Portaalkranenbinne soarten hefmasines dy't brûkt wurde foar bûtenaktiviteiten yn frachtterreinen, stokerijen, bulklachtenôfhanneling en ferlykbere taken. Harren metalen struktuer liket op in doarfoarmich frame, dat lâns grûnspoaren kin bewege, mei de haadbalke opsjoneel foarsjoen fan útkragingen oan beide úteinen om it operasjonele berik te fergrutsjen. Mei tank oan harren stabile struktuer en sterke oanpassingsfermogen wurde portaalkranen breed tapast yn havens, spoarwegen, fabriken en op bouplakken.
Portaalkranen kinne op ferskate manieren wurde klassifisearre:
Neffens struktuer:ienkele balk of dûbele balk
Troch cantilever-konfiguraasje:ienkele cantilever of dûbele cantilever
Per stipetype:op rails monteard of op rubberbannen
Troch it opheffen fan in apparaat:heak, grypbak, of elektromagnetyske
Dûbele haadbalke heak portaalkraanis in swier hefapparaat, benammen brûkt foar it laden en lossen fan materiaal yn havens, frachtterreinen en oare plakken. De struktuer bestiet út twa parallelle haadbalken, útriggers en heakken om in portaalframe te foarmjen. It dûbele liggerûntwerp ferbetteret de draachkapasiteit en stabiliteit, en is geskikt foar grutte spanwiidte, swiere ladingomjouwings. De heak kin fertikaal omheech en omleech wurde stjoerd en fleksibel swiere objekten ferfiere. De kraan hat de skaaimerken fan hege effisjinsje, feiligens en sterke oanpassingsfermogen, en wurdt in soad brûkt yn 'e yndustry, logistyk en oare fjilden.
De normale gebrûksomjouwing fan in dûbele haadbalkehaakportaalkraan moat binnen it berik fan -25 lizze.ºC ~ + 40ºC, en de gemiddelde temperatuer binnen 24 oeren mei net mear as 35ºC. It is net maklik om te wurkjen yn brânbere en eksplosive media of plakken mei hege fochtigens en korrosive gassen. It hat in breed skala oan tapassingen yn fjildwurk, it pakken fan materialen, fabryksoperaasjes en ferfier.
By it wurkjen yn it fjild kin it wurkje ûnder komplekse terreinomstannichheden mei syn sterke hefkapasiteit en stabile struktuer. Bygelyks, yn grutte iepen minen kin it maklik swiere objekten lykas ertsen optille.
Wat it pakken fan materialen oanbelanget, of it no metalen materialen, hout of prefab komponinten binne,portaalkranenkin sekuer gripe en kin oanpast wurde oan in ferskaat oan hefapparatuer om te foldwaan oan ferskate hefbehoeften.
Binnen yn 'e fabryk is it in wichtige apparatuer foar materiaalôfhanneling. Fan it optillen fan grûnstoffen nei it ferwurkingsgebiet oant it oerdragen fan ôfmakke produkten nei it pakhús, de dûbele haadbalkehaakportaalkraan nimt diel oan it heule proses om in soepel produksjeproses te garandearjen.
Yn 'e ferfierferbining, yn havens, logistike parken en oare plakken, kinne portaalkranen guod fluch lade en losse op transportweinen of skippen om de omset fan guod te fersnellen.
Eigenskippen en hefprestaasjes fan ferskate soarten portaalkranen:
♦ Portaalkraan mei ien ligger:Ien-balke portaalkranenhawwe in ienfâldige struktuer, relatyf licht gewicht, en lege apparatuer- en ûnderhâldskosten. Se binne ideaal foar lytse lokaasjes en operaasjes mei in leech tonnaazje, lykas fabriken, pakhuzen of lytse dokken, mei in hefkapasiteit dy't oer it algemien farieart fan 5 oant 20 ton. Troch har lichtgewicht struktuer binne ynstallaasje en ferpleatsing relatyf maklik, en de operaasje is fleksibel, wêrtroch't se geskikt binne foar it faak behanneljen fan lichtere lesten. Harren draachkapasiteit is lykwols beheind, wêrtroch't se minder geskikt binne foar swiere of trochgeande operaasjes mei in hege tonnaazje.
♦ Portaalkraan mei dûbele ligger:Dûbele ligger portaalkranenhawwe in kompleksere struktuer, in heger totaalgewicht, en hegere apparatuer- en ûnderhâldskosten, mar biede in sterke draachkapasiteit. Se binne geskikt foar grutte lokaasjes en operaasjes mei in hege tonnage, lykas stielfabriken, semintfabriken en koalefjilden, mei in hefkapasiteit dy't typysk farieart fan 20 oant 500 ton. De dûbele liggerstruktuer biedt gruttere stabiliteit en feiligens, en stipet gruttere hefapparaten en komplekse operaasjes, ideaal foar lange ôfstannen fan swiere materialen. Fanwegen har grutte struktuer duorret de ynstallaasje langer en binne de easken foar de lokaasje heger.
♦ Spoarmonteare portaalkraan:Rail-monteare portaalkranenwurde stipe op spoaren, wat poerbêste reisstabiliteit en oanpassingsfermogen biedt. Se wurde in soad brûkt foar bûtenfrachtterreinen, stockterreinen en bulkladingôfhanneling yn havens, enerzjysintrales of spoarterminals, mei hefkapasiteiten oer it algemien fan 5 oant 200 ton. It railmonteare ûntwerp soarget foar soepele operaasje oer lange ôfstannen, geskikt foar hege frekwinsje en grutte folume materiaalôfhanneling. It fereasket fêste spoarynstallaasje, wat wat tarieding op it plak fereasket, mar binnen it spoarberik binne de operasjonele effisjinsje en feiligens heech.
♦Rubber-wurpen portaalkraan:Rubber-wurpen portaalkranenfertrouwe op bannen foar stipe, en biede fleksibele mobiliteit en ûnôfhinklikens fan fêste spoaren. Se kinne operearje op ûngelikense of tydlike lokaasjes, lykas bougebieten, brêgeprojekten of tydlike logistike terreinen, mei hefkapasiteiten oer it algemien tusken 10 en 50 ton. It ûntwerp mei rubberbannen makket maklike ferpleatsing en oanpassing mooglik, geskikt foar lokaasjes mei faak feroarjende wurkgebieten. De bewegingssnelheid is lykwols stadiger en de stabiliteit is wat leger as op spoar monteard kranen, wêrtroch't foarsichtige operaasje fereaske wurdt. Se binne ideaal foar koarte-termyn of meardere lokaasjes en ferminderje de needsaak foar permaninte ynfrastruktuer.
Elk type portaalkraan hat unike funksjes en tapassingen. It selektearjen fan 'e juste portaalkraan fereasket rekken hâlden mei hefkapasiteit, lokaasjeomstannichheden, ôfhannelingsfrekwinsje en budzjet. De juste seleksje en gebrûk fan portaalkranen kin net allinich de operasjonele effisjinsje ferbetterje, mar ek de feiligens en libbensduur fan apparatuer garandearje, wêrtroch't bedriuwen op lange termyn foardielen krije.
