Unha grúa pórtico é un tipo de grúa que se usa habitualmente en obras, patios de carga, almacéns e outros entornos industriais. Está deseñada para levantar e mover obxectos pesados con facilidade e precisión. A grúa recibe o seu nome do pórtico, que é unha viga horizontal soportada por patas ou montantes verticais. Esta configuración permite que a grúa pórtico se coloque sobre os obxectos que se elevan.
As grúas pórtico son coñecidas pola súa versatilidade e mobilidade. Poden ser fixas ou móbiles, dependendo da aplicación e os requisitos específicos. As grúas pórtico fixas adoitan instalarse nunha localización permanente e utilízanse para levantar e mover cargas pesadas dentro dunha área específica. As grúas pórtico móbiles, pola súa banda, están montadas sobre rodas ou carriles, o que permite movelas facilmente a diferentes lugares segundo sexa necesario.
Inspección de cimentos e inspección de vías de grúas pórtico
- Comproba ogrúa pórticocimentación da vía para detectar asentamentos, roturas e gretas.
- Inspeccione as vías para detectar fendas, desgaste grave e outros defectos.
- Comprobe o contacto entre a vía e a cimentación da vía e esta non debe estar suspendida da cimentación.
- Comprobe se as xuntas da vía cumpren os requisitos; xeralmente, 1-2 mm, e 4-6 mm son axeitados en zonas frías.
- Comprobe a desalineación lateral e a diferenza de altura da vía, que non debe ser superior a 1 mm.
- Comprobe a fixación da vía. Non deben faltar a placa de presión nin os parafusos. A placa de presión e os parafusos deben estar axustados e cumprir os requisitos.
- Comprobe a conexión da placa de conexión da vía.
- Comprobe se a pendente lonxitudinal da pista cumpre os requisitos de deseño. O requisito xeral é de 1‰. Todo o proceso non supera os 10 mm.
- A diferenza de altura da mesma sección transversal non debe ser superior a 10 mm.
- Comprobe se o ancho de vía está demasiado desviado. É necesario que a desviación do ancho de vía do vagón grande non supere os ±15 MM. Ou determíneo segundo os parámetros das instrucións de funcionamento da grúa pórtico.
Inspección de pezas de estrutura de aceiroGrúa pórtico SEVENCRANE
- Comprobe o estado de aperte dos parafusos de conexión da brida da pata da grúa pórtico.
- Comprobe a conexión dos planos de conexión da brida da perna.
- Comprobe o estado da soldadura da brida de conexión do estabilizador e da columna do estabilizador.
- Comprobe se os pasadores que conectan os estabilizadores ás varillas de acoplamento son normais, se os parafusos de conexión están axustados e se as varillas de acoplamento están conectadas ás placas de orella e aos estabilizadores mediante soldadura.
- Comprobe o aperto dos parafusos de conexión entre a viga inferior do estabilizador e o estabilizador e o aperto dos parafusos de conexión entre as vigas inferiores.
- Comprobe o estado das soldaduras nas soldaduras das vigas baixo os estabilizadores.
- Comprobe o aperte dos parafusos de conexión entre as vigas transversais dos estabilizadores, os estabilizadores e a viga principal.
- Comprobe o estado das soldaduras nas vigas e das pezas soldadas nas patas.
- Comprobe o estado de conexión das pezas de conexión da viga principal, incluíndo o estado de aperte dos pasadores ou parafusos de conexión, a deformación das unións de conexión e as condicións de soldadura das unións de conexión.
- Comprobe as soldaduras en cada punto de soldadura da viga principal, fixándose en se hai rachos nas soldaduras dos cordóns superior e inferior da viga principal e das barras de alma.
- Comprobe se a viga principal xeral ten deformación e se a deformación está dentro das especificacións.
- Comprobe se hai unha gran diferenza de altura entre as vigas principais esquerda e dereita e se se axusta ás especificacións.
- Comprobe se a conexión transversal entre as vigas principais esquerda e dereita está conectada normalmente e comprobe a unión de soldadura da placa de terminales de conexión transversal.
Inspección do mecanismo de elevación principal da grúa pórtico
- Comprobe o desgaste e as gretas da roda, se hai deformacións importantes, se a llanta está moi desgastada ou non ten llanta, etc.
- Comprobe o estado da vía de rodaxe do carro, incluíndo as costuras da vía, o desgaste e os danos.
- Comprobe o estado do aceite lubricante do redutor da peza móbil.
- Comprobe o estado de freada da peza móbil.
- Comprobe a fixación de cada compoñente da peza móbil.
- Comprobe a fixación do extremo do cable de izado no guincho de izado.
- Comprobe o estado de lubricación do redutor do guincho de elevación, incluíndo a capacidade e a calidade do aceite lubricante.
- Comprobe se hai fugas de aceite no redutor do guincho de elevación e se o redutor está danado.
- Comprobe a fixación do redutor.
- Comprobe se o freo do guincho de elevación funciona correctamente.
- Comprobe a folgura dos freos, o desgaste das pastillas de freo e o desgaste das rodas de freo.
- Comprobe a conexión do acoplamento, o aperto dos parafusos de conexión e o desgaste dos conectores elásticos.
- Comprobe a estanqueidade e a protección do motor.
- Para aqueles con sistemas de freado hidráulico, comprobe se a estación de bombeo hidráulico funciona correctamente, se hai fugas de aceite e se a presión de freado cumpre os requisitos.
- Comprobar o desgaste e a protección das poleas.
- Comprobe a fixación de cada compoñente.
En resumo, debemos prestar moita atención ao feito de quegrúas pórticoúsanse moito e presentan moitos riscos de seguridade nas obras de construción e reforzar a supervisión e a xestión da seguridade de todos os aspectos da fabricación, instalación e uso de grúas pórtico. Eliminar os perigos ocultos a tempo para evitar accidentes e garantir a seguridade das grúas pórtico.
