Marco da porta: O marco da porta ten dous tipos de viga principal simple e de viga dobre para un uso razoable do material, sendo a principal sección variable de optimización.
Mecanismo de desprazamento: Pode realizar 12 funcións de desprazamento, como liña recta, dirección horizontal, rotación in situ e xiro.
Correa firme: baixo custo na operación diaria, adopta a correa suave e firme para garantir que non haxa danos ao barco ao izalo.
Cabina de grúa: A estrutura de alta resistencia ten un perfil de alta calidade e a placa de laminación en frío de alta calidade está acabada pola máquina CNC.
Mecanismo de elevación: o mecanismo de elevación adopta o sistema hidráulico sensible á carga, a distancia do punto de elevación pódese axustar para manter a elevación simultánea de varios puntos de elevación e saída.
Gancho principal para vagóns: Nun par de ganchos principais para vagóns, as dúas vigas principais están fixadas, pero poden estar soas e ter un movemento lateral de 0 a 2 m.
Portos e terminais: Esta é a área de aplicación máis común para as grúas móbiles para embarcacións. Durante o proceso de carga e descarga en portos e terminais, as grúas móbiles para embarcacións poden completar de forma rápida e eficiente as operacións de carga e descarga de contedores, carga a granel e diversos artigos pesados. Poden cubrir toda a terminal e mellorar a eficiencia da carga e descarga.
Construción e reparación naval: Os elevadores móbiles mariños desempeñan un papel fundamental no proceso de construción e reparación naval. Poden izar equipos e módulos pesados dentro e fóra da cabina e axudar na construción e mantemento do casco.
Enxeñaría mariña: Na construción de enxeñaría mariña, como a exploración de petróleo e gas no mar e a construción de parques eólicos mariños, os elevadores móbiles mariños poden funcionar de forma flexible en pequenas cabinas para completar a elevación de equipos pesados e pezas de edificios.
Aplicacións militares: Algúns grandes buques militares tamén estarán equipados con grúas móbiles para embarcacións. Poden empregarse para a carga, descarga e transferencia de aeronaves, sistemas de armas e outros equipos pesados.
Transporte de mercadorías especiais: algunhas mercadorías especiais con gran volume ou peso, como transformadores, máquinas-ferramenta, etc., requiren o uso de equipos de gran tonelaxe, como elevadores mariños, durante o proceso de carga e descarga.
Deseño e planificación. Antes da produción, primeiro cómpre levar a cabo traballos detallados de deseño e planificación. Os enxeñeiros determinan as especificacións da grúa móbil para embarcacións en función das necesidades do cliente e dos estándares da industria, incluíndo a capacidade de elevación, o rango de traballo, o alcance, o método de suspensión, etc.
Fabricación estrutural. A estrutura principal da grúa móbil para embarcacións inclúe vigas e columnas, que normalmente están feitas de estruturas de aceiro. Isto implica o corte, a soldadura, o mecanizado e outros procesos de aceiro.
Montaxe e posta en servizo. Os traballadores deben montar os distintos compoñentes de maneira ordenada e conectar as tubaxes e os cables segundo os debuxos de deseño. Unha vez finalizada a montaxe, é necesario realizar probas funcionais exhaustivas e depurar o rendemento de toda a máquina para garantir que todos os indicadores cumpran os requisitos.