ઉચ્ચતમ પુલ ક્રેન્સદરેક રનવે બીમની ટોચ પર એક નિશ્ચિત રેલ અથવા ટ્રેક સિસ્ટમ સ્થાપિત કરો, અંતિમ ટ્રકને રનવે સિસ્ટમની ટોચ પર પુલ અને ક્રેનને વહન કરવાની મંજૂરી આપી. ટોચની દોડતી ક્રેન્સને સિંગલ-ગર્ડર અથવા ડબલ-ગર્ડર બ્રિજ ડિઝાઇન તરીકે ગોઠવી શકાય છે.ટોચની ચાલી રહેલ ઓજખમડી ગિલ્ડરcrાળ અન્ડરસ્લંગ ટ્રોલીઓ અને ફરકાવનો ઉપયોગ કરો, જ્યારે ડબલ-ગર્ડર ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે ટોચની દોડતી ટ્રોલીઓ અને ફરકાવવાનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રકારના ઓવરહેડ ક્રેન્સ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અથવા રનવે સપોર્ટ ક umns લમ દ્વારા સપોર્ટેડ છે અને અત્યંત ભારે ભારને ખસેડવા માટે આદર્શ છે.
ટોચનુંઉપરના ભાગમાંcrાળમર્યાદિત હેડરૂમવાળા industrial દ્યોગિક ઇમારતો માટે આદર્શ ઉપાય છે. રનવે બીમની ઉપર માઉન્ટ થયેલ રેલ્સ પર દોડવું, ટોચની દોડતી ક્રેન્સ અંડરહંગ ક્રેનથી શક્ય છે તેના ઉપર વધારાની લિફ્ટિંગ height ંચાઇ મેળવે છે. ટોચની ચાલતી ઓવરહેડ ક્રેન્સ સામાન્ય રીતે ચાલતી ક્રેન્સ કરતા મોટી હોય છે, કારણ કે તે ઉચ્ચ ક્ષમતામાં બનાવી શકાય છે અને વિશાળ સ્પેન્સને સમાવી શકે છે. ટોચના દોડતી ક્રેન્સ સામાન્ય રીતે 10 ટન અથવા તેથી વધુ પર, વધારે પ્રશિક્ષણ ક્ષમતાઓ સાથે મોટી હોય છે. તેઓ'ફરીથી ઇન્સ્ટોલ અને સેવા કરવી પણ સરળ છે.
ટોચની દોડતી સિસ્ટમોને વધુ વારંવાર રેલ સંરેખણ નિરીક્ષણો અને વધુ વારંવાર રેલ ગોઠવણીની જરૂર હોય છે. કારણ કે ક્રેન રનવે બીમની ટોચ પર રેલ્સ પર સપોર્ટેડ છે, ત્યાં કોઈ સસ્પેન્ડ લોડ પરિબળો નથી, ઇન્સ્ટોલેશન અને ભાવિ સમારકામ અથવા જાળવણીને operating પરેટિંગ ક્રેન કરતાં સરળ અને ઓછા સમય માંગી લે છે.
તેની સેવા જીવન દરમિયાન, ટ્રેક અથવા રેલ સિસ્ટમ કે જેના પર પુલ ચાલને ગોઠવણી અથવા ટ્રેકિંગના મુદ્દાઓને operating પરેટિંગ ક્રેન કરતા વધુ વખત તપાસવાની જરૂર પડી શકે છે. સદ્ભાગ્યે, સમારકામ અને ગોઠવણી તપાસ કરવા માટે એકદમ સરળ છે અને operating પરેટિંગ ક્રેન કરતા ઓછા ડાઉનટાઇમની જરૂર પડે છે.
સેવેનક્રેન તમને નક્કી કરવામાં મદદ કરી શકે છેટોચ ચાલતી પુલ ક્રેનતમારા ઓપરેશન માટે સિસ્ટમો-તમારી સુવિધા સ્પષ્ટીકરણો અને તમારા વ્યવસાય અને પ્રક્રિયાઓની અનન્ય આવશ્યકતાઓના આધારે. સેવેનક્રેન સંપૂર્ણ ઉકેલો પ્રદાન કરે છે-ઉપકરણો, નિરીક્ષણો અને જાળવણી અને tors પરેટર્સ અને સેવા કર્મચારીઓ માટે તાલીમ સહિત.
