As vigas e os bastidores da grúa pórtico de dobre viga son estruturas soldadas sen unións por costura, cun alto grao de rixidez vertical e horizontal. O mecanismo de desprazamento do carro é accionado electricamente, a grúa pórtico de dobre viga pode estar equipada con garras e outras ferramentas para levantar contedores, o que é axeitado para diferentes usos.
A capacidade de elevación dunha grúa pórtico de dobre viga pode ser de centos de toneladas e úsase amplamente en zonas de almacenamento ao aire libre, zonas de almacenamento de materiais, plantas de cemento, industrias do granito, industrias da construción, industrias da enxeñaría e patios de ferrocarril para carga e descarga de mercadorías. A grúa pórtico de dobre viga úsase amplamente na elevación de cargas bastante pesadas.
As grúas pórtico de dobre viga son lixeiras e portátiles, e usan patas para suxeitar pontes, eslingas e elevadores. Nos deseños de rodaxe superior, as grúas pórtico de dobre viga poden permitir maiores alturas de elevación porque o polipasto está suspendido debaixo da viga. Non requiren máis materiais para as vigas da ponte e os sistemas de pistas, polo que as patas de soporte do edificio deben ter un coidado adicional. As grúas pórtico de dobre viga tamén se consideran cando hai razóns para non incluír un sistema de pistas montado no tellado e úsanse máis tradicionalmente para aplicacións ao aire libre onde non se poden instalar vigas e columnas completas ou se poden usar baixo o sistema de coroación da ponte existente.
As grúas de viga dobre adoitan requirir unha maior separación por riba da elevación a nivel da viga da grúa, xa que o carro de elevación viaxa sobre as vigas da ponte da grúa. A estrutura básica dunha grúa pórtico de viga dobre é que as patas e as rodas viaxan ao longo da lonxitude do sistema de vigas terrestres, con dúas vigas fixadas nas patas, e o carro de elevación suspende as plumas e viaxa sobre as vigas.