Novo tipo de grúa ponte superior para almacén

Novo tipo de grúa ponte superior para almacén

Especificación:


  • Capacidade de carga:1 - 20 toneladas
  • Intervalo:4,5 - 31,5 m
  • Altura de elevación:3 - 30 m ou segundo a solicitude do cliente

Que é unha grúa aérea de carreira superior?

Unha grúa elevadora superior funciona sobre carrís fixos montados na parte superior de cada viga da pista. Este deseño permite que os vagóns ou carros extremos soporten a viga principal da ponte e o polipasto de elevación mentres se desprazan suavemente pola parte superior do sistema de pista. A posición elevada non só proporciona unha excelente altura de gancho, senón que tamén permite vanos máis amplos, o que fai que as grúas elevadoras superiores sexan unha opción preferida para instalacións que requiren altas capacidades de elevación e unha cobertura máxima.

 

As grúas de desprazamento superior pódense construír en configuracións de viga simple ou dobre. Nun deseño de viga simple, a ponte da grúa está soportada por unha viga principal e normalmente usa un carro e un polipasto suspendidos. Esta configuración é rendible, lixeira e ideal para aplicacións de lixeiro a medio. Un deseño de viga dobre incorpora dúas vigas principais e, na maioría dos casos, usa un carro e un polipasto superior, o que permite maiores capacidades, maior altura de gancho e opcións de fixación adicionais, como pasarelas ou plataformas de mantemento.

 

Aplicacións comúns: Fabricación lixeira, talleres de fabricación e mecánica, liñas de montaxe, operacións de almacén, instalacións de mantemento e talleres de reparación

 

♦Características principais

As grúas monoviga de alto rendemento están deseñadas cunha estrutura compacta e un peso morto baixo, o que as fai fáciles de instalar e manter. O seu menor uso de materiais en comparación cos deseños de dobre viga leva a custos de produción máis baixos e a un prezo global máis económico. A pesar da súa construción lixeira, aínda poden lograr un rendemento de elevación impresionante. O deseño tamén permite un desprazamento da grúa e velocidades de elevación máis rápidas, o que aumenta a eficiencia operativa.

 

Para as empresas que buscan unha solución de elevación fiable, eficiente e rendible, unha grúa aérea monoviga de alta gama ofrece o equilibrio perfecto entre rendemento e prezo. Tanto se se usan en plantas de fabricación, almacéns ou instalacións de reparación, estas grúas ofrecen un servizo fiable, facilidade de funcionamento e requisitos mínimos de mantemento, o que as converte nun investimento intelixente para as necesidades de manipulación de materiais a longo prazo.

SEVENCRANE-Grúa ponte de rodaxe superior 1
SEVENCRANE-Grúa ponte con rodaxe superior 2
SEVENCRANE-Grúa ponte con rodaxe superior 3

Deseño e Enxeñaría Estrutural

Unha ponte grúa de desprazamento superior está deseñada coa ponte montada sobre as vigas da pista, o que permite que toda a grúa funcione enriba da estrutura da pista. Este deseño elevado proporciona o máximo soporte, estabilidade e altura de gancho, o que a fai ideal para operacións de elevación pesadas en contornas industriais.

 

♦Deseño estrutural

 

Ponte:A viga horizontal principal que se estende entre as vigas da pista, deseñada para soportar o polipasto e permitir o desprazamento horizontal.

Elevador:O mecanismo de elevación que se move ao longo da ponte, capaz de manexar cargas pesadas con precisión.

Camións finais:Situadas en ambos os extremos da ponte, estas unidades permiten que a ponte se mova suavemente ao longo das vigas da pista.

Vigas de pista:Vigas de alta resistencia montadas sobre columnas independentes ou integradas na estrutura do edificio, que soportan todo o sistema de grúa.

 

Este deseño mellora a capacidade de carga e a integridade estrutural, o que permite un rendemento seguro e fiable en aplicacións esixentes.

 

♦Sistema de colocación e soporte de carrís

 

Para as pontes grúa de desprazamento superior, os carrís colócanse directamente enriba das vigas da pista. Esta colocación non só permite unha maior capacidade de elevación, senón que tamén minimiza o balanceo e a deflexión durante o funcionamento. O sistema de soporte adoita construírse con robustas columnas de aceiro ou integrándose na estrutura existente da instalación. Nas novas instalacións, o sistema de pista pode deseñarse para un rendemento máximo; nos edificios existentes, pode ser necesario reforzo para cumprir cos estándares de soporte de carga.

 

♦Capacidade de carga e alcance

 

Unha das principais vantaxes das pontes grúa de desprazamento superior é a súa capacidade para manexar cargas moi grandes e cubrir vanos amplos. As capacidades poden variar desde unhas poucas toneladas ata varios centos de toneladas, dependendo do deseño. O envergadura (distancia entre as vigas da pista) pode ser significativamente maior que a das pontes grúa de desprazamento inferior, o que permite unha manipulación eficiente de materiais en grandes plantas de fabricación, almacéns e áreas de montaxe.

 

♦Personalización e flexibilidade

 

As pontes grúa de plataforma superior pódense personalizar totalmente para satisfacer as necesidades operativas. Isto inclúe lonxitudes de luz, capacidades de elevación, velocidades de elevación adaptadas e mesmo a integración de dispositivos de elevación especializados. Tamén se poden incorporar opcións de automatización e operación remota para mellorar a eficiencia e a seguridade.

 

En xeral, o deseño dunha ponte grúa de plataforma superior combina resistencia estrutural, eficiencia operativa e adaptabilidade. A súa capacidade para levantar cargas pesadas, cubrir grandes áreas de traballo e manter a estabilidade convértea nunha ferramenta indispensable para industrias como a fabricación de aceiro, a construción naval, a industria aeroespacial, a fabricación pesada e o almacenamento a grande escala.

SEVENCRANE-Grúa ponte con rodaxe superior 4
SEVENCRANE-Grúa ponte superior 5
SEVENCRANE-Grúa ponte con rodaxe superior 6
SEVENCRANE-Grúa ponte con rodaxe superior 7

Maximizando a altura e a capacidade con pontes grúa de tracción superior

♦As pontes grúa de plataforma superior destacan pola súa capacidade para manexar cargas pesadas, o que as converte nunha opción ideal para aplicacións de elevación esixentes. Normalmente máis grandes que as pontes grúa colgantes, presentan un deseño estrutural robusto que permite maiores capacidades de carga e vanos máis amplos entre as vigas da pista.

♦Montar o carro enriba da ponte ofrece vantaxes de mantemento. A diferenza das grúas suspendidas, que poden requirir a retirada do carro para acceder, as grúas de montaxe superior son máis fáciles de manter. Con pasarelas ou plataformas axeitadas, a maioría das tarefas de mantemento pódense realizar no lugar.

♦ Estas grúas son excelentes en contornas con espazo libre limitado. A súa vantaxe de elevación é fundamental cando se necesita a altura máxima do gancho para as operacións de elevación. O cambio dunha grúa suspendida a unha de elevación superior pode engadir de 3 a 6 pés de altura do gancho, unha vantaxe importante en instalacións con teitos baixos.

♦Non obstante, ter o carro colocado enriba pode ás veces limitar o movemento en certos espazos, especialmente onde o tellado está inclinado. Esta configuración pode reducir a cobertura preto das interseccións do teito á parede, o que afecta á manobrabilidade.

♦As pontes grúa de viga superior están dispoñibles tanto en deseños de viga simple como de viga dobre, e a elección depende principalmente da capacidade de elevación requirida. Avaliar coidadosamente as necesidades da aplicación é esencial á hora de decidir entre as dúas opcións.