la position indiquée par le système.
Optimisation des trajectoires et des techniques d'évitement des obstacles grâce à une planification programmée des trajectoires et à l'évitement des obstacles. La technologie de balayage spatial infrarouge permet d'analyser en temps réel la situation de stockage des conteneurs dans la cour et de mettre à jour la base de données tridimensionnelle de l'empilement de la cour.
➓Pour garantir un fonctionnement sûr, l'épandeur est contrôlé par des algorithmes intelligents, parcourt le meilleur chemin et évite intelligemment les obstacles.
⓫Les informations d'achèvement du portique ferroviaire sont reçues par la salle de contrôle centrale et saisies dans la base de données.