Nije type Top Running Bridge Crane foar pakhús

In bopperinnende boppekraan wurket op fêste kraanrails dy't boppe op elke baanbalke monteard binne. Dit ûntwerp makket it mooglik foar de einweinen of einwagons om de haadbrêgebalke en de heftakel te stypjen as se soepel lâns de boppekant fan it baansysteem bewege. De ferhege posysje soarget net allinich foar in poerbêste heakhichte, mar makket ek bredere oerspanningen mooglik, wêrtroch bopperinnende kranen in foarkar binne foar foarsjennings dy't hege hefkapasiteit en maksimale dekking nedich binne.

Boppelizzende kranen kinne boud wurde yn konfiguraasjes mei ien ligger of mei dûbele ligger. Yn in ûntwerp mei ien ligger wurdt de kraanbrêge stipe troch ien haadbalke en brûkt typysk in ûnderhingjende trolley en takel. Dizze konfiguraasje is kosteneffektyf, lichtgewicht en ideaal foar lichte oant middelgrutte tapassingen. In ûntwerp mei dûbele ligger omfettet twa haadbalken en brûkt meast in boppelizzende trolley en takel, wêrtroch hegere kapasiteiten, gruttere heakhichte en ekstra befestigingsopsjes lykas looppaden of ûnderhâldsplatfoarms mooglik binne.

Algemiene tapassingen: Lichte produksje, fabrikaazje- en masinewinkels, gearstallingslinen, pakhúsoperaasjes, ûnderhâldsfoarsjennings en reparaasjeworkshops

♦ Wichtige funksjes

Toprinnende ienbalkkranen binne ûntworpen mei in kompakte struktuer en leech deadgewicht, wêrtroch't se maklik te ynstallearjen en te ûnderhâlden binne. Harren fermindere materiaalgebrûk yn ferliking mei dûbelbalkûntwerpen liedt ta legere produksjekosten en in ekonomischere algemiene priis. Nettsjinsteande har lichtgewicht konstruksje kinne se noch altyd yndrukwekkende hefprestaasjes berikke. It ûntwerp makket ek rapper kraanferfier en hijssnelheden mooglik, wêrtroch't de operasjonele effisjinsje tanimt.

Foar bedriuwen dy't sykje nei in betroubere, effisjinte en kosten-effektive hefoplossing, biedt in toprinnende ienbalke overheadkraan de perfekte lykwicht tusken prestaasjes en betelberens. Oft se no brûkt wurde yn produksjebedriuwen, pakhuzen of reparaasjefoarsjennings, dizze kranen leverje betroubere tsjinst, gemak fan operaasje en minimale ûnderhâldseasken, wêrtroch't se in tûke ynvestearring binne foar materiaalôfhanneling op lange termyn.

In kraan dy't nei boppen rint, is ûntwurpen mei de brêge dy't boppe de balken fan 'e baan monteard is, wêrtroch't de hiele kraan boppe op 'e baanstruktuer kin operearje. Dit ferhege ûntwerp biedt maksimale stipe, stabiliteit en heakhichte, wêrtroch't it ideaal is foar swiere hefoperaasjes yn yndustriële omjouwings.

♦ Struktureel ûntwerp

Brêge:De primêre horizontale balk dy't tusken de balken fan 'e baan spant, ûntworpen om de takel te dragen en horizontale beweging mooglik te meitsjen.

Takel:It hefmeganisme dat lâns de brêge beweecht, by steat om swiere lesten mei presyzje te behanneljen.

Einfrachtweinen:Dizze ienheden, dy't oan beide úteinen fan 'e brêge pleatst binne, meitsje it mooglik foar de brêge om soepel lâns de balken fan 'e baan te bewegen.

Startbaanbalken:Swiere balken monteard op ûnôfhinklike kolommen of yntegrearre yn 'e struktuer fan it gebou, dy't it heule kraansysteem stypje.

Dit ûntwerp ferbetteret de laadkapasiteit en strukturele yntegriteit, wêrtroch feilige en betroubere prestaasjes yn easken tapassingen mooglik binne.

♦ Spoarpleatsings- en stipesysteem

Foar bopperinnende brêgekranen wurde de rails direkt boppe op 'e baanbalken pleatst. Dizze pleatsing makket net allinich gruttere hefkapasiteit mooglik, mar minimalisearret ek swaaien en ôfbuiging tidens operaasje. It stipesysteem wurdt typysk boud fan robuuste stielen kolommen of yntegrearre mei it besteande strukturele ramt fan 'e foarsjenning. Yn nije ynstallaasjes kin it baansysteem ûntwurpen wurde foar maksimale prestaasjes; yn besteande gebouwen kin fersterking nedich wêze om te foldwaan oan draachnormen.

♦ Laadkapasiteit en span

Ien fan 'e wichtichste foardielen fan toprinnende brêgekranen is harren fermogen om tige grutte lesten te behanneljen en brede spanwiiden te dekken. Kapasiteiten kinne fariearje fan in pear tonnen oant ferskate hûnderten tonnen, ôfhinklik fan it ûntwerp. De spanwiidte - de ôfstân tusken de baanbalken - kin signifikant langer wêze as dy fan ûnderrinnende kranen, wêrtroch effisjinte materiaalôfhanneling mooglik is oer grutte produksjeflierren, pakhuzen en gearstallingsgebieten.

♦ Oanpassing en fleksibiliteit

Toprinnende brêgekranen kinne folslein oanpast wurde oan operasjonele behoeften. Dit omfettet oanpaste spanlengten, hefkapasiteiten, hefsnelheden en sels yntegraasje fan spesjalisearre hefapparaten. Opsjes foar automatisearring en ôfstânsbetsjinning kinne ek opnommen wurde om effisjinsje en feiligens te ferbetterjen.

Oer it algemien kombinearret it ûntwerp fan in toprinnende brêgekraan strukturele sterkte, operasjonele effisjinsje en oanpassingsfermogen. Syn fermogen om swiere lesten op te heffen, grutte wurkgebieten te dekken en stabiliteit te behâlden makket it in ûnmisber ark foar yndustryen lykas stielproduksje, skipsbou, loftfeart, swiere fabrikaazje en grutskalige pakhuzen.