
♦Viga terminal: A viga terminal conecta a viga principal á vía de acceso, o que permite un desprazamento suave da grúa. Está mecanizada con precisión para garantir unha aliñación precisa e un movemento estable. Hai dous tipos dispoñibles: a viga terminal estándar e o tipo europeo, que presenta un deseño compacto, baixo nivel de ruído e un rendemento de funcionamento máis suave.
♦Sistema de cables: O cable de alimentación está suspendido nun soporte de bobina flexible para o movemento do polipasto. Ofrécense cables planos estándar para unha transmisión de enerxía fiable. Para condicións de traballo especiais, hai dispoñibles sistemas de cables a proba de explosións para garantir a seguridade en ambientes perigosos.
♦Sección da viga: A viga principal pódese dividir en dúas ou máis seccións para facilitar o transporte e a montaxe in situ. Cada sección fabrícase con bridas e orificios para parafusos de precisión para garantir unha conexión sen fisuras e unha alta resistencia estrutural despois da instalación.
♦ Polipasto eléctrico: Montado na viga principal, o polipasto realiza a operación de elevación. Dependendo da aplicación, as opcións inclúen polipastos de cable de aceiro CD/MD ou polipastos eléctricos de baixa altura libre, o que garante un rendemento de elevación eficiente e suave.
♦Viga principal: A viga principal, unida con vigas extremas, soporta o desprazamento do polipasto. Pode fabricarse en caixa estándar ou en deseño lixeiro europeo, para cumprir diferentes requisitos de carga e espazo.
♦Equipamento eléctrico: O sistema eléctrico garante o funcionamento seguro e eficiente da grúa e do polipasto da ponte monoviga. Empréganse compoñentes de alta calidade de Schneider, Yaskawa e outras marcas de confianza para garantir a súa fiabilidade e unha longa vida útil..
As grúas aéreas monoviga están deseñadas con múltiples sistemas de protección para garantir un funcionamento seguro, estable e fiable en diversos entornos de traballo. As súas características principais inclúen:
Protección contra sobrecargas:A grúa elevadora está equipada cun interruptor de límite de protección contra sobrecargas para evitar a elevación máis alá da capacidade nominal, garantindo a seguridade tanto do operador como do equipo.
Interruptor límite de altura de elevación:Este dispositivo detén automaticamente o polipasto cando o gancho alcanza o límite superior ou inferior, evitando danos causados por un desprazamento excesivo.
Amortiguadores anticolisión de PU:Para operacións de longo percorrido, instálanse amortecedores de poliuretano para absorber o impacto e evitar colisións entre grúas na mesma pista.
Protección contra fallos de enerxía:O sistema inclúe protección contra baixa tensión e fallos de alimentación para evitar reinicios repentinos ou avarías do equipo durante as interrupcións da subministración eléctrica.
Motores de alta protección:O motor do elevador está deseñado cun grao de protección IP44 e clase de illamento F, o que garante durabilidade e estabilidade en funcionamento continuo.
Deseño a proba de explosións (opcional):Para ambientes perigosos, os polipastos a proba de explosións pódense subministrar con grao de protección EX dII BT4/CT4.
Tipo metalúrxico (opcional):Para ambientes de alta calor como fundicións ou plantas siderúrxicas utilízanse motores especiais con clase de illamento H, cables para altas temperaturas e barreiras térmicas.
Estas características integrais de seguridade e protección garanten un funcionamento da grúa a longo prazo, fiable e seguro en diversas condicións de traballo.
Unha grúa aérea monoviga estándar adoita completarse en 20 días mediante os seguintes pasos de fabricación precisos:
1. Debuxos de deseño e produción:Os enxeñeiros profesionais crean debuxos de deseño detallados e realizan análises estruturais. O plan de produción, a lista de materiais e os requisitos técnicos están finalizados para garantir a precisión antes da fabricación.
2. Desenrolamento e corte de chapa de aceiro:As chapas de aceiro de alta calidade desenrólanse, nivelanse e córtanse en tamaños específicos mediante máquinas CNC de corte por plasma ou láser para garantir a precisión e a consistencia.
3. Soldadura de viga principal:A placa de alma e as bridas móntanse e soldanse baixo un rigoroso control de calidade. As técnicas de soldadura avanzadas garanten unha alta resistencia, rixidez e unha aliñación perfecta das vigas.
4. Procesamento da viga final:As vigas extremas e os conxuntos de rodas están mecanizados e perforados con precisión para garantir unha conexión suave e un funcionamento preciso na viga da pista.
5. Premontaxe:Todas as pezas principais móntanse mediante probas para comprobar as dimensións, a aliñación e a precisión do funcionamento, o que garante unha instalación posterior impecable.
6. Produción de polipastos:A unidade de elevación, incluíndo o motor, a caixa de cambios, o tambor e o cable, móntase e próbase para cumprir co rendemento de elevación requirido.
7. Unidade de control eléctrico:Os armarios de control, os cables e os dispositivos operativos están cableados e configurados para un funcionamento eléctrico seguro e estable.
8. Inspección e entrega finais:A grúa sométese a probas de carga completa, tratamento superficial e inspección de calidade antes de ser embalada coidadosamente para a súa entrega ao cliente.