In portaalkraan is in soarte loftlift mei in giek dy't stipe wurdt troch ferstoppe passazjierspoaten, dy't beweecht lâns tsjillen, spoaren of railsystemen dy't de giek, slings en takel drage. In boppeloopkraan, meastentiids in brêgekraan neamd, is foarme as in bewegende brêge, wylst in portaalkraan de boppeloopbrêge hat dy't stipe wurdt troch syn eigen frame. Liggers, balken en poaten binne essensjele ûnderdielen fan in portaalkraan en ûnderskiede it fan in boppeloopkraan of in brêgekraan. As in brêge stevich stipe wurdt troch twa of mear poaten dy't lâns twa fêste spoaren op grûnnivo rinne, dan wurdt de kraan in portaalkraan neamd (USA, ASME B30-searje) of in goliath (UK, BS 466).
In portaalkraan is in soarte loftkraan mei in ien-balke- of dûbele-balke-konfiguraasje dy't stipe wurdt troch skonken dy't beweecht wurde troch tsjillen of op spoar- of spoarsystemen. Ien-balke-portaalkranen brûke ferskate hefkrikken ôfhinklik fan it type baan, en kinne ek kriken yn Jeropeeske styl brûke. De hefkapasiteit fan in dûbel-balke-portaalkraan kin hûnderten tonnen wêze, en it type kin in heal-balke-ûntwerp wêze of in dûbele poat mei ien poat yn 'e foarm fan it skelet. In lytsere, draachbere portaalkraan kin deselde soarten banen dwaan as de jibkraan, mar hy kin him yn jo foarsjenning ferpleatse as jo bedriuw groeit en jo begjinne mei it optimalisearjen en yndielen fan pakhúsromten.
Draachbere portaalsystemen kinne ek gruttere fleksibiliteit biede as in jib- of stallkraan. Ferskillende soarten overheadkranen omfetsje portaal-, jib-, brêge-, wurkstasjons-, monorail-, overhead- en subassemblaazjekranen. Overheadkranen, ynklusyf portaalkranen, binne needsaaklik yn in protte produksje-, ûnderhâlds- en yndustriële wurkomjouwings wêr't effisjinsje fereaske is om swiere lesten te heffen en te ferpleatsen. Overheaddekkranen wurde brûkt foar it sa feilich en effisjint mooglik heffen en ferpleatsen fan materialen fan it iene plak nei it oare.
Dûbeldraachbrêgekranen binne gearstald út twa brêgebalken dy't oan it spoar befestige binne, en binne meastentiids foarsjoen fan elektryske kabelliften boppe de holle, mar se kinne ek foarsjoen wurde fan elektryske kettingliften boppe de holle, ôfhinklik fan 'e tapassing. Beskikber yn ienpoatige of konvinsjonele dûbelpoatige ûntwerpen, kinne de Spanco PF-searje portaalkraansystemen wurde foarsjoen fan in oandreaune traverse. De folgjende easken jilde foar alle yndustriële kranen dy't op it terrein brûkt wurde, ynklusyf automatisearre, cockpit-betsjinne, portaal-, semi-portaal-, muorre-, giek-, brêge-, ensfh.
In protte kearen sil de overheadbrêgekraan ek folge wurde, sadat it heule systeem foarút of efterút oer in gebou kin reizgje. Brêgekranen wurde binnen de struktuer fan it gebou boud, en brûke meastentiids de struktueren fan it gebou as har stipen. Jo kinne brêgekranen mei frij hege snelheden betsjinje, mar mei portaalkranen wurde lasten typysk mei legere krûpsnelheden ferpleatst. Ienbalkebrêgekranen hawwe noch altyd in goede hoemannichte hefkapasiteit, yn ferliking mei guon fan 'e oare kranen, mar se maksimaal sawat 15 ton kapasiteit.