An bûtenportaalkraanis in soarte kraan dy't brûkt wurdt yn ferskate yndustriële en bou-omjouwings om swiere lasten oer koarte ôfstannen te ferpleatsen. Dizze kranen wurde karakterisearre troch in rjochthoekich frame of portaal dat in beweechbere brêge stipet dy't it gebiet omspant dêr't materialen optilde en ferpleatst wurde moatte. Hjir is in basisbeskriuwing fan syn komponinten en typyske gebrûk:
Komponinten:
Gantry: De haadstruktuer fan 'egrutte portaalkraandat twa skonken omfettet dy't meastentiids oan betonnen fûneminten of spoarwegen fêstmakke binne. De portaal stipet de brêge en lit de kraan lâns in ... bewege.
Brêge: Dit is de horizontale balk dy't de wurkromte omspant. It hefmeganisme, lykas in takel, is meastentiids oan 'e brêge befestige, wêrtroch't it lâns de lingte fan 'e brêge bewege kin.
Takel: It meganisme dat de lading eins optilt en sakket. It kin in hânmjittige of elektrysk oandreaune lier wêze of in yngewikkelder systeem, ôfhinklik fan it gewicht en it type materiaal dat behannele wurdt.
Trolley: De trolley is it ûnderdiel dat de takel lâns de brêge beweecht. It makket it mooglik om it hefmeganisme presys boppe de lading te posysjonearjen.
Kontrôlepaniel: Dit lit de operator ta om degrutte portaalkraan, brêge, en takel.
Bûtenportaalkranenbinne ûntworpen om rûge waarsomstannichheden te wjerstean, ynklusyf rein, wyn en ekstreme temperatueren. Se binne typysk makke fan sterke materialen lykas stiel en binne boud om duorsum en betrouber te wêzen yn yndustriële omjouwings. De grutte en kapasiteit fan portaalkranen foar bûten kin flink ferskille ôfhinklik fan 'e spesifike easken fan' e baan.
