A esencia do mantemento dos compoñentes da grúa pórtico de inverno:
1. Mantemento de motores e redutores
En primeiro lugar, comprobe sempre a temperatura da carcasa do motor e das pezas dos rolamentos, e se hai algunha anomalía no ruído e na vibración do motor. No caso de arranques frecuentes, debido á baixa velocidade de rotación, á reducida capacidade de ventilación e refrixeración e á gran corrente, o aumento da temperatura do motor aumentará rapidamente, polo que se debe ter en conta que o aumento da temperatura do motor non debe superar o límite superior especificado no seu manual de instrucións. Axuste o freo segundo os requisitos do manual de instrucións do motor. Para o mantemento diario do redutor, consulte o manual de instrucións do fabricante. E os parafusos de ancoraxe do redutor deben comprobarse con frecuencia para garantir que a conexión non estea solta.
2. Lubricación de dispositivos de viaxe
En segundo lugar, débese ter en conta unha boa lubricación do ventilador nas técnicas de mantemento dos compoñentes da grúa. Se se usa, primeiro débese abrir a tapa de ventilación do redutor para garantir unha boa ventilación e reducir a presión interna. Antes de traballar, comprobe se o nivel de aceite lubricante do redutor cumpre cos requisitos. Se é inferior ao nivel de aceite normal, engada o mesmo tipo de aceite lubricante a tempo.
Os rolamentos de cada roda do mecanismo de desprazamento enchíronse con graxa suficiente (graxa a base de calcio) durante a montaxe. Non é necesario reabastecer o depósito de aceite diariamente. A graxa pódese repostar cada dous meses a través do orificio de recheo de aceite ou abrindo a tapa do rolamento. Desmonte, limpe e substitúa a graxa unha vez ao ano. Aplique graxa a cada engrenaxe aberta unha vez por semana.
3. Mantemento e mantemento da unidade de guincho
Observe sempre a xanela do aceite dogrúa pórticocaixa de redución para comprobar se o nivel de aceite lubricante está dentro do rango especificado. Cando sexa inferior ao nivel de aceite especificado, o aceite lubricante debe reposerse a tempo. Cando a grúa pórtico non se use con moita frecuencia e as condicións de selado e o ambiente de funcionamento sexan bos, o aceite lubricante da caixa de cambios de redución debe substituírse cada seis meses. Cando o ambiente de funcionamento sexa hostil, debe substituírse cada trimestre. Cando se descubra que entrou auga na caixa da grúa pórtico ou que sempre hai escuma na superficie do aceite e se determine que o aceite se deteriorou, o aceite debe cambiarse inmediatamente. Ao cambiar o aceite, o aceite debe substituírse estritamente segundo os produtos petrolíferos especificados no manual de instrucións da caixa de cambios de redución. Non mesture os produtos petrolíferos.
