Gàirdair:Tha na sailtean còmhnard seo a’ dol thairis air leud a’ chreain agus a’ toirt taic do chuideam an trolley, an t-siostam togail agus an t-soithich a thathar a’ togail. Tha girder air a dhealbhadh gus luchdan mòra a ghiùlan agus mar as trice tha e air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart.
Coss:AncasBidh iad a’ toirt taic don ghirder agus ga cheangal ris an talamh no ri siostam rèile. Ann an crann gantry container, bidh na h-outriggers sin a’ ruith air rèilean air feadh fad raon obrach a’ chrann. Airson crannan gantry container le taidhrichean rubair, tha taidhrichean rubair air na h-outriggers gus gluasad timcheall gàrradh nan container.
Trolley agus inneal-togail:’S e àrd-ùrlar gluasadach a th’ anns an trolley a ruitheas air feadh fad a’ ghirdeir. Tha an inneal-togail ann, a tha an urra ri bhith a’ togail is a’ leigeil sìos a’ chontair. Tha an inneal-togail air a dhèanamh suas de shiostam de ròpan, ulagan agus drumaichean togail dealain a leigeas leis an obair togail.
Sgaoileadair:’S e inneal a th’ anns an sgaoileadair a tha ceangailte ris an ròpa togail a thathar a’ cleachdadh gus an soitheach a cheangal agus a ghlasadh. Tha glas-tionndaidh air gach oisean den sgaoileadair a bhios a’ dol an sàs ann an tilgeadh oiseanan a’ shoithich. Tha diofar sheòrsaichean sgaoileadairean ann a rèir meud agus seòrsa a’ shoithich.
Caban craein agus siostam smachd:Tha caban a’ chreine a’ toirt àite don obraiche agus a’ toirt sealladh soilleir air raon obrach a’ chreine, a’ leigeil le smachd mionaideach a bhith aige fhad ’s a tha e a’ làimhseachadh shoithichean. Tha diofar smachdan agus taisbeanaidhean anns a’ chaban gus gluasad, togail agus obrachaidhean sgaoilidh a’ chreine a riaghladh.
Siostam cumhachd:Feumaidh crainn-ghàrraidh shoithichean tòrr dealain gus an inneal-togail, an trolley agus na h-innealan siubhail aca obrachadh. Faodaidh an siostam cumhachd a bhith dealain no dìosail, a rèir an seòrsa crainn.
Tha grunn nithean a’ toirt buaidh air prìs crann gantry container. Seo geàrr-chunntas air na nithean as cudromaiche:
Comas luchdaidh:Is e comas crann gantry nan soithichean am prìomh fhactar a bheir buaidh air a’ chosgais. Tha crannan soithichean bathair a’ tighinn ann an grunn mheudan, mar as trice eadar 30 tunna agus 50 tunna no barrachd. Tha crannan le comasan nas motha gu nàdarrach a’ cosg barrachd.
Fad an spàin:Tha fad an spàis a’ mìneachadh an astar eadar casan a’ chraein agus tha pàirt mhòr aige cuideachd ann a bhith a’ dearbhadh prìs craein gantry container. Mar as motha an spàis, ’s ann as motha de stuthan agus innleadaireachd a dh’ fheumar, agus mar thoradh air sin bidh cosgaisean nas àirde ann.
Àirde togail:Bheir an àirde as àirde a dh’fheumas a’ chrann a thogail gus soithichean a thogail buaidh air dealbhadh agus cosgais a’ chrann. Feumaidh àirdean togail nas àirde structaran nas iom-fhillte agus nas làidire.
Seòrsa soitheach:Bheir an seòrsa agus meud nan soithichean a tha thu an dùil a làimhseachadh (me 20 troigh no 40 troigh) buaidh air dealbhadh agus sònrachaidhean a’ chrann. Dh’fhaodadh gum bi feum aig diofar sheòrsaichean soithichean air sgaoileadairean sònraichte, a bheir buaidh air a’ chosgais iomlan.
Toradh:Tha an àireamh de shoithichean a thèid a làimhseachadh gach uair (ris an canar cuideachd tro-chur) na phrìomh fheart. Bidh feum aig crainn-togail àrd-tro-chur gu tric air feartan agus teicneòlas a bharrachd gus obrachadh gu h-èifeachdach, agus bheir sin buaidh air cosgaisean.
Tha SEVENCRANE dealasach a thaobh fuasglaidhean crann togail shoithichean àrd-inbhe, cosg-èifeachdach a thoirt seachad a choinnicheas ri na feumalachdan sònraichte agad, agus tha an sgioba againn an seo gus do chuideachadh agus gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh airson do ghnìomhachais. Ma tha ùidh agad ann am prìsean mionaideach crann gantry no ma tha ceistean sam bith agad, na bi leisg fios a chuir thugainn airson stiùireadh agus taic phearsanta.
Thòisich a’ chiad cheangal againn leis an neach-ceannach air 6 Cèitean, 2024. Chuir an neach-ceannach dealbh-sgrìn de sgrìobhainn tairgse coltach ris, agus cha do bhruidhinn e mòran, dìreach ag iarraidh luachan. Ged nach do sheall an neach-ceannach rùn ceannach làidir, ghabh sinn e dha-rìribh, agus gach uair a dh’atharraich sinn an luachan, rinn sinn atharrachadh teann air a rèir riatanasan ùra an neach-ceannach, agus dh’atharraich sinn e 10 tursan san iomlan.
Tha an neach-ceannach an sàs ann an gnìomhachas an togail agus tha iad cuideachd an sàs ann am malairt thall thairis, agus mar sin tha iomadh seòrsa bathar an sàs. Fiù 's nuair a bhios iad a' gabhail pàirt ann an taisbeanaidhean thall thairis, nuair a chuireas luchd-ceannach riatanasan ùra air adhart, bidh an sgioba againn an-còmhnaidh a' cumail freagairt èifeachdach. Às deidh grunn mhìosan de chonaltradh agus atharrachadh, ghabh an neach-ceannach an stiùir ann a bhith a' cur òrdugh a-steach gus crann leth-ghiùlain seòrsa Eòrpach 5-tunna a cheannach san Lùnastal, agus an uairsin reic iad crann-ghiùlain dà-ghiùlain seòrsa Eòrpach san t-Samhain.
Air latha tadhail an fhactaraidh, rinn an neach-ceannach sgrùdadh mionaideach air na stuthan amh, na bùthan-obrach cinneasachaidh, na goireasan agus na pròiseasan còmhdhail, thug e aithne mhòr air càileachd an toraidh, agus gheall e co-obrachadh a neartachadh san àm ri teachd. Mhair an co-rèiteachadh anns an t-seòmar co-labhairt airson 6 uairean a thìde, agus bha am pròiseas làn dhùbhlain. Mu dheireadh, chuir an neach-ceannach fios chun roinn ionmhais air an làrach gus pàigheadh ro-làimh a chuir air dòigh, agus bhuannaich sinn an òrdugh gu soirbheachail.