In portaalkraan is in soarte kraan dy't faak brûkt wurdt op bouplakken, skipfeartterreinen, pakhuzen en oare yndustriële omjouwings. It is ûntworpen om swiere objekten mei gemak en presyzje op te heffen en te ferpleatsen. De kraan krijt syn namme fan 'e portaalkraan, in horizontale balk dy't stipe wurdt troch fertikale skonken of steande eleminten. Dizze konfiguraasje lit de portaalkraan oer de objekten dy't optild wurde, sitte of in brêge foarmje.
Portaalkranen steane bekend om harren alsidichheid en mobiliteit. Se kinne fêst of mobiel wêze, ôfhinklik fan 'e spesifike tapassing en easken. Fêste portaalkranen wurde typysk op in permaninte lokaasje ynstalleare en wurde brûkt foar it opheffen en ferpleatsen fan swiere lasten binnen in spesifyk gebiet. Mobiele portaalkranen, oan 'e oare kant, binne monteard op tsjillen of spoaren, wêrtroch't se maklik nei ferskate lokaasjes ferpleatst wurde kinne as nedich.
Fundamentynspeksje en spoarynspeksje fan portaalkranen
- Kontrolearje deportaalkraanspoarfundearring foar delsetting, brekken en skuorren.
- Ynspektearje de spoaren op skuorren, slimme slijtage en oare mankeminten.
- Kontrolearje it kontakt tusken it spoar en de spoarfundament, en it mei net oan it fûnemint hingje.
- Kontrolearje oft de spoarferbiningen oan de easken foldogge, oer it algemien 1-2MM, 4-6MM is geskikt yn kâlde gebieten.
- Kontrolearje de laterale ferkearde útrjochting en it hichteferskil fan 'e baan, dy't net grutter as 1 mm wêze moatte.
- Kontrolearje de befestiging fan 'e rail. De drukplaat en bouten meie net ûntbrekke. De drukplaat en bouten moatte strak sitte en oan 'e easken foldwaan.
- Kontrolearje de ferbining fan 'e railferbiningsplaat.
- Kontrolearje oft de lingterjochting fan 'e baan foldocht oan 'e ûntwerpeasken. De algemiene eask is 1‰. It hiele proses is net mear as 10MM.
- It hichteferskil fan deselde dwersdoorsnede fan it spoar moat net mear as 10 mm wêze.
- Kontrolearje oft de spoarbreedte te ôfwykt is. It is fereaske dat de ôfwiking fan 'e spoarbreedte fan 'e grutte wein net mear as ± 15 mm is. Of bepale neffens de parameters yn 'e ynstruksjes foar gebrûk fan 'e portaalkraan.
Ynspeksje fan stielen struktuerûnderdielenSEVENCRANE portaalkraan
- Kontrolearje de oandraaide tastân fan 'e ferbiningsbouten fan' e flens fan 'e portaalkraanpoat.
- Kontrolearje de ferbining fan 'e ferbinende flakjes fan' e skonkflens.
- Kontrolearje de laskondysje fan 'e ferbiningsflens fan' e útrigger en de útriggerkolom.
- Kontrolearje oft de pinnen dy't de útriggers mei de trekstangen ferbine normaal binne, oft de ferbiningsbouten fêst sitte, en oft de trekstangen troch lassen mei de earplaten en de útriggers ferbûn binne.
- Kontrolearje it oandraaien fan 'e ferbiningsbouten tusken de ûnderste balk fan 'e útrigger en de útrigger en it oandraaien fan 'e ferbiningsbouten tusken de ûnderste balken.
- Kontrolearje de tastân fan 'e lassen by de lassen fan 'e balken ûnder de útriggers.
- Kontrolearje de fêstheid fan 'e ferbiningsbouten tusken de dwersbalken op 'e útriggers, de útriggers en de haadbalke.
- Kontrolearje de tastân fan 'e lassen op 'e balken en lassen ûnderdielen op 'e skonken.
- Kontrolearje de ferbiningstastân fan 'e ferbiningsdielen fan' e haadbalke, ynklusyf de oandraaikondysje fan 'e pinnen of ferbiningsbouten, de deformaasje fan' e ferbiningsferbiningen, en de laskondysje fan 'e ferbiningsferbiningen.
- Kontrolearje de lassen by elk laspunt fan 'e haadbalke, en rjochtsje jo op oft der skuorren binne yn 'e lassen op 'e boppeste en ûnderste koarden fan 'e haadbalke en de webbalken.
- Kontrolearje oft de algemiene haadbalke deformaasje hat en oft de deformaasje binnen de spesifikaasje falt.
- Kontrolearje oft der in grut hichteferskil is tusken de lofter- en rjochterhaadbalken en oft it binnen de spesifikaasje falt.
- Kontrolearje oft de krúsferbining tusken de lofter en rjochter haadbalken normaal ferbûn is, en kontrolearje de lasnaad fan 'e krúsferbiningsnoerplaat.
Ynspeksje fan it haadhismeganisme fan 'e portaalkraan
- Kontrolearje de slijtage en barsten fan it rinnende tsjil, oft d'r serieuze deformaasje is, oft de râne serieus fersliten is of d'r gjin râne is, ensfh.
- Kontrolearje de tastân fan 'e rinbaan fan' e trolley, ynklusyf naden, slijtage en skea.
- Kontrolearje de tastân fan 'e smeeroalje fan' e reizgjende ûnderdielreduksje.
- Kontrolearje de remkondysje fan it bewegende diel.
- Kontrolearje de befestiging fan elk ûnderdiel fan it reizgjende diel.
- Kontrolearje de befestiging fan it ein fan 'e hijsdraadkabel op 'e hijslier.
- Kontrolearje de smeringstastân fan 'e hijslierreduksje, ynklusyf de kapasiteit en kwaliteit fan 'e smeeroalje.
- Kontrolearje oft der oaljelekkage is yn 'e hijslierreduksje en oft de reduksje skansearre is.
- Kontrolearje de befestiging fan 'e reducer.
- Kontrolearje oft de rem fan 'e hijslier goed wurket.
- Kontrolearje de remspeling, remblokkenslijtage en remwielslijtage.
- Kontrolearje de ferbining fan 'e koppeling, it oandraaien fan 'e ferbiningsbouten en de slijtage fan 'e elastyske ferbiningen.
- Kontrolearje de tichtheid en beskerming fan 'e motor.
- Foar dyjingen mei hydraulyske remsystemen, kontrolearje oft it hydraulyske pompstasjon normaal wurket, oft d'r oaljelekkage is, en oft de remdruk oan 'e easken foldocht.
- Kontrolearje de slijtage en beskerming fan 'e katrollen.
- Kontrolearje de befestiging fan elk ûnderdiel.
Gearfetsjend moatte wy der tige omtinken oan jaan datportaalkranenwurde in soad brûkt en hawwe in protte feilichheidsrisiko's op bouplakken, en fersterkje de feilichheidstafersjoch en it behear fan alle aspekten fan 'e produksje, ynstallaasje en gebrûk fan portaalkranen. Eliminearje ferburgen gefaren op 'e tiid om ûngemakken te foarkommen en de feiligens fan portaalkranen te garandearjen.
