Crann Gantry Dùbailte Togail is Siubhail Uile-choitcheann airson a reic

’S e fuasgladh togail trom-dhleastanais a th’ anns a’ chrann-gantraidh le dà ghirder a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith a’ làimhseachadh bathar mòr is tomadach ann an àrainneachdan gnìomhachais dùbhlanach. Leis an structar làidir dà-ghirder is gantraidh aige, tha comas togail air leth aig a’ chrann-gantraidh, àrd-ùrlar obrachaidh seasmhach, agus coileanadh earbsach san fhad-ùine. Tha e uidheamaichte le trolaidhean mionaideach agus siostaman dealain adhartach, a’ dèanamh cinnteach à làimhseachadh stuthan rèidh, èifeachdach agus mionaideach thar diofar thagraidhean.

Le leud mòr, àirde togail a ghabhas atharrachadh, structar teann, agus obrachadh sùbailte, tha comas giùlain luchdan làidir agus cleachdadh làraich àrd aig a’ chrann-gantry dà-ghirder. Tha seo ga dhèanamh freagarrach airson raon farsaing de ghnìomhachdan, a’ gabhail a-steach puirt, gàrraidhean-shoithichean, factaraidhean, taighean-bathair, agus gàrraidhean stòraidh mòra a-muigh. Airson tagraidhean a-muigh, faodar an crann a uidheamachadh le innealan sàbhailteachd is dìon leithid teannachadh rèile, innealan acair, siostaman acair càball, agus meatairean astar gaoithe no stiùireadh gaoithe gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte agus seasmhach fo dhiofar shuidheachaidhean sìde.

An coimeas ri crainn-togail aon-ghiar, tha comasan togail nas àirde, rèiteachaidhean nas iom-fhillte, agus comas nas fheàrr atharrachadh a rèir obrachaidhean trom-dhleastanais agus obrachaidhean leantainneach aig crainn-togail dà-ghiar. Tha e gu sònraichte freagarrach airson luchdan troma a thogail, obrachadh ann an suidheachaidhean cruaidh, no coinneachadh ri riatanasan obrachaidh sònraichte eile. Le comasan togail as àirde a’ ruighinn suas ri 320 tunna anns na pròiseactan againn, faodar na paramadairean dealbhaidh leithid leud, àirde togail, agus dleasdanas obrach a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan gnìomhachais eadar-mheasgte.

Aig a’ chompanaidh againn, bidh sinn a’ cur prìomhachas air càileachd agus sàbhailteachd thairis air ro-innleachdan prìsean ìosal. Tha a h-uile crann gantry le dà ghirder air a dhèanamh le inbhean teann gus dèanamh cinnteach à earbsachd, seasmhachd agus sàbhailteachd an neach-obrachaidh. Leis na neartan sin, tha an crann gantry le dà ghirder air a thighinn gu bhith na phìos uidheamachd riatanach ann an cinneasachadh gnìomhachais an latha an-diugh agus làimhseachadh logistics.

Girders: Is e prìomh ghirders bogsa no sailtean truss trom-dhleastanais air an dèanamh le stàilinn structarail àrd-neart (mar eisimpleir, Q345B no co-ionann). Tha dealbhadh girder dùbailte àbhaisteach airson comas 40 tunna, a’ toirt seachad stiffness agus neart. Tha girders bogsa a’ tabhann cruth teann, làidir; bidh girders truss (air an cleachdadh air na modailean Truss Gantry againn) a’ lughdachadh cuideam airson rèisean glè fhada. Tha na girders air an tàthadh gu mionaideach agus air an lasachadh le cuideam gus deformachadh a lughdachadh. Tha an rèis (astar eadar casan no cuibhlichean) agus àirde a’ ghirder air an innleachadh a rèir a’ chlas luchd is dleastanais. Bidh làraidhean deiridh a’ ceangal ris na girders agus a’ cumail nan seataichean cuibhle airson siubhal crann.

Trolley agus Inneal-togail: Bidh an trolley (no craban) a’ ruith air rèilichean os cionn nan girderan agus a’ giùlan an inneal togail. Airson comas 40 tunna, mar as trice bidh sinn a’ cleachdadh inneal-togail ròpa uèir le bogsa gèar agus motair làidir. Tha ròpa uèir stàilinn air a ruidhleadh air druma, breic frithidh ioma-phlàta, agus bloc le dubhan trom anns an inneal-togail. Ann an cuid de dhealbhaidhean tha trolley càraid-togail (dà inneal-togail air aon girder) ri fhaighinn airson sgaoileadh togail fad-ùine. Bidh astar agus torque an inneal-togail a’ coinneachadh ri ìre dleastanais a’ chrann (mar eisimpleir, rangachadh FEM / ISO). Bidh suidsichean crìche airson siubhal àrd / ìosal a’ dìon an aghaidh cus togail no cus ìsleachadh. Tha na h-innealan-togail uile air an dealbhadh a rèir inbhean ISO agus CMAA, agus tha an ròpa uèir a’ coinneachadh ri ISO 4309 (sgrùdadh agus cùram). Tha frèam an trolley air a dhèanamh de stàilinn tàthaichte, agus tha na cuibhlichean air an dèanamh de stàilinn pròifil le giùlan ròin.

