De ienbalkeportaalkraan mei elektryske takel is in alsidige en kosteneffektive hefoplossing dy't in soad brûkt wurdt yn ferskate yndustryen lykas produksje, bou en pakhuzen. Dizze kraan is ûntworpen om lasten oant 32 ton te behanneljen mei in spanwiidte fan maksimaal 30 meter.
It ûntwerp fan 'e kraan omfettet in ienige brêgebalke, in elektryske takel en in trolley. Hy kin sawol binnen as bûten wurkje en wurdt oandreaun troch elektrisiteit. De portaalkraan is foarsjoen fan meardere feiligensfunksjes lykas oerbelastingsbeskerming, needstop en limytskakelaars om ûngemakken te foarkommen.
De kraan is maklik te betsjinjen, te ûnderhâlden en te ynstallearjen. Hy is tige oanpasber om te foldwaan oan spesifike easken fan kliïnten. Hy hat in kompakt ûntwerp, wat romte besparret en him tige draachber makket, en minimaal ûnderhâld fereasket.
Oer it algemien is de Single Girder Gantry Crane mei elektryske takel in betroubere en effisjinte materiaalôfhannelingsoplossing dy't maksimale feiligens en produktiviteit yn ferskate yndustryen garandearret.
1. Stielproduksje: Portaalkranen mei ien ligger en elektryske takels wurde brûkt om grûnstoffen, healfabrikaten of ôfmakke guod op te tillen en se troch de ferskate stadia fan stielproduksje te ferpleatsen.
2. Bou: Se wurde brûkt op bouplakken foar materiaalôfhanneling, it opheffen en ferpleatsen fan swiere apparatuer en foarrieden lykas stiennen, stielen balken en betonblokken.
3. Skipsbou en reparaasje: Portaalkranen mei ien ligger en elektryske takels wurde in soad brûkt yn skipswerven foar it ferpleatsen en opheffen fan skippenûnderdielen, konteners, apparatuer en masines.
4. Loftfeartyndustry: Se wurde ek brûkt yn 'e loftfeartyndustry om swiere apparatuer, ûnderdielen en motors te ferpleatsen en op te tillen.
5. Auto-yndustry: Portaalkranen mei ien ligger en elektryske takels wurde brûkt yn 'e auto-yndustry foar it opheffen en ferpleatsen fan swiere auto-ûnderdielen troch de ferskate stadia fan produksje.
6. Mynbou en stiengroeven: Se wurde brûkt yn 'e mynbouyndustry om swiere materialen lykas erts, stienkoal, rots en oare mineralen op te heffen en te ferpleatsen. Se wurde ek brûkt yn stiengroeven foar it opheffen en ferpleatsen fan rotsen, granyt, kalkstien en oare boumaterialen.
It produksjeproses fan in portaalkraan mei ien ligger en elektryske takel omfettet ferskate stadia fan fabrikaazje en gearstalling. Earst wurde de grûnstoffen lykas stielen plaat, I-balke en oare komponinten mei automatisearre snijmasines op 'e fereaske ôfmjittings snien. Dizze komponinten wurde dan lassen en boarre om de framestruktuer en liggers te meitsjen.
De elektryske takel wurdt apart yn in oare ienheid gearstald mei motor, tandwielen, triedkabels en elektryske komponinten. De takel wurdt hifke op syn prestaasjes en duorsumens foardat er yn 'e portaalkraan ynboud wurdt.
Dêrnei wurdt de portaalkraan yninoar set troch de ligger oan 'e framestruktuer te befestigjen en dan de takel mei de ligger te ferbinen. Kwaliteitskontrôles wurde útfierd yn elke faze fan 'e gearstalling om te soargjen dat de kraan foldocht oan 'e oantsjutte noarmen.
Sadree't de kraan folslein yninoar set is, wurdt er ûnderwurpen oan in ladingstest, wêrby't er operatyf optille wurdt mei in testlading dy't de nominale kapasiteit oerskriuwt om te soargjen dat de kraan feilich is foar gebrûk. De lêste faze omfettet oerflakbehanneling en skilderjen fan 'e kraan om korrosjebestriding en estetyk te bieden. De ôfmakke kraan is no klear foar ynpakken en ferstjoering nei de lokaasje fan 'e klant.