Spoarportaalkranen (RMG's) binne spesjalisearre kranen dy't brûkt wurde yn kontenerterminals en yntermodale terreinen om skipfeartkonteners te behanneljen en te stapeljen. Se binne ûntworpen om op rails te operearjen en effisjinte kontenerôfhannelingsmooglikheden te bieden. Hjir binne wat wichtige funksjes fan spoarportaalkranen:
Rail-monteare ûntwerp: RMG's wurde monteard op spoarwegen of portaalrails, wêrtroch't se lâns in fêst paad yn 'e terminal of op it terrein kinne reizgje. It rail-monteare ûntwerp soarget foar stabiliteit en presys beweging foar kontenerôfhannelingsoperaasjes.
Spanwâld en hefkapasiteit: RMG's hawwe typysk in grutte spanwâld om meardere kontenerrigen te dekken en kinne in breed skala oan kontenergruttes behannelje. Se binne beskikber yn ferskate hefkapasiteiten, fariearjend fan tsientallen oant hûnderten tonnen, ôfhinklik fan 'e spesifike easken fan' e terminal.
Stapelhichte: RMG's binne by steat om konteners fertikaal te stapeljen om it gebrûk fan beskikbere romte yn 'e terminal te maksimalisearjen. Se kinne konteners nei wichtige hichten tille, meastal oant fiif oant seis konteners heech, ôfhinklik fan 'e konfiguraasje en hefkapasiteit fan' e kraan.
Trolley en Spreader: RMG's binne foarsjoen fan in trolleysysteem dat lâns de haadbalke fan 'e kraan rint. De trolley draacht in spreader, dy't brûkt wurdt om konteners op te heffen en te sakjen. De spreader kin oanpast wurde om te passen by ferskate kontenergrutte en -typen.
Kontenerterminals: RMG's wurde in soad brûkt yn kontenerterminals foar it behanneljen en stapeljen fan skipfeartkonteners. Se spylje in krúsjale rol by it laden en lossen fan konteners fan skippen, en ek by it oerdragen fan konteners tusken ferskate gebieten fan 'e terminal, lykas opslachterreinen, laadgebieten foar frachtweinen en spoarwei-opslach.
Yntermodale terreinen: RMG's wurde brûkt yn yntermodale terreinen dêr't konteners oerbrocht wurde tusken ferskate ferfiermiddels, lykas skippen, frachtweinen en treinen. Se meitsje effisjinte en organisearre kontenerôfhanneling mooglik, wêrtroch't soepele oerdrachten garandearre wurde en de stream fan fracht optimalisearre wurdt.
Spoarfrachtterminals: Oan it spoar monteard portaalkranen wurde brûkt yn spoarfrachtterminals om konteners en oare swiere lesten te behanneljen foar it laden en lossen fan treinen. Se fasilitearje de effisjinte oerdracht fan lading tusken treinen en frachtweinen of opslachgebieten.
Yndustriële foarsjennings: RMG's fine tapassingen yn ferskate yndustriële foarsjennings dêr't swiere lasten ferpleatst en steapele wurde moatte. Se wurde brûkt yn produksjebedriuwen, pakhuzen en distribúsjesintra foar it behanneljen fan materialen, ûnderdielen en ôfmakke produkten.
Útwreiding en ferbetteringen fan havens: By it útwreidzjen of opwurdearjen fan besteande havens wurde faak spoarmontearre portaalkranen ynstalleare om de kapasiteit foar kontenerôfhanneling te fergrutsjen en de operasjonele effisjinsje te ferbetterjen. Se meitsje effisjint gebrûk fan beskikbere romte mooglik en ferbetterje de algemiene produktiviteit fan 'e haven.
Untwerp en technyk: It proses begjint mei de ûntwerp- en technykfaze, dêr't de spesifike easken fan 'e railportaalkraan bepaald wurde. Dit omfettet faktoaren lykas hefkapasiteit, spanwiidte, stapelhichte, automatisearringsfunksjes en feiligensaspekten. Yngenieurs brûke kompjûter-stipe ûntwerp (CAD) software om detaillearre 3D-modellen fan 'e kraan te ûntwikkeljen, ynklusyf de haadstruktuer, trolleysysteem, spreader, elektryske systemen en kontrôlemeganismen.
Materiaal tarieding en fabrikaazje: Sadree't it ûntwerp definityf is, begjint it produksjeproses mei de tarieding fan materialen. Heechweardige stielen profilen en platen wurde oanskaft neffens de spesifikaasjes. De stielen materialen wurde dan snien, foarme en makke yn ferskate komponinten, lykas balken, kolommen, skonken en fersterkingen, mei help fan prosessen lykas snijden, lassen en masinearjen. De fabrikaazje wurdt dien yn oerienstimming mei yndustrynoarmen en kwaliteitskontrôlemaatregels.
Gearstalling: Yn 'e gearstallingsfaze wurde de makke ûnderdielen byinoar brocht om de haadstruktuer fan 'e railportaalkraan te foarmjen. Dit omfettet de haadbalke, skonken en stipestruktueren. It trolleysysteem, dat de hijsmasines, it trolleyframe en de spreader omfettet, wurdt gearstald en yntegrearre mei de haadstruktuer. Elektryske systemen, lykas stroomfoarsjenningskabels, kontrôlepanielen, motors, sensoren en feiligensapparaten, wurde ynstalleare en ferbûn om de goede wurking en kontrôle fan 'e kraan te garandearjen.