Untwerp op rails: De kraan is monteard op rails of spoaren, wêrtroch't er horizontaal lâns de lingte fan it terrein of de terminal bewege kin. Dizze funksje makket it mooglik foar de kraan om in grut gebiet te dekken en tagong te krijen ta meardere spoaren of laadkaaien.
Hefkapasiteit: Spoarportaalkranen binne boud om swiere lesten te behanneljen. Se hawwe typysk in hefkapasiteit fariearjend fan 30 oant 150 ton of mear, ôfhinklik fan it spesifike model en tapassingseasken.
Spanwâld en berik: De spanwâld fan 'e kraan ferwiist nei de ôfstân tusken de skonken fan 'e kraan of de stipestruktuer. It bepaalt de maksimale breedte fan 'e spoaren dy't de kraan kin dekke. De berik ferwiist nei de horizontale ôfstân dy't de trolley fan 'e kraan bûten de spoaren berikke kin. Dizze ôfmjittings fariearje ôfhinklik fan it ûntwerp en de bedoelde tapassing fan 'e kraan.
Hefhichte: De kraan is ûntworpen om lading nei in spesifike hichte te heffen. De hefhichte kin oanpast wurde oan de tapassing en easken fan it terrein of de terminal.
Hijsmeganisme: In portaalkraan brûkt typysk in hijsmeganisme dat bestiet út triedkabels of kettingen, in lier en in heak of hijsbefestiging. It hijsmeganisme stelt de kraan yn steat om lading mei presyzje en kontrôle op te heffen en te sakjen.
Laden en lossen fan konteners: Ien fan 'e primêre gebrûken fan spoarportaalkranen is foar it laden en lossen fan ferstjoerkonteners fan treinen nei frachtweinen of oarsom. Dizze kranen hawwe de kapasiteit om swiere konteners op te heffen en se sekuer te posysjonearjen foar oerdracht tusken ferskate ferfiermodi.
Yntermodale foarsjenningsoperaasjes: Portaalkranen spylje in krúsjale rol yn yntermodale foarsjennings dêr't fracht oerbrocht wurde moat tusken spoarwagons, frachtweinen en opslachromten. Se fasilitearje de effisjinte beweging fan konteners, trailers en oare fracht binnen de terminal, wêrtroch't soepele operaasjes wurde garandearre en de ôfhannelingstiid minimalisearre wurdt.
Frachtôfhanneling: Spoarportaalkranen wurde brûkt foar algemiene frachtôfhanneling op spoarterreinen. Se kinne swiere en grutte items optille lykas masines, apparatuer en grutte palletisearre guod. Dizze kranen wurde brûkt om frachtwagons te laden en te lossen, lading binnen it terrein opnij te rangearjen en items te posysjonearjen foar opslach of fierder ferfier.
Underhâld en reparaasje: Portaalkranen wurde ek brûkt foar ûnderhâlds- en reparaasjewurk op spoarterreinen. Se kinne lokomotyfmotoren, spoarwagons of oare swiere ûnderdielen optille, wêrtroch ynspeksjes, reparaasjes en ferfanging fan ûnderdielen mooglik binne. Dizze kranen leverje de nedige hefkapasiteit en fleksibiliteit om ferskate ûnderhâldstaken effisjint út te fieren.
Tagong ta ûnderdielen: Portaalkranen binne grutte en komplekse masines, en it tagong krijen ta bepaalde ûnderdielen foar ûnderhâld of reparaasje kin in útdaging wêze. De hichte en konfiguraasje fan 'e kraan kinne spesjalisearre apparatuer of tagongsplatfoarms fereaskje om krityske gebieten te berikken. Beheinde tagong kin de tiid en muoite ferheegje dy't nedich binne foar ûnderhâldstaken.
Feilichheidsaspekten: Underhâlds- en reparaasjeaktiviteiten oan portaalkranen omfetsje wurkjen op hichte en om swiere masines hinne. It garandearjen fan 'e feiligens fan personiel is fan it grutste belang. Strikte feiligensprotokollen, ynklusyf it brûken fan falbeskermingssystemen, lockout/tagout-prosedueres en juste training, binne essensjeel om de risiko's te ferminderjen dy't ferbûn binne mei it wurkjen oan portaalkranen.
Easken foar swiere hefwurken: Portaalkranen binne ûntworpen om swiere lesten op te heffen, wat betsjut dat ûnderhâlds- en reparaasjetaken it behanneljen fan grutte en omslachtige komponinten kinne omfetsje. Juiste hefapparatuer, lykas takels of helpkranen, kin nedich wêze om swiere ûnderdielen feilich te ferwiderjen en te ferfangen tidens ûnderhâldsoperaasjes.
Spesjalisearre kennis en feardigens: Portaalkranen binne komplekse masines dy't spesjalisearre kennis en feardigens fereaskje foar ûnderhâld en reparaasje. Technici dy't oan dizze kranen wurkje, moatte ekspertize hawwe yn meganyske, elektryske en hydraulyske systemen. It kin in útdaging wêze om it personiel oplaat en op 'e hichte te hâlden fan 'e lêste technologyen en ûnderhâldspraktiken.