Grue à conteneurs Harbor RTG pour conteneurs de 20, 40 et 45 pieds

Spécification:

Capacité:10 à 50 tonnes
Portée:5-32m ou personnalisé
Hauteur de levage :6-18m ou selon la demande du client
Fonctions de travail :A5-A7
Source d'alimentation :380 V/400 V/415 V/440 V/460 V, 50 Hz/60 Hz, triphasé
Mode de contrôle :Contrôle de la cabine

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Détails et caractéristiques du produit

Les portiques à conteneurs sur pneus, communément appelés RTG, sont utilisés pour le gerbage des conteneurs dans les parcs à conteneurs. Également appelés transbordeurs de conteneurs, ou grue RTG, ces portiques mobiles sur pneus permettent de circuler sur les parcs à conteneurs. Ils sont couramment utilisés pour le gerbage des conteneurs, sur les quais, etc. Généralement alimentés par un groupe électrogène diesel ou un autre dispositif d'alimentation électrique, ils constituent une solution idéale pour la manutention de conteneurs de taille moyenne.
Les conteneurs RTG offrent des performances et une fiabilité exceptionnelles pour le gerbage des conteneurs. Ils permettent non seulement de circuler sur le quai de chargement, mais aussi de repositionner les équipements et de travailler de manière flexible. La grue RTG universelle est un équipement essentiel pour les ports à conteneurs.

Application

Les grues à conteneurs sur pneus (RTG) sont conçues pour transporter de 5 à 8 conteneurs et atteindre des hauteurs de levage allant de plus de 3 à 1 sur 6 conteneurs. Les grues à conteneurs sur pneus (RTG) sont disponibles dans une gamme d'envergures allant de 5 à 8 conteneurs (plus la largeur des chenilles du camion), et avec des hauteurs de levage allant de 1 sur 3 à 1 sur 6 conteneurs. Sur la photo ci-dessus, deux ponts roulants sur pneus (RTG) desservent une pile.

Le portique sur conteneurs a pour fonction de placer les conteneurs sur la ligne d'empilage. Les portiques sur rails automatisés (ARMG) sont populaires depuis leur apparition sur les terminaux neufs, où la construction d'unités de conteneurs perpendiculaires au quai est avantageuse et où les zones d'échange sont situées aux extrémités des unités. Une conception courante des échanges utilise deux portiques ARMG identiques par bloc de conteneurs, circulant sur une voie unique avec une zone d'opération commune (voir figure 1). Les technologies de manutention automatisée des conteneurs se sont rapidement développées, l'accent étant mis sur les grues gérant le stockage intermédiaire des conteneurs dans un parc.

Processus de produit

En raison de l'absence de réseau électrique permettant de décharger l'énergie lors de la descente des conteneurs, les RTG sont généralement équipés de plus grands ensembles de résistances pour dissiper rapidement l'énergie des conteneurs abaissés ou ralentis. Si un accumulateur est utilisé, il peut être placé à différents endroits au sol des logements des conteneurs pour faciliter l'accès à la batterie du RTG.