Casan is Taic: Airson crainn-chruaidh air rèile, tha frèamaichean nan casan nan colbhan bogsa-earrann cruaidh, air an co-thaobhadh gu mionaideach ri sailtean an raoin-laighe. Tha dealbhadh cas sùbailte ri fhaighinn gus atharrachadh a dhèanamh airson mì-thaobhadh beag raoin-laighe. Tha motaran dràibhidh (trucaichean deiridh) agus cuibhlichean a bhios a’ roiligeadh air na rèilichean air gach cas. Tha na casan ceangailte ris na girders airson seasmhachd. Airson crainn-chruaidh RTG, is iad na “casan” na colbhan frèam portal mòra le taidhrichean niùmatach mòra. Tha siolandairean uisgeachaidh anns na casan RTG a bhios a’ stiùireadh nan cuibhlichean agus a’ toirt taic don drochaid. Tha còmhdach gnìomhachais air gach structar cas airson dìon bhon aimsir (me peant an-aghaidh creimeadh a-muigh).

Draibhearan agus Motairean: Tha motair AC aig gach ceann den làraidh a tha ceangailte ri bogsa gèar airson siubhal rèidh air drochaid a’ chraein. Bidh siubhal an trolley cuideachd a’ cleachdadh motair agus bogsa gèar (air leth bho dhraibhearan na drochaid). Tha an cumhachd a tha a dhìth aig motairean (gu tric suas ri deichean de kW) agus tha iad air an co-chòrdadh ris a’ chearcall dleastanais. Airson craeinean le taidhrichean rubair, faodaidh einnseanan dìosail le draibhearan uisgeachaidh an craein a ghluasad (àbhaisteach air mòran RTGn), no bidh sinn a’ tabhann RTGn uile-dealain (le gineadair no bataraidh air bòrd). Tha insulation gnìomhachais agus rangachadh IP aig a h-uile motair (mar as trice IP54 no nas fheàrr). Bithear a’ cleachdadh Draibhearan Tricead Atharrachail (VFDn) gu tric airson smachd astar mionaideach agus sàbhalaidhean lùtha air siubhal drochaid is trolley.

Siostam Dealain: Tha siostam smachd dealain a’ chrann-togail meadhanaichte ann am pannal a tha air a chuir air an làr no air a’ bhalla, air a thogail a rèir inbhean IEC. Tha smachdan a’ toirt a-steach tòiseachadh/stad agus stiùireadh airson gluasadan inneal-togail, trolley, agus drochaid. Tha roghainnean solar cumhachd a’ toirt a-steach bàr giùlain (bàr-bus), ruidhle càball (siostam festoon), no ceanglaichean taobh a-muigh (airson crannan RTG). Faodaidh dòighean smachd a bhith nan stèisean crochte le putan-putaidh, consol obrachaidh caban, no smachd iomallach gun uèir. Bidh cuairtean sàbhailteachd a’ cleachdadh luchd-conaltraidh agus sealaidhean gnìomhachais, agus tha smachd PLC roghainneil ri fhaighinn airson fèin-ghluasad (mar eisimpleir, smachd prògramaichte an-aghaidh bualadh eadar crannan). Tha cuairtean stad èiginn iomarcach. Tha innealan dìon dealain (fiùsan, sealaidhean cus cuideim) agus talamh a rèir riatanasan OSHA/ANSI anns an t-siostam.

Innealan Sàbhailteachd: Tha iomadh inneal sàbhailteachd anns na Craenaichean Gantry 40 Tunna againn. Mar as trice bidh iad sin a’ toirt a-steach dìon cus cuideim (ceallan luchdan no innealan cuibhreachaidh) gus casg a chuir air togail nas àirde na comas ainmichte; suidsichean crìoch àrd/ìosal gus stad a chuir air siubhal an inneal-togail aig suidheachaidhean crìochnachaidh; suidsichean crìoch siubhail drochaid gus casg a chuir air cus ruith air an raon-laighe; putanan stad èiginn ruigsinneach don obraiche; agus geàrdan dìon timcheall air pàirtean gluasadach. Faodar innealan an-aghaidh bualadh (mothachairean radar no laser) a chuir air craenaichean container gus conaltradh eadar craenaichean faisg air làimh a sheachnadh. Am measg nan feartan roghainneil tha smachd an-aghaidh gluasad (gus gluasad luchdan a lughdachadh) agus siostaman camara-sealladh. Tha a h-uile inneal sàbhailteachd air a dhearbhadh rè coimiseanadh, agus tha an cuairteachadh a’ coinneachadh ri riatanasan còd sàbhailteachd OSHA agus ASME.