Crane de cabeza de dobre cría de dobre cría capaz de levantar diversos obxectos pesados

Componentes e principio de traballo dunha soa grúa aérea de viga:

1. Concha única: a estrutura principal dunha grúa aérea única de viga é un único feixe que abarca a área de traballo. Normalmente está feita de aceiro e proporciona soporte e unha pista para que os compoñentes da grúa se despracen.
2. Hoist: O elevador é o compoñente de elevación da grúa. Consiste nun motor, un sistema de tambor ou polea e un gancho ou un apego de elevación. O elevador é o responsable de levantar e baixar as cargas.
3. Carruaxes finais: os carruaxes finais están situados a ambos os dous lados da viga única e albergan as rodas ou rolos que permiten que a grúa se mova pola pista. Están equipados cun mecanismo de motor e de condución para proporcionar movemento horizontal.
4. Sistema de accionamento de ponte: o sistema de accionamento de ponte consiste nun motor, engrenaxes e rodas ou rolos que permiten que a grúa viaxa ao longo da viga única. Proporciona o movemento horizontal da grúa.
5. CONTROLES: A grúa está controlada mediante un panel de control ou control de colgantes. Estes controis permiten ao operador manobrar a grúa, controlar o levantamento e baixar as cargas e mover a grúa pola pista.

Principio de traballo:

O principio de traballo dunha soa grúa aérea de viga implica os seguintes pasos:

1. Potencia: a grúa está acendida e os controis están activados.
2. Operación de elevación: o operador usa os controis para activar o motor de elevación, que inicia o mecanismo de elevación. O gancho ou o apego de elevación baixa á posición desexada e a carga está adxunto a ela.
3. Movemento horizontal: o operador activa o sistema de accionamento de ponte, o que permite que a grúa se mova horizontalmente ao longo da viga única ata o lugar desexado por encima da área de traballo.
4. Movemento vertical: o operador usa os controis para activar o motor de elevación, que levanta a carga verticalmente. A carga pódese mover cara arriba ou abaixo segundo sexa necesario.
5. Viaxes horizontais: unha vez levantada a carga, o operador pode usar os controis para mover a grúa horizontalmente ao longo da viga única ata a posición desexada para colocar a carga.
6. Operación de baixada: o operador activa o motor de elevación na dirección de baixada, baixando gradualmente a carga ata a posición desexada.
7. Apagado: despois de que se completen as operacións de levantamento e colocación, a grúa está apagada e os controis están desactivados.

É importante ter en conta que os compoñentes específicos e os principios de traballo poden variar dependendo do deseño e fabricante da grúa aérea única.

1. Eficiencia espacial: as grúas aéreas dun só viga son coñecidas polo seu deseño de aforro de espazo. Con un único feixe que abarca a área de traballo, precisan menos depuración de sobrecarga en comparación coas grúas de dobre viga, tornándoas axeitadas para instalacións con cabeceira limitada.
2. Efectivo: os grúas de viga única son xeralmente máis rendibles que as grúas de dobre viga. O seu deseño máis sinxelo e menos compoñentes resultan en menores custos de fabricación e instalación.
3. Peso máis lixeiro: debido ao uso dun único feixe, as grúas de viga única son máis lixeiras de peso en comparación coas grúas de viga dobre. Isto fai que sexan máis fáciles de instalar, manter e operar.
4. Versatilidade: pódense personalizar as grúas aéreas de viga única para satisfacer varios requisitos de elevación. Están dispoñibles en diferentes configuracións, capacidades de elevación e extensións, permitíndolles adaptar a diferentes ambientes de traballo e tamaños de carga.
5. Flexibilidade: estas grúas ofrecen flexibilidade en termos de movemento. Poden viaxar pola lonxitude da viga única e o elevador pode levantar e baixar as cargas segundo sexa necesario. Isto fai que sexan axeitados para unha ampla gama de aplicacións, desde tarefas de elevación lixeira a media.
6. Mantemento doado: as grúas de viga única teñen unha estrutura máis sinxela, o que facilita o mantemento e as reparacións en comparación con grúas de dobre viga. O acceso a compoñentes e puntos de inspección é máis conveniente, reducindo o tempo de inactividade durante as operacións de mantemento.