Gantry Crane é un guindastre tipo ponte cuxa ponte é apoiada na pista do chan a través de estafadores por ambos os dous lados. Estruturalmente, consiste nun mastro, un mecanismo de funcionamento do carro, un carro de elevación e pezas eléctricas. Algunhas grúas de gandeiras só teñen caídas por un lado, e o outro lado é compatible co edificio de fábrica ouCrane de semi-Grany. O guindastre está composto polo marco da ponte superior (incluído o feixe principal e o feixe final), os estafadores, o feixe inferior e outras partes. Para ampliar o rango de funcionamento da grúa, o feixe principal pode estenderse máis alá dos estupendos a un ou ambos os dous lados para formar un volante. Tamén se pode usar un carro de elevación cun boom para ampliar o rango de funcionamento da grúa a través do lanzamento e rotación do boom.
1. Clasificación do formulario
Granches de gandeirospódese clasificar segundo a estrutura do marco da porta, a forma do feixe principal, a estrutura do feixe principal e a forma de uso.
A. Estrutura do marco da porta
1. Crane de gandeiros completos: o feixe principal non ten resistencia e o carro móvese dentro do intervalo principal;
2. Crane de semi-fogar: os Outriggers teñen diferenzas de altura, que se poden determinar segundo os requisitos de enxeñería civil do sitio.
b. Crane de canalizador
1. Crane do dobre cantilever: a forma estrutural máis común, o estrés da estrutura e o uso efectivo da área do sitio son razoables.
2. Grúa de gande de cantilever único: esta forma estrutural é a miúdo seleccionada debido ás restricións do sitio.
c. Forma de feixe principal
1. Vai principal
A grúa de caixas de viga principal ten unha estrutura sinxela, é fácil de fabricar e instalar e ten unha pequena masa. A viga principal é principalmente unha estrutura de marco da caixa de desviación. En comparación co guindastre de dobre viga principal, a rixidez global é máis débil. Polo tanto, esta forma pódese usar cando a capacidade de elevación q≤50T e o intervalo S≤35m. As patas da porta do guindastre de viga única están dispoñibles en tipo L e tipo C. O tipo L é fácil de fabricar e instalar, ten unha boa resistencia ao estrés e ten unha pequena masa. Non obstante, o espazo para levantar mercadorías para pasar polas pernas é relativamente pequeno. As patas en forma de C están feitas de forma inclinada ou curva para crear un espazo lateral máis grande para que a mercadoría poida pasar polas pernas sen problemas.
2. Double Beam principal
O dobre dos principais guirrís do porco teñen unha forte capacidade de carga, grandes extensións, boa estabilidade global e moitas variedades. Non obstante, en comparación cos guindastres de viga principal coa mesma capacidade de elevación, a súa propia masa é maior e o custo é maior. Segundo as diferentes estruturas de feixe principal, pódese dividir en dúas formas: feixe de caixa e truss. Xeralmente úsanse estruturas en forma de caixa.
d. Estrutura de feixe principal
1.Truss Beam
A forma estrutural soldada por ángulo de aceiro ou raio I ten as vantaxes de baixo custo, peso lixeiro e boa resistencia ao vento. Non obstante, debido ao gran número de puntos de soldadura e aos defectos do propio truss, o feixe de truss tamén ten carencias como gran desvío, baixa rixidez, fiabilidade relativamente baixa e a necesidade de detección frecuente de puntos de soldadura. É adecuado para sitios con requisitos de seguridade máis baixos e menor capacidade de elevación.
2.box viga
As placas de aceiro están soldadas nunha estrutura da caixa, que ten as características de alta seguridade e alta rixidez. Xeralmente usado para grúas de gandeiras de gran tonelada e ultra-grande. Como se mostra na imaxe da dereita, MGHZ1200 ten unha capacidade de elevación de 1.200 toneladas. É o guindastre máis grande de China. O feixe principal adopta unha estrutura de viga de caixa. As vigas da caixa tamén teñen os inconvenientes de alto custo, peso pesado e mala resistencia ao vento.
3. Honeycomb Beam
Xeralmente denominado "feixe de pan de triángulo isósceles", a cara final do feixe principal é triangular, hai buracos de panal nas redes oblicuas de ambos os dous lados e hai acordes nas partes superiores e inferiores. Os feixes de panal absorben as características dos feixes e das vigas da caixa. En comparación cos raios de truss, teñen maior rixidez, menor desviación e maior fiabilidade. Non obstante, debido ao uso de soldadura de placas de aceiro, o auto-peso e o custo son lixeiramente superiores aos das vigas. É adecuado para sitios ou sitios de feixe con uso frecuente ou capacidade de elevación pesada. Dado que este tipo de feixe é un produto patentado, hai menos fabricantes.
2. Formulario de uso
1. Crane de gandeiros ordinarios
2. Crane de gandeiros de estación de hidroeléctrica
Úsase principalmente para levantar, abrir e pechar portas e tamén se pode usar para operacións de instalación. A capacidade de elevación alcanza entre 80 e 500 toneladas, o intervalo é pequeno, de 8 a 16 metros, e a velocidade de elevación é baixa, de 1 a 5 metros/min. Aínda que este tipo de guindastre non se eleva con frecuencia, o traballo é moi pesado unha vez que se usa, polo que o nivel de traballo debe aumentar adecuadamente.
3. Crane de construción naval
Úsase para montar o casco na pista, sempre están dispoñibles dous carros de elevación: un ten dous ganchos principais, correndo na pista na brida superior da ponte; O outro ten un gancho principal e un gancho auxiliar, na brida inferior da ponte. Corre en carrís para xirar e levantar grandes segmentos de casco. A capacidade de elevación é xeralmente de 100 a 1500 toneladas; O intervalo é de ata 185 metros; A velocidade de elevación é de 2 a 15 metros/min, e hai unha velocidade de movemento micro de 0,1 a 0,5 metros/min.
4.Grúa de gandeiros de contedores
3. Nivel de traballo
Gantry Crane é tamén o nivel de traballo A de Gantry Crane: reflicte as características de traballo da grúa en termos de estado de carga e utilización ocupada.
A división dos niveis de traballo está determinada polo nivel de utilización da grúa U e o estado de carga Q. Dividen en oito niveis de A1 a A8.
O nivel de traballo da grúa, é dicir, o nivel de traballo da estrutura metálica, determínase segundo o mecanismo de elevación e divídese en niveis A1-A8. Se se compara cos tipos de traballo de grúas especificadas en China, é aproximadamente equivalente a: A1-A4-Light; A5-A6- medio; A7-Heavy, A8-Extra Heavy.
