A kontenerportaalkraanis de grutste kraan dy't brûkt wurdt yn 'e operaasjesektor fan 'e skipfeart. Hy is ûntworpen foar it laden en lossen fan kontenerfracht fan in kontenerskip.
Deferstjoerkontener portaalkraanwurdt betsjinne troch in spesjaal oplaat kraanmachinist fanút de kabine dy't oan 'e boppekant fan 'e kraan leit en oan 'e trolley hinget. It is de operator dy't de kontener fan it skip of de dok tilt foar it lossen of laden fan lading. It is tige wichtich foar sawol it skip as it personiel oan 'e wâl (portaalmachinist, stuwadoors en foarmannen) om alert te wêzen en goede kommunikaasje tusken har te ûnderhâlden om ûngemakken te foarkommen.
Stipeframe: It stipeframe is de gigantyske struktuer fan 'ermg-kontenerkraan dy't de giek en de spreader hâldt. Foar transversale beweging fan 'e kraan yn 'e steiger kinne frames op rails monteard wurde of allinich mei rubberbannen ferpleatst wurde.
Dwarsgeande bestjoerderskabine: Dizze is ynboud yn 'e ûnderkant fan it stipeframe, wêryn in kraanbestjoerder, foar dwarse beweging fan 'e kraan op it terrein, sil sitte en betsjinje.
Boom: De boom fan 'ekontenerportaalkraanis oan 'e wetterkant skarniere, sadat it omheech en omleech beweecht wurde kin neffens de easken fan 'e frachtoperaasje of navigaasje. Foar lytsere portalen, dêr't in fleangebiet tichtby de haven is, wurde lege profylgieken brûkt dy't nei de portaal lutsen wurde as se net yn wurking binne.
Spreider: De spreider is oan 'e bestjoerderskabine fêstmakke op 'e railstruktuer en yn 'e giek, sadat er ek transversaal op 'e giek bewege kin foar it optillen fan lading. De spreider sels kin iepenje en slute ôfhinklik fan 'e grutte en it oantal konteners dat optild wurde moat. De modern boude spreider kin maksimaal 4 konteners tagelyk optille.
Portaalbestjoerderskabine: De kabine, dy't oan 'e boppekant fan it stipeframe leit, is foar 80% transparant, sadat de operator in dúdlik sicht hat op it laden en lossen.
As jo mear witte wolle oerdeferstjoerkontener portaalkraan, wolkom by SEVENCRANE foar oerlis!
