અંડરહંગ બ્રિજ ક્રેન્સફેક્ટરી અને વેરહાઉસ સુવિધાઓ માટે સારી પસંદગી છે જે ફ્લોર સ્પેસના અવરોધોને મુક્ત કરવા અને સલામતી અને ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવા માંગે છે. અંડરહંગ ક્રેન્સ (જેને અન્ડરસ્લંગ બ્રિજ ક્રેન્સ કહેવામાં આવે છે) ને ફ્લોર ક umns લમને ટેકો આપવાની જરૂર નથી. આ એટલા માટે છે કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે સુવિધા છત અથવા રાફ્ટરમાંથી સસ્પેન્ડ કરેલા રનવે બીમના નીચલા ફ્લેંજ્સ પર સવારી કરે છે.
અંતની access ક્સેસને izing પ્ટિમાઇઝ કરીને, અંડરહંગપુલ ક્રેન્સ સુવિધા જગ્યાનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરે છે. એટલે કે, તેઓ ક્રેન્સને ટોચની ચાલતી ક્રેન્સ કરતા અંતિમ ટ્રક અથવા રનવેના અંતની નજીક સવારી કરવાની મંજૂરી આપે છે. અંડર-સસ્પેન્ડ કન્ફિગરેશન પણ પુલના અંત સુધીનો અભિગમ, અથવા દિવાલ અથવા રનવેના અંતથી પુલ બીમનું અંતર મહત્તમ કરે છે.
Uનેડરહંગ ક્રેન્સની મર્યાદિત લિફ્ટિંગ ક્ષમતા છે કારણ કે બીમ બિલ્ડિંગની છત પરથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. એક પસંદ કરતા પહેલાનીચેનુંખખડાવવું પુલઉન્માદ, તમારે સુવિધાની છતની માળખાકીય શક્તિનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ. લોડ ક્ષમતા વધારવા માટે સપોર્ટ બીમ ઉમેરી શકાય છે.
તાકાત, ટકાઉપણું અને સુસંગતતામાં આઇ-બીમ કરતાં શ્રેષ્ઠ.
આઇ-બીમ સિસ્ટમોની તુલનામાં વિસ્તૃત ટ્રેક જીવન.
સિસ્ટમ વિસ્તરણ સરળ અને ખર્ચ અસરકારક છે.
સીધી રેલ્સ સરળ, અનુમાનિત, ખર્ચ અસરકારક સ્થાપનોમાં પરિણમે છે.
કાર્યક્ષમ ફેલાયેલી ક્ષમતાઓ ખર્ચાળ વધારાના સહાયક માળખાંને દૂર કરે છે.
લવચીક સસ્પેન્શન લાંબા સમય સુધી જીવન અને ઓછા જાળવણીની જોગવાઈ કરે છે.
નો બીજો મોટો ફાયદોનીચેનુંલટકવું ઓવરહેડ ક્રેન્સસમગ્ર જગ્યામાં આગળ વધવાની તેમની રાહત છે. અછડતુંપુલ ક્રેન્સ રનવે અને પુલોના અંતની નજીક જવા માટે સક્ષમ છે, જે સુવિધાઓ માટે વધુ જગ્યા પ્રદાન કરે છે જે અન્ડરહંગ ક્રેન્સ દ્વારા .ક્સેસ કરી શકાય છે. ક્રેન હૂક operator પરેટર માટે દાવપેચ કરવા માટે પણ સરળ છે કારણ કે તે નાનું છે અને પુલ પર વધુ રાહત પૂરી પાડે છે.
સેવેનક્રેન તમને બધા ઉપલબ્ધ ક્રેન વિકલ્પોનું અન્વેષણ કરવામાં અને તમારી એપ્લિકેશન અને સુવિધાને શ્રેષ્ઠ રીતે અનુકૂળ પસંદ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. તેઓ તમારી ક્રેનને ટોચની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા પર કાર્યરત રાખવા માટે જાળવણી કાર્યક્રમો પર તમને સલાહ આપી શકે છે.
