રબર માટે ટાયર્ડ પીડિંગ ગ ant ન્ટ્રી ક્રેનકન્ટેનરાઇઝ્ડ માલના સ્ટેકીંગ અને યાર્ડિંગ કામગીરી માટે એક વિશેષ મશીન છે. તેમાં ગ ant ન્ટ્રી કૌંસ, પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ, ટ્રોલી રનિંગ મશીન ટ્રોલી રનિંગ મિકેનિઝમ અને ટેલિસ્કોપિક સ્પ્રેડર અને તેથી વધુ શામેલ છે. મુખ્ય બીમ ટ્રેક વ walking કિંગ, કન્ટેનર લોડિંગ અને અનલોડિંગ અને સ્ટેકીંગ operations પરેશન, ટાયર ટાઇપ લાઇન આઇટી વ walk ક મિકેનિઝમ સાથે વ walking કિંગ ટ્રોલીથી સજ્જ કન્ટેનર સ્પ્રેડર, યાર્ડમાં ક્રેનને ચાલવા માટે બનાવે છે, અને 90 હોઈ શકે છે.°જમણા એંગલ સ્ટીઅરિંગ, યાર્ડથી બીજા યાર્ડના સ્થાનાંતરણ, લવચીક કામગીરી.
રબર માટે ટાયર્ડ પીડિંગ ગ ant ન્ટ્રી ક્રેનમોટા ગાળાના લોડિંગ અને અનલોડ કરવા માટે યોગ્ય છે, વારંવાર રેલ્વે નૂર યાર્ડ, બંદર, ખુલ્લા સ્ટોરેજ, કન્ટેનર ટ્રાન્સફર સ્ટેશન વગેરે. તે ભારે વિશાળ કાર્ગો અને કન્ટેનર હેન્ડલિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય છે, જેમાં વારંવાર ઉચ્ચ-સ્તરના કામ, એ 5 ~ એ 8 છે. ક્ષમતા 5 થી 500 ટન છે, સ્પેન 18 થી 35 મીટર છે, ગર્ડર ડિઝાઇન કરી શકાય છે કેન્ટિલેવર અને કોઈ કેન્ટિલેવર, ઉચ્ચ સ્તરની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે અંતિમ બીમ સાથે જોડાયેલ બે મુખ્ય બીમનો અંત.
ડ્રાઇવ મોડ અનુસારભારે ફરજ શરણાગતિડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક મોડ અને ડીઝલ-હાઇડ્રોલિક મોડમાં વહેંચી શકાય છે. ડીઝલ એ ઇલેક્ટ્રિક વે ડીઝલ એન્જિન ડીસી જનરેટર, ડીસી જનરેટર સંચાલિત ડીસી મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને પછી વિવિધ સંસ્થાઓને ચલાવે છે. ડીઝલ એન્જિન એ હાઇડ્રોલિક માર્ગને ડીઝલ એન્જિન હાઇડ્રોલિક, હાઇડ્રોલિક મોટર દ્વારા સંચાલિત હાઇડ્રોલિક પંપ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને પછી વિવિધ સંસ્થાઓને ચલાવવામાં આવે છે, પ્રવેગક કામગીરીની રીત સારી છે, પાવર યુનિટનું વજન છે પરંતુ સિસ્ટમ તેલના લિકેજની સંભાવના છે, જાળવણી વધુ જટિલ છે, ઓછો ઉપયોગ છે.
તેહેવી ડ્યુટી ગેન્ટ્રી ક્રેનગતિશીલતા, સુગમતા, અનુકૂલનક્ષમતા, ઉચ્ચ કામની કાર્યક્ષમતા, નાના કદના વ્યવસાય ક્ષેત્ર છે અને રેલવે મૂકવાની જરૂર નથી જે આડી લેઆઉટવાળા બીમ ફેક્ટરીઓ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય છે. તે બે એકમો દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે અથવા સહયોગી કાર્ય કરી શકે છે.
કાર્યક્ષમ કન્ટેનર લોડિંગ અને રેલરોડ ટ્રેક સાથે અનલોડિંગ. Vert ભી જગ્યાને મહત્તમ બનાવવા માટે ઉચ્ચ સ્ટેકીંગ ક્ષમતા. ચોક્કસ સ્થિતિ અને કન્ટેનરની ગોઠવણી. અન્ય પીઠના ક્રેન પ્રકારોની તુલનામાં ફ્લોર સ્પેસ આવશ્યકતાઓમાં ઘટાડો.
