Mar gheall ar a fheidhmíocht níos fearr, anCraein na monarchan monarchanIs é an craein iarnróid is mó a úsáidtear agus a bhfuil úinéireacht aige air, agus a chumas ardaithe rátáilte ó roinnt tonna go dtí na céadta tonna. Is é an fhoirm is coitianta de chrann droichid ná an craein droichead uilíoch Hook, agus is feabhsuithe ar an bhfoirm seo iad craenacha eile droichead.
Is cineál trealaimh throm mheicniúil é an craein droichid. Tá na dálaí oibre an -trom. Ní mór dúinn a chinntiú go bhfuil neart, stiffness agus cobhsaíocht leordhóthanach aige faoi choinníollacha ualaigh casta agus athraitheacha. Ní mór dúinn fráma miotail a roghnú agus a nascadh ar féidir leis an craein iomlán a iompar. , ionas go mbeidh go leor gnéis ann. Is é a fhráma miotail den chuid is mó a shocraíonn saol oibre craein droichid. Chomh fada is nach ndéantar damáiste don fhráma miotail, is féidir é a úsáid. Ní bheidh tionchar ag feistí agus comhpháirteanna eile ar a shaol. Mar sin féin, nuair a dhéantar damáiste dá fhráma miotail, tabharfaidh sé iarmhairtí tromchúiseacha don chrann droichid.
Foirm struchtúrach miotail deCraein droichid taistil
Tá struchtúr miotail an chraein droichid roinnte i dtrí chatagóir de réir tréithe difriúla struis. Ar an gcéad dul síos, is iad na bíomaí agus na trusanna na príomh -chomhpháirteanna a iompraíonn chuimhneacháin lúbthachta; Ar an dara dul síos, is iad na colúin na príomh -chomhpháirteanna a bhfuil brú orthu; Ar an tríú dul síos, úsáidtear comhpháirteanna lúbthachta den chuid is mó chun brú a chur orthu. agus baill nóiméad lúbthachta. Is féidir linn struchtúr miotail an chraein droichid a dhearadh i gcineál struchtúrach, cineál bolg soladach agus cineál hibrideach de réir mhodh struis na gcomhpháirteanna seo agus méid an struchtúir. Ansin labhraímid go príomha faoi bhaill ghréasáin sholadacha. Is as plátaí cruach den chuid is mó a dhéantar na baill ghréasáin sholadacha mar a thugtar orthu agus úsáidtear iad go príomha nuair a bhíonn an t-ualach níos airde agus tá an méid níos lú. Is iad na buntáistí atá ann ná gur féidir é a tháthú go huathoibríoch, go bhfuil sé simplí le monarú, go bhfuil neart tuirse ard aige, tiúchan beag struis, raon leathan iarratais, agus go bhfuil sé éasca é a shuiteáil agus a chothabháil, ach tá míbhuntáistí meáchain throm agus déine láidir ann freisin.
Comhpháirteanna den mheicníocht oibriúcháin craein droichid
Tagraíonn an mheicníocht oibriúcháin don mheicníocht a chuireann ar chumas an chraein gluaiseacht go cothrománach, agus úsáidtear í go príomha chun earraí a bhogadh sa treo cothrománach. Tagraíonn meicníochtaí oibriúcháin rianaithe do mheicníochtaí a bhogann ar rianta speisialta. Tá friotaíocht bheag oibriúcháin agus ualaí móra mar thréith acu. Is é an míbhuntáiste ná go bhfuil an raon gluaiseachta teoranta, agus is féidir leis na meicníochtaí oibriúcháin gan rian sin bogadh ar ghnáthbhóithre agus raon oibriúcháin níos leithne a bheith acu. Tá meicníocht oibriúcháin an chraein comhdhéanta den chuid is mó de aonad tiomána, aonad tacaíochta oibriúcháin agus gléas. Tá an gléas tiomána comhdhéanta de inneall, gléas tiomána agus coscán. Tá an gléas tacaíochta reatha comhdhéanta de rian agus sraith roth cruach. Tá an gléas comhdhéanta de ghléas gaoithe agus frith-sciorta, lasc teorann taistil, maolán agus baffle deireadh rian. Is féidir leis na gléasanna seo cosc a chur ar an tralaí go héifeachtach ó dhíscaoileadh agus cosc a chur ar an gcraein a bheith á shéidte ag gaotha láidre agus a bheith ina chúis le dul ar ceal.